Аккорд 001

Сообщение

catdog · #101

А фонокорректоры чем отличаются?

Mickey · #102

Схемой и размерами

catdog · #103

Mickey писал(а):
Над правым винтом крепления трубки тонарма выидна черная пластмасска, в которой закреплен хвост спиральной пружины, которую закручивает виднеющийся в глубине вал.

А антискейтинг как устанавливается?

Mickey · #104

catdog
Странно, оповещение о сообщении пришло, а самого сообщения в ветке не вижу. Но смысл понял. Антискейтинг по простому. Рычажком пружинка натягивается, которая тянет тонарм назад.

Sulphur · #105

Бывают такие глюки.

catdog · #106

Mickey писал(а):catdog
Странно, оповещение о сообщении пришло, а самого сообщения в ветке не вижу. Но смысл понял. Антискейтинг по простому. Рычажком пружинка натягивается, которая тянет тонарм назад.

Получается сила антискейтинга не постоянна? В зависимости от положения тонарма пружина натянута больше или меньше? Или как там реализоаано?

Mickey · #107

Открою страшную тайну: например в Корвете-003/038 так же.

Sulphur · #108

Пружинка и в А-006.

Mickey · #109

На самом деле, сила почти постоянна, поскольку плечо рычага, за который тянет пружинка, поворачивается в горизонтальной плоскости, меняется угол, под которым пружина тянет рычаг и, несмотря на то, что пружина растягивается, результирующая сила, воздействующая на рычаг, остается практически постоянной (если, конечно, исходить из того, что конструкторы правильно выбрали длину рычага и упругость пружины). В этом смысле хуже всего дело обстоит у торренсоподобных электроник, поскольку там тоже угол между ниткой и рычагом, к которому она привязана меняется, а вес грузика - постоянный.

СССР-1 · #110

еще немного первого аккорда

[video][/video]

Sulphur · #111

А возврат тонарма на стойку?

Где?

СССР-1 · #112

нету.. в описании это отметил.

((

Sulphur · #113

В этой модели, значит, он вообще отсутствует?

СССР-1 · #114

я выше с год назад показывал первый свой такой вертак.. что то я не помню уже, вроде должен возвращать тонарм.

СССР-1 · #115

Фото привода и потрохов. Может пригодятся публике.

СССР-1 · #116

про работу автоматики и различия первой и следующих моделей Аккорда-001 в видео уважаемого коллеги.
см. с 15 минут, кто хочет побыстрее.

[video][/video]

работа автоматики второй модели 001

[video][/video]

FAI4 · #117

Красивый аппарат!

СССР-1 · #118

какой то он квадратно угловатый... Тадж Махал, в общем. ))

[video][/video]

Mickey · #119

На счет отсутствия демпфера в первом варианте ЭПУ-73 Гога Рижский погорячился. Демпфер там есть, фрикционные диски, смазанные ПМСкой

Вон то темное зубчатое колесико - и есть демпфер. Диск через шестеренки и кривошип натягивает пружину, пружина тащит тягу с зубцами, которая цепляется за зубчатое колесо, а оно, в свою очередь замедляет движение тяги и тонарм едет пла-а-авно-плавно.

СССР-1 · #120

предполагаю, что номер 8618 на диске и ЭПУ и дата 08-1974 дают тираж вертаков (Аккордов первого типа) выпущенных на эту дату. Вообще то довольно много.

mum36 · #121

Только большой вопрос, сколько же их дожило до наших дней!

СССР-1 · #122

это да.. но для редкости любого аппарата, все равно, база - исходный тираж. Правда эти цифры, просто допущение.

СССР-1 · #123

тонарм сломан под корень на входе в шелл. Можно ли как то починить?* Там что то типа силумина?

la59 · #124

СССР-1
Кабы фото ещё, может коллективный разум и скажет что то .....

Alexaund · #125

Ален ноби, ностра алис! Что означает — ежели один человек построил, другой завсегда разобрать может.(с)

СССР-1 · #126

Отломана шелл от тонарма, " висит" на проводках головы, как на сухожилиях.

СССР-1 · #127

Скол вставки серебристый, пористый...

