Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Кишочки из тонарма, вроде живые, проводки подпоять не проблема, найти только разъемы.

Владимир Бэнэдэк писал(а): ↑

25 янв 2023, 05:43

Заступлюсь за Вега122с. Буквально недавно занимался такой. а именно: привел в порядок обороты, заменил сухостой, залил дно вертака клеем пва с дробью, вклеил переднию панель что бы не болталась. Обслужил тонарм, промыл, смазал что надо. Заменил голову на ШУР. наслаждался неделю, звуком остался доволен. Подкупает парковка на стойку, и запуск подведением тонарма. За капейки получился вертак достойный для старого деда.Приятель остался доволен как слон.

Что такое ШУР?

Фирма. Shure.

Вега 122. На безрыбье и я такую слушал, только называлась балалайка СЕС. Как только появилось что-то посолиднее, я балалаечку сразу подарил.
Про кишочки. Это у Вас торчит остаток Шелла. Покрутить шайбу и вытащите его, тяните за провода

Dehkonboy писал(а): ↑

25 янв 2023, 08:43

Вега 122. На безрыбье и я такую слушал, только называлась балалайка СЕС. Как только появилось что-то посолиднее, я балалаечку сразу подарил.
Про кишочки. Это у Вас торчит остаток Шелла. Покрутить шайбу и вытащите его, тяните за провода

Вот я и послушаю пока Вегу, она вся в оригинале и хорошем сохране, и буду восстанавливать Электронику, с вашей помощью Спасибо, попробую убрать. Остаток Шелла.

Dehkonboy писал(а): ↑

25 янв 2023, 08:43

Вега 122. На безрыбье и я такую слушал, только называлась балалайка СЕС. Как только появилось что-то посолиднее, я балалаечку сразу подарил.
Про кишочки. Это у Вас торчит остаток Шелла. Покрутить шайбу и вытащите его, тяните за провода

Точно покрутил, и остаток сам вышел.


Сейчас надо составить список, чего нет, и искать потихоньку. Пасик кстати тут самодельный был, склеенный.

Вот здесь почему то провал, металл погнут, как будто на тонарм давление было.

Я правильно снимаю крышку.

Надо вытаскивать вперёд, тогда я понимаю почему она прогнута, её просто прямо не вытащить.

Не могу вытащить, надо сперва тонарм снимать?

Вот же блин, хитрая конструкция, деревяшка вытаскивается вперёд.

Со снятой передней панелью, то же не идёт, если применить силу, только всё исцарапаю , а все равно не вытащить.

Выкрутил два болтика, пластинка приподнялась и все спокойно вышло,


Две темы перечитал, такого нюанса не встречал.
Видимо до меня кто-то жёстко крышку вытаскивал, вся ицарапана.

Поэтому и погнута.

Везде заводская краска на болтиках, пайка выносных элементов под лаком. Нигде не видно вмешательства человека.


Разъемы по ходу посеребреные.
Единственно ку да залазили, это двигатель

Краска уже не на тех местах.

Вот эти три болтика, то же выкручивали.

Подскажите, транспортировочные болты, должны совсем выкручен быть, или ослаблены, как у меня

Двигатель, крутится тяжело, надо разбирать чистить мазать, тонарм кстати то же заедает легонько, при его перемещении.

Павел С, Ослаблены. Ои ещё и упор, при разгоне тренога болтается и пассик тянет её.

Павел С, Про тонарм с подшипниками есть в теме.

Шторка цепляет фотодатчик, и вообще живёт своей жизнью, видимо не прикручена.

Вот всматриваюсь и не могу понять, провода без изоляции, или это и есть изоляция, а жила внутри, они между собой и к корпусу касаются.

Платы из текстолита:( , похоже одну плату покоребило.

la59 писал(а): ↑

25 янв 2023, 19:26

Павел С, Про тонарм с подшипниками есть в теме.

да, читал, скриншот сделал, я думаю начать со списка чего не хватает и с разборки двигателя.

Пока из увиденного, нужно искать это

Сейчас осмотрелся, сам двигатель вроде не снимали, только крышку откручивали.

Провода не отпаивали, и на движке болты, шлицевая в краске. Поперечное хождение у вала двигателя, я думаю слишком большое.

Вот такая болтанка, я думал видио загрузилось, ан нет.

Болты крепления двигателя вообще не затянуты, это так должно быть или ослабли?


Наверное новый надо искать.

Павел С писал(а): ↑

25 янв 2023, 19:56

я думал видио загрузилось, ан нет.

Видео размещаются на сторонних ресурсах, и даётся ссылка.

Стойка для тонарма у моего тоже была поломата.Присособил от какого-то II-ЭПУ



Надо повыше поднять.

inferno767 писал(а): ↑

04 мар 2015, 22:20

Нет 265мм опечатался!

А какой ширины пасик? У меня с Китая набор есть, длинну можно подобрать, но какие то узкие, по сравнению с тем что стоял.

Привет. Нужна помощь. Есть Электроника-012. Работает, на первый взгляд все. Но нужно обслужить механизм тонарма. Как, что, куда? В радиоэлектронике я баран, как и в остальной простой электрике. Но что то припаять сумею. Может найдется человек с добрым сердцем, и подскажет пошагово что делать с вертаком, что менять? Отдать в ремонт некому, надежда на себя. Кондеры, если нужно заменить, найду. Спасибо заранее. Тапки не снимайте, увернусь)))

Почистить смазать ,если демпфер проверить,ну а так пока все работает не надо лезть туда,а пока почитать про электро компоненты что и зачем нужно.

