Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

DKV писал(а): ↑

09 июл 2023, 00:16

А оригинальная рецептура советской есть вообще? До конца 90-х она точно производилась.

Эмаль МЛ-165. Существуют несколько оттенков. Производится и применяется как прежде.
Примеры. Сушка в шкафу. Справочники ОСТ 4Г 0.014.202, РД 107.9.4002-96 и др.

551-й писал(а): ↑

09 июл 2023, 17:48

Эмаль МЛ-165. Существуют несколько оттенков. Производится и применяется как прежде.

Спасибо! Буду изучать. Просто во второй половине 90-х очень много рецептов поменялось. На лаки НЦ, например, при тех же названиях. Как это оформлялось документально? Подозреваю, что как попало. Учитывая обстановку на конвульсирующих заводах... А я стремлюсь к восстановлению в оригинал.

МЛ-165 это новое название хрущевского лака МЛ-25 образца 59 года, сменившего малоудачные ПЭ-22 и ПЭ-29.
современное название лака УВЛ-3 в рецепте- МЛ-133.
Одно из самых важных в этом процессе введение узорообразователя, кремнийорганического масла в растворе ксилола, от него зависит качество узора. Смешать но не взбалтывать, Джейм Бонд говорил о добавлении узорообразователя. Я не знаю, в МЛ узорообразователь введен или его надо доливать отдельно.
При советах был еще холодной сушки НЦ-221 для внутри.

DKV писал(а): ↑

09 июл 2023, 20:19

Как это оформлялось документально? Подозреваю, что как попало. Учитывая обстановку на конвульсирующих заводах... А я стремлюсь к восстановлению в оригинал

Оформляется в виде отраслевого стандарта, инструкции или типового технологического процесса. Эти документы были оформлены достаточно давно и их стараются не пересматривать. Не знаю где "как попало". Завод либо работает, либо его нет. Заказывайте на нормальном производстве и будет в оригинал. Приведённые фальшпанели от Калины изготовлены вновь. Если нужно, можно поставить клейма ОТК и ВП в тех местах, где на оригинале.

Искал фотографии предметов мною покрашенных краской KUDO.
Корпус АМТ-69 в серебристый KU-3001 и корпус уличных часов "Терек" в серебристо-изумрудный KU-3003.
И не нашел. Они (фотографии) куда-то исчезли.
А я ведь их размещал на разных форумах...

А может это обсуждение в отдельную тему выделить? Информация интересная и полезная, а тут может потеряться за другими музейными разговорами.

А если эту молотковую эмаль нанести не на металл, а на пластмассу, с соблюдением всей технологии предварительной грунтовки - будет похоже на металл?

Недавно, телекинопроектор N1 дал первый сбой после восстановления несколько лет назад. Пропал звук. Хорошо, что дело оказалось не в фотоэлементе, достать который в оригинале практически безнадежное дело. Всего навсего оторвалась центральная жила в разъеме кабеля от фотосчитывателя.
На фото неисправность устраняет сам Максим Тулузаков ( tml1984 )!

Пост чуток не по теме музея, но все же в теме музея.

