|
|
Благодаря интернету хоть посмотреть можно. А некоторые и сейчас этого лишены...Masick писал(а):Вот так живёшь в своём совке или в том, что после него осталось, и не знаешь, какое разнообразие мафонов было в мире...
А потом начинаешь интересоваться и выясняешь, что разнообразие было довольно однообразное.Masick писал(а):Вот так живёшь в своём совке или в том, что после него осталось, и не знаешь, какое разнообразие мафонов было в мире...
Давно, если вообще заходил.tml1984 писал(а):Однообразие говорите? а на мою страницу давно заходили?
И какую долю в этом разнообразии составляли чем-то из ряда вон выходящие образцы, после того, как конструкции в основном утряслись к концу 50-х?Masick писал(а):Я бы так не сказал.
А для этого есть отдельная тема, там это годами смакуют.Masick писал(а):И ещё, что из наших образцов было своими разработками, а что у них стянули.
А какие немцы: бывшие восточные или западные?tml1984 писал(а):не скажу точно, но немцы например знают СТМ а вот о МЭЗах не слышали (
Интересно, сколько моторов у него?
Раздельные головки записи и воспроизведения, объединённые в одном корпусе?
Если схему посмотреть еще чуть внимательней, то можно заметить переключатель дорожек.
На одном из фото в Радиомузее он отчетливо просматривается по обозначению 1-4/2-3, характерному для четырехдорожечных катушечников, моно в частности (вспоминаем Иней-303, Нота-304, Сатурн-301, Сатурн-201, Маяк-201 и т.д.). Так что головок, быстрее всего, физически там четыре: две сдвоенные в катушечной части (на схеме отражено в виде линий) и две одинарные в кассетной.
Так что головок, быстрее всего, физически там четыре: две сдвоенные в катушечной части (на схеме отражено в виде линий)
и две одинарные в кассетной.
ПС. Вероятнее всего секции сдвоенных головок катушечной части на схеме отображены отдельно т.к. еще не было стандарта
для обозначения их в виде одной "головы" с четырьмя выводами.