Я этот форум про Электронику штудирую очень тщательно. В принципе почти все понятно. Не сказали, и не указали как этот механизм разобрать, чтоб потом собрать, и как чистить и где смазывать. Название смазки есть

Yeugen, всё уже было, и не раз. viewtopic.php?f=5&t=105418

Темы про 012, 01 и 011 вам в помощь. Заодно книжку по комплексу Б1-01 полистайте.

Разбирается узел элементарно, чай не швейцарские часы. Собирается в обратном порядке. Старую ПМСку смыть , если не запамятовал, то растворителем, бензином или увйг спиритом.
Новую ПМС наносить несколькими каплями. Настройка - установка зазоров и проверка по времени опускания иподнятия.

Что пошагово менять? А кто его знаеть, что у вас барахлит. Проведите дефектовку, там уже яснее будет, что менять и регулировать.
Для начала. Озаботьтесь добычвй нового пассика и скорее всего иглы для головки. Крышку полирнуть, царапины на корпусе заделать.

Двигатель очень сильно греется, Пытался смазать двигатель через отверстия, поможет ли это? Может разогнуть крепежные ушки, но встаёт вопрос- смогу ли потом его собрать?

Статор, ротор, никаких подшипников,смазывать нечего, на заклепках,,, был)) Собрал, будет работать, только вот чего грелся?

Как это нечего? Мотор без подшипников не бывает.
Может, генератор не в режиме?

Подшипники там бронзографитные. И в паспорте на движок(кажисть) было прописано, пропитана маслом с завода. что смазка там изначально имеется.
Если греется, то смотреть режимы генератора. Тем более, что "'скорость одна".

По микролифту и его неисправностям тоже было. Электоника или фоторезистор это уже надо конкретно разбираться.

К. Иночкин писал(а): ↑

18 июл 2024, 18:28

Подшипники там бронзографитные. И в паспорте на движок(кажисть) было прописано, пропитана маслом с завода. что смазка там изначально имеется.

Это не означает, что они не нуждаются в смазке. Она не вечная.

Yeugen, Напряжения питания и питание мотора измерить можете? Двигатель от руки выключенный крутиться легко?

Нет там подшипников.собран как стартер, на магнита, на статор с двух частей, на каждой крышка. В крышках втулки, металл похож на бронзу, на втулках с одной стороны, три, четыре карбоновый шайбы, с другой(там где шкив)пружина и так же втулки. Я так понимаю пружина немного подпружинивает ротор. На этом все. Видно все льют туда масла, литолы питают, но никто не разбирал и не смотрел что там внутри. Моя 012 84 года, может моторы менялись, не знаю. Но что есть, то есть. Нижняя крышка статора на заклепках, верхняя тоже, естественно на место не поставил, собрал просто, а чтоб не уезжал ротор, вниз положил две резинки, стену. Все работает

Вот если втулки как на стартерах, то только каплю графитки, все остальное от лукавого. Не было диода под зеркальце, поставил, сейчас все работает.

Двигатель пальцами в одну сторону легко, в другую чуть туже и чуть с еле заметным рыбками, при включении еле слышно рокот. Но это нормально для таких моторов. Был бы на подшипниках, его слышно бы не было. Вот бы такой найти

Сейчас вроде работает норм, даже автостоп, и микролифт в обе стороны, о чудо, работает.

la59 писал(а): ↑

18 июл 2024, 18:37

Yeugen, Напряжения питания и питание мотора измерить можете? Двигатель от руки выключенный крутиться легко?

все могу, но не летаю)))не знаю, мультиметр есть, пытаюсь измерить кондеры, цыфири скачут, и все)))

Что значит "пытаетесь измерить кондёры"?

Заставь дурака богу молится, это я о себе. Никогда кроме лампочек с электрикой дела не имел, на седьмом десятке сподобился)))

Sulphur писал(а): ↑

18 июл 2024, 18:52

Что значит "пытаетесь измерить кондёры"?

Все же пишут, что их нужно менять, но некоторые ленивые люди, а значит умные, говорят, замерить, и если все , хотя бы чуточку ок, ни трогать!!!

Думаю что если все работает, нужно собирать, ставить винилку, и пытаться слушать. Но он же без фонкорректора.

Вы их выпаянными измеряете хоть?

Или ошибаюсь? В моем ресивере нет корректора, придётся с алиэкспресса тащить

Sulphur писал(а): ↑

18 июл 2024, 18:56

выпаянными измеряете

Вы что??Как можно? Живую вертушку паяльник, с моим то умением?? Ни, ни

Так не получится?

Знаете - один смайлик хочется поставить, нехороший...
В схеме можно измерять их только такИм измерителем, который допускает измерение без отпайки от платы.

Yeugen, Как звать ресивер? Должна быть надпись ФОНО на буржуинском возле входа.

la59 писал(а): ↑

18 июл 2024, 19:01

Yeugen, Как звать ресивер? Должна быть надпись ФОНО на буржуинском возле входа.

Onkyo cr185