UNITRA G-600C в достойный корпус

[Jedi]

Да в общем и без этого я как бы имел возможность сравнить множество столов с одинаковыми головами - все звучат по разному...
я уж не говорю про разные приводы

[Aleksey Sh]

Вот ещё один вариант стола,более простой в изготовлении.Из ДСП.Инструменты-эл.лобзик,дрель,шлифмашинка.

[1-vip]

[avt70]

Кстати, кое-что о доработке Веги и Унитры есть в книге Торопкина: http://rapidshare.com/files/285720245/Hi-Fi.djvu

[Sandy]

Хочется прокомментировать фразой из к/ф "Не может быть!":
ФЕЕРИЧНО!!!

[Ы]

Автор. все очень хорошо сделано чувствуется рука мастера.
Вот только вкл сети 220 чз П2К делать нельзя.
Для этого есть соотв ПКн41
Вы можете заменить 1 секцию П2К в штатном наборе - на ПКн41 он нормально встанет.

[SergPhil]

Автор. все очень хорошо сделано чувствуется рука мастера.
Вот только вкл сети 220 чз П2К делать нельзя.
Для этого есть соотв ПКн41
Вы можете заменить 1 секцию П2К в штатном наборе - на ПКн41 он нормально встанет.

Ок! Я над этим подумаю. Но у "Г-600", этот красный выключатель и предназначен вкл./выкл., именно - 220вольт. Так делали поляки на своих вертушках. А наши через него пустили, только на неоновую лампу стробоскопа(220в.)
Не путать пожалуйста органы управления от "Г-602".

[SergPhil]

Ы и norman63
Только что снял платформу, и что я вижу..... Там на красной кнопке, стоит, совсем не П2К, а другой(Made in Poland), он специально сделан для высокого напряжения. Так, что поляки, оказывается, не совсем дураки. И что-то мне расхотелось его менять на наш. :oops:

[SergPhil]

Sandy

"Не может быть!":

ФЕЕРИЧНО!!!

СПАСИБО!!!

[РАДИОСЛУШАТЕЛЬ]

Вот что я наваял-правда начал ваять давно-и прикладываюсь к ней редко-только тёмными зимними вечерами.

[Aleksey Sh]

Нормально.Особенно впечатляет прозрачная крышка.Уж не из оконного ли она стекла? :shock:

[РАДИОСЛУШАТЕЛЬ]

Крышка склеена из силикатного стекла(на работе по соседству была фирма по изготовлению аквариумов(кажется аквалина называлась)по заказу сделали такой аквариум).Питалка внешняя видно на первом фото-откакогото ископаемого Зухеля-19в-1 ампер переменки.Управление на панели-рядом со стробиком-движковый переключатель33-45 об,пара кнопок Пуск-Стоп.рядом с тонармом и рычагом микролифта мелкий тумблерок Вкл-Выкл автостопа.Неонка в стробе,лампочки накаливания заменены на светодиоды-вместо транзисторов закорачивающих выход-реле РЭС-47.Ну и как водится-был круглый уровень-глазок-тоже к месту пришелся

[Aleksey Sh]

Вообщем сделано на века.

[РАДИОСЛУШАТЕЛЬ]

Узел подъёма крышки(попросту петли)китайские рычажные-куплены на рынке и слегка доработаны-прикреплены держатели для стекла-тоже мебельные с спиленными штифтами-крышка в них просто вставляется и через прокладки зажимается винтиками

[РАДИОСЛУШАТЕЛЬ]

Пропадала Эпушка 602-я-давненько приятель подарил Вегу 108-убитую в усмерть-а вот панель почему-то была совсем не тронутая-вот и решил провести реинкарнацию

[РАДИОСЛУШАТЕЛЬ]

Вообщем сделано на века.

Спасибо!Польщён! Старался!

[SergPhil]

Вот сегодня, наконец, сделали фирменный лейбл. На хроме, лазерная гравировка.

[SergPhil]

Для внешнего вида, осталось, позаниматься тонармом и изготовлением, новой фирменной защитной крышки, из прозрачного орг-стекла. Будут делать на термическом станке. :shock:

Основных внутренних недостатков у этого ЭПУ - ДВА!
1) Немного гудящий трансформатор
2) Рокот двигателя.

На 1), оказывается на радиорынке, полно импортных транформаторов, совсем без шума, 19 вольт, 3 ампера. Цена 50 грн.(140 росс.руб.)

На 2) Менят не хочу, т.к. оказывается, стоит моторчик - Хитачи(Япония). Это те, что ставили на знаменитые Акаевские и Хитачевские платформы. Снял, разобрал и капнул "Кастрольчика", пару капель. Мы, даже, не стесняемся, через 10000 км., делать тех-обслуживание ЯГУАРАМ и БЕНТЛИ. А бедному моторчику никогда. Зато мастеров в инете, хватает обосрать всё и вся.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ! :oops:

[777]

SergPhil
Еще раз респект!!!Когда музыку будете слушать?Интересно насколько изменится звук в новом теле без пружин :roll: .
Как у него со стабильностью вращения,риски не плывут?

[Ретроман]

Основных внутренних недостатков у этого ЭПУ - ДВА!
1) Немного гудящий трансформатор
2) Рокот двигателя.