Elifim · #128

Хороший аппарат. Рад за Вас.
Тонарм восстанавливать так: внутреннюю трубку подобрать, чтобы плотно вставилась в обломок на шелле и трубку тонарма. Затем клеем "секунда" залить оба торца, прижать друг к другу, сверху засыпать содой.
Естественно, предварительно удалить провода. Заодно и новые приложите.

СССР-1 · #129

Спасибо ))
про трубку-вставку мне было понятно изначально, спасибо. Тут больше в том заковыка, как из шелла и трубки тонарма безопасно выковырить вклеенную часть, без повреждения соединительного рукава оных. Феном греть опасно, высверливать тоже, там эксцентриситет отверстия заметен, одна сторона тонкая, вторая толстая. Уж больно плотное соединение.

Mickey · #130

"Просите и воздастся вам, ищите и обрящете."От Матфея, гл.7 стих 7. Это я про тонарм.

СССР-1 · #131

Михаил.. в каком смысле? советуете другой купить? а не сломанный ремонтировать?

Самый ! · #132

Подобные обломки я удаляю так.
Поскольку он обжат "внутри", то я аккуратно тонким сверлом прохожусь внутри обломка - и напряжение от обжима спадает за счёт отверстия, соотв. затем должен легко выковыриться "браслет" обломка . Насквозь (точно до конца) или полностью рассверлить щель (от внутр. до внеш. плоскости) необязательно.
Должно...

СССР-1 · #133

идею понял, но если он вклеен, да еще на какую нибудь эпоксидку, она не может помочь. Подумаю, видимо, без практических попыток попробовать удалить вставку механически, чтобы понять способ ее соединения с трубчатыми направляющими , умозрительная теория тут не поможет.. спасибо

Самый ! · #134

От вибрации и прогреве при сверлении-обтачивании клей часто трескается, обычно когда это и не надо...

Mickey · #135

СССР-1 писал(а):Михаил.. в каком смысле?

В прямом. Где-то лежит тонарм. Надо поискать.

СССР-1 · #136

Тонарм от первого ЭПУ в сборе? Цена?

ЗЫ вот номер 4920 и цена 85 рублей данного ЭПУ по ГОСТ 1966 года. Для статистики.

Mickey · #137

СССР-1 писал(а):Тонарм от первого ЭПУ в сборе? Цена?

От первого. Про "фсборе" надо посмотреть. Возможно только трубка с шеллом. Цену тут не обсуждаем, а то взгреют. В любом случае вопрос надо отложить до выходных, ибо искомое - на даче.

СССР-1 · #138

Ок, спасибо, Михаил.

ЗЫ мне этот жалко, не так много их осталось. Хотелось бы заменить соединительную вставку, не пойму , из чего она.

ЗЫ а трубку тонарма с шеллом , теоретически, можно взять от следующих черных версий, как вариант, хотя там какая то муфта, емнип. ЗЫ у всех моих стойка у этого тонарма сломана - то бортик, то (и) козырек.

Mickey · #139

Это не муфта, а грузик регулировки прижима. Можно снять, но для этого надо из основания тонарма вытащить трубку и провода и снять грузик.

СССР-1 · #140

понятно, т.е. прямая замена "аналогом", оказалась не так проста, как мне казалось.

Mickey · #141

Нашелся

СССР-1 · #142

спасибо, Михаил. А как он крепится в "поворотную опору", учитывая, что нужно длину вывеоить, и сколько стоит с пересылом. Я буде иметь ввиду, если с тем не получится.

Mickey · #143

Ничего выверять не надо. Вставить до упора и затянуть скобу

СССР-1 · #144

понял. Сорри. не мог раньше ответить. Цена?

Mickey · #145

Это не здесь

СССР-1 · #146

Спасибо, ответил в личке.

СССР-1 · #147

сегодня подсмотрел ролик на 2х скоростном черном ЭПУ от позднего Аккорда-001, представлявшее собой сходящий на нет диск на бронзовой или латунной втулке, сфотографировать к сожалению, не смог, одной рукой придерживал снятый диск.в профиль резинка напоминает равнобедренный, очень высокий, треугольник, с короткой стороной в одну десятую его высоты. Резина черная.
Это оригинал, или поздняя "доработка"?

Sulphur · #148

А фото ролика можно?

СССР-1 · #149

я ж написал, что не смог сделать. Но выглядело примерно так. ( накидаю на рисунке)

Sulphur · #150

Накидайте.