Копирую из письма текст Олега Разина :
"Решил попробовать свои силы в изготовлении действующих стендовых макетов. Выбор пал на изготовлении действующего макета маленькой электростанции.
Сразу оговорюсь, что это моя первая работа в этой области. Я не особенно следил за достоверностью исполнения и масштабом. Поэтому не кидайтесь камнями и не судите строго )))
Все детали макета изготовлены вручную «с нуля». Исключение составляют сам бензиновый двигатель, правда с доработками, радиатор охлаждения, основной генератор и возбудитель, то же с доработками и автомобиль.
Бензиновый двигатель хоть и куплен на алиэкспресс, но подвергся некоторым доработкам, без которых он не мог работать долго и устойчиво.
Переделаны опоры коленчатого вала, где убраны роликовые подшипники, имевшие безбожный люфт. В место них установлены бронзовые втулки с каналами для захвата масла. Так же установлены сальники, препятствующие вытеканию масла наружу. Сама смазка осуществляется разбрызгиванием, с помощью сделанного выступа на крышке шатуна.
Для слива и залива масла, а так же контроля его уровня, в картере сделаны два отверстия.
Вентиляция картера сделана с помощью двух клапанов.
Гильза цилиндра, кроме кольцевого уплотнения, установлена на высокотемпературный герметик. Таким образом, охлаждающая жидкость гарантировано не проникает в картер.
«Родная» система охлаждения этого двигателя была безжалостно выброшена, поскольку свою функцию она не выполняла от слова совсем). Теперь она состоит из центробежного насоса, обеспечивающего хорошую циркуляцию охлаждающей жидкости, расширительного бака и радиатора, снабжённого вентилятором.
Так же доработан и карбюратор. Развернута на 90 градусов жиклерная трубка и расточен диффузор, с приданием ему другой, более правильной формы.
За основу генератора взят коллекторный двигатель постоянного тока, у которого пришлось перемотать статор, чтобы получить правильную характеристику управления током возбуждения.
В качестве возбудителя применен маленький безколлекторный трехфазный двигатель. Как генератор, так и его возбудитель снабжены стилизованными корпусами, для придания им соответствующего вида.
Обе модели силовых шкафов генераторной части макета не являются просто бутафорскими. В них находятся выпрямитель возбудителя и электронная схема управления, которая, управляя током возбуждения генератора стабилизирует его выходное напряжение в зависимости от его нагрузки.
Автомобилю сделано световое оформление. Теперь у него светятся основные фары, салон, задние габаритные огни и задний прожектор.
Модели силовых шкафов двигательной части макета то же не бутафорские. В одном находится схема управления зажиганием двигателя, в другом схема переводящая питание всего макета с аккумуляторов на генератор, когда он достигнет минимальных, для нормальной работы оборотов. Аккумуляторы при этом начнут заряжаться.
Как видно из некоторых фотографий макет я еще не доделал до конца. Об этом свидетельствует квадратное отверстие в полу второго яруса и два изолированных провода под ней. Там планируется модель двухэтажного лифта. Тоже действующая. Увы, пока я смог изготовить ее только в черне. Сделал основу лифтовой шахты, кабины и лифтовой машины. К сожалению сейчас приходится уделять много времени другим проектам по нашему музею. Очень надеюсь, что через какое-то время снова вернусь к этой игрушке и доделаю ее до конца."

Уважаю Олега!

Внушает конструкция! А как её гонять в помещении? Под вытяжкой?
И ещё, на реальных электростанциях ремённых передач ведь не бывает, там прямой привод, чтобы кпд был больше?

У Олега была задача попробовать сделать красивый стендовый макет, не претендующий ни на какую достоверность и копийность.

Ну пожарный щит абсолютно достоверен! Вообще очень кропотливая работа, я бы на полдороге уже забросил, терпения не хватило бы.

Олег прислал фотографию:

и текст:
" вот фото древней электростанции с ременным приводом. Это и понятно. Поршневые паровые машины в то время не развивали больших оборотов, достаточных для нормальной работы генераторов. Поэтому был ременный привод с больших шкивов машины, которые служили часто и маховиками, на малый шкив генератора.
Тихоходные "Hit & miss" двигатели, модель которого стоит на макете можно причислить к той же категории. Поэтому ременный привод имеет право там быть:)))
Конечно на фото приведена совсем уж антикварная электростанция. Но пытаться сделать подобный, достоверный макет я пока не решусь) Во первых нет достаточно свободного времени, во вторых, боюсь не хватит опыта, навыков и терпения:))) " Олег Разин

551-й писал(а): ↑

09 июл 2023, 17:48

Ну пожарный щит абсолютно достоверен! Вообще очень кропотливая работа

"Действительно, самое достоверное, как говорят все кто видел в живую, это получилась лопата на пожарном щите))). С этим щитом было весело. Правда основной гемор был отнють не с лопатой, а с топориком. Он настолько малюсенький, что свободно лежит в серединке на подушечке пальца. Так вот тот, что сейчас щите, это третий топор. Первые два я в процессе работы так в пальцах и потерял)))" Олег Разин

Гость музея актриса Лариса Анатольевна Лужина

RV3DOI писал(а): ↑

08 окт 2023, 01:46

Гость музея актриса Лариса Анатольевна Лужина

ОБВОРОЖИТЕЛЬНАЯ ЖЕНЩИНА, УМНАЯ, СИЛЬНАЯ, ТАЛАНТЛИВАЯ - восхищаюсь!!! Сын ее, кажись, ваш тезоименит, звукорежиссер мосфильма?? Уважаемый Андрей Николаевич, а немного раскрыть загадку сего мероприятия можно???

RV3DOI, Приветствую.Интересные фото.Благодарю за их публикацию.В каком-то интервью,давно это было,Лариса рассказывала про то,как в фильме *Вертикаль* они с Владимиром Высоцким изучали на съемках как пользоваться радиостанцией *Недра*,что была у ВСВ в руках.

На первой фотографии как раз и рассматривают такую радиостанцию, там же есть фотография (кадр из фильма "Вертикаль") где Владимир Высоцкий использует "Недра".
Да, сын Ларисы Лужиной мой коллега по Мосфильму.

RV3DOI писал(а): ↑

21 сен 2023, 02:48

Олег прислал фотографию:

и текст:
" вот фото древней электростанции с ременным приводом. Это и понятно. Поршневые паровые машины в то время не развивали больших оборотов, достаточных для нормальной работы генераторов. Поэтому был ременный привод с больших шкивов машины, которые служили часто и маховиками, на малый шкив генератора.
Тихоходные "Hit & miss" двигатели, модель которого стоит на макете можно причислить к той же категории. Поэтому ременный привод имеет право там быть:)))
Конечно на фото приведена совсем уж антикварная электростанция. Но пытаться сделать подобный, достоверный макет я пока не решусь) Во первых нет достаточно свободного времени, во вторых, боюсь не хватит опыта, навыков и терпения:))) " Олег Разин

Какой-нить пароходный двигатель в вертикальном исполнении?

Сцилли писал(а): ↑

14 окт 2023, 09:05

Какой-нить пароходный двигатель в вертикальном исполнении?

Весьма вероятно

Коллеги, а по какой причине пост tml1984 был удалён? Сообщество РТ20 должно знать как минимум о том, что за последние месяцы команду музея покинуло уже три человека.
Также, из музея мной была забрана моя коллекция экспонируемой аппаратуры (исключая один видеомагнитофон, который мне вернуть наотрез отказались).

Le Raux, пожалуй, стоит уточнить, что видеомагнитофон отказались вернуть даже за деньги. Да, отказались вернуть ЗА ДЕНЬГИ вещь которая музею не принадлежит и которая в дар музею не передавалась.

Le Raux писал(а): ↑

17 окт 2023, 16:40

Коллеги, а по какой причине пост tml1984 был удалён? Сообщество РТ20 должно знать как минимум о том, что за последние месяцы команду музея покинуло уже три человека.
Также, из музея мной была забрана моя коллекция экспонируемой аппаратуры (исключая один видеомагнитофон, который мне вернуть наотрез отказались).

а все очень просто, боятся правды)

Что там происходит?

Le Raux писал(а): ↑

17 окт 2023, 16:40

по какой причине пост tml1984 был удалён?

Я удалил этот пост, был он тут несколько дней.
К истории музея он не относится , т.к. это сиюминутные проблемы, решаемые внутри конкретного коллектива. Любые "разборки" между участниками на просторах форума администрацией останавливаются.
Тема была временно закрыта для понижения накала страстей.

Добавлено мною несколько позже:
Есть несколько постов, которые без ответа не должны быть оставлены.

Le Raux писал(а): ↑

17 окт 2023, 16:40

Коллеги, а по какой причине пост tml1984 был удалён? Сообщество РТ20 должно знать как минимум о том, что за последние месяцы команду музея покинуло уже три человека.
Также, из музея мной была забрана моя коллекция экспонируемой аппаратуры (исключая один видеомагнитофон, который мне вернуть наотрез отказались).

HORIZON писал(а): ↑

17 окт 2023, 16:53

Le Raux, пожалуй, стоит уточнить, что видеомагнитофон отказались вернуть даже за деньги. Да, отказались вернуть ЗА ДЕНЬГИ вещь которая музею не принадлежит и которая в дар музею не передавалась.

Вот ответ Олега Разина:
@@@
1. Музей действительно покинули три человека. Правда один из них вообще не имел к музею отношения, а был просто моим приятелем и коллегой по параллельной работе. В МТУСИ он был руководителем соседнего подразделения.
2. Вся коллекция магнитофонов была отдана по первому требованию. Возвращать последний же магнитофон никто не отказывался. Просто была просьба, что бы он постоял какое-то время, пока не приедут два новых. После этого он сразу будет отдан. Забрать его можно в любое время. Поэтому подобное заявление является откровенным враньем.
3. О причинах увольнения Тулузакова писать тут нет смысла. Кто хотел понять и прояснить для себя ситуацию, тот обратился с вопросами на прямую и получил исчерпывающий ответ.@@@
конец цитаты
=============================

Предлагаю все обсуждения, недовольства , поиски недосказанного, cкорые выводы и пр вести на иных площадках. Эмоциональный подход предлагаю сменить на рациональный.
Как администратор форума не являюсь чей либо стороной в данной ситуации.

Чем живёт музей? Над чем трудится коллектив? Волгу, занимающую целую комнату, отладили?