Ну я б ещё третий добавил - имхо расположение кнопок управления на самом столе не очень удобно. Особенно при штатном выполнении, когда стол висит на пружинах - не представляю, как можно ими пользоваться...

[Sandy]

Ретроман, так автор же писАл, что пружин не будет, да и чем там управлять? Вкл.-выкл. сети?

[Ы]

Я и раньше знал - наши люди самые мастера по части самоделок...
Вот очередное подтверждение этого.

[Ретроман]

Ретроман, так автор же писАл, что пружин не будет, да и чем там управлять? Вкл.-выкл. сети?

А стоп-пуск? Про эту то самоделку я в курсе, что она без пружин, я как раз имел в виду штатный вариант веги-106, вот там наверняка не очень удобно нажимать на стоп...

[SergPhil]

Когда музыку будете слушать?Интересно насколько изменится звук в новом теле без пружин .

Как у него со стабильностью вращения,риски не плывут?

Музыку буду слушать после того, как разберусь с тонармом.

Как у него со стабильностью вращения,риски не плывут?

Мне кажется, что у "600", таких проблем почти нет у людей(ИМХО).
На плате деталей минимальное количество, всё очень просто. Я этого и хотел. А на ролике ещё-б лучше...

[SergPhil]

Ну я б ещё третий добавил - имхо расположение кнопок управления на самом столе не очень удобно.

На самых известных столах(таких как: ТОРЕНС-124, ГЕРРАРД-301, АКАЙ и много, много других) управление на платформах. Именно они и самые дорогие в мире.
Ну и в моём случае, специально искался такой. Иначе не получится гламурного и стильного "кабинета". Если делать управление на корпусе, то это "КАПЕЦ". Всё, стол испортился.

[Sniper]

SergPhil ! Слова тут лишние. Блеск!

[SergPhil]

Вадим, спасибо!

[SergPhil]

Кажется, разобрался с причиной рокота(шума) в Унитровских жвижках. Полностью разобрав его(разбирается легко). Там всё замечательно. Одним словом классика жанра. А шум идёт от трения вала(ось ротора) об латунную обойму корпуса движка. Смазав эту обойму Костролом(густая зелёная смазка). Можно Литолом-24. Двигатель замурлыкал. Красота!
Попутно снял моторчик с платформы "G-602"(у меня две "Веги-106" было), он шумел гораздо больше. Проделал с ним то-же самое. Блять, красота! Просто на заводе их никто не змазывает. Ибо это не важно. А людям, оказалось ВАЖНО!

[SergPhil]

Так что проблема рокота в Унитре, это от лукавого.

[VLAD86]

SergPhil
У меня еще хуже было - в держателе двигателя есть фетрик, так этот фетрик терся об крыльчатку. Это добро эксплуатировалось 25 лет!

[Doktor Kr Rig]

[quote="SergPhil"]Вот сегодня, наконец, сделали фирменный лейбл. На хроме, лазерная гравировка.
Сам аппарат нет слов, но ЛЭЙБА. Это таки ДА.

[SergPhil]

Сам аппарат нет слов, но ЛЭЙБА. Это таки ДА.

Спасибо!

[SergPhil]

Вот такие трансы, продают на радио-рынке. Можно под заказ. Заказывать на выходе - 19 вольт? Или уж 20...? И вообще, стоит игра свечь?

[TrushinAV1969]

Кажется, разобрался с причиной рокота(шума) в Унитровских жвижках. Полностью разобрав его(разбирается легко). Там всё замечательно. Одним словом классика жанра. А шум идёт от трения вала(ось ротора) об латунную обойму корпуса движка. Смазав эту обойму Костролом(густая зелёная смазка). Можно Литолом-24. Двигатель замурлыкал. Красота!

Когда разобрал свой двигатель для чистки контактов и смазки втулки, обнаружил, что фторопластовая шайба на валу якоря стоит только одна, со стороны крыльчатки. Пришлось разбирать наш ДП39, вынимать из него (благо наши их не жалели), и поставить с другой стороны тоже.

[Николаич]

Если строить вертушку на базе панели от унитры нужно :
1. отказаться от штампованного стола из тонкой и звонкой стали и сделать его из более благородного для звука материала, например из того-же ДСП(МДФ) в несколько слоёв ит.д.
2. двигатель желательно не ставить на этот стол, а установить его отдельно установив на дно или сделать для него отдельный демпфирующий подвес, чтобы путь для вибраций от двигателя до тонарма был побольше
3 питание (трансформатор, даже тор. желательно не ставить в вертушку ,)- сделать отдельным корпусом.


А так, меняется только эстетика, мало влияющая на тех. параметры.
Желаю всем удачи в вертушкостроении.

[Батя]

Николаич Нам у SergPhil можно учиться.

[SergPhil]

А так, меняется только эстетика, мало влияющая на тех. параметры.

Николаич, мы про эстетику, тут и говорим А про недостатки Унитры, знают уже все. Тем не менее, не умиляет её привлекательности и теплоты в звучании. Так-же не последнюю роль играет и НОСТАЛЬГИЯ по 70-ым гг.
А честный, тройной тест с перевязаными глазами толстым шарфом, показал, что такие вещи как трансформатор, двигатель и платформа на восприятия звука, ни в коем образом не отражается. Естественно по столу никто не стучал. Тумбочка (на которой стоит аппаратура) у меня очень тяжёлая. Да и есть с чем сравнить. Стыдно уже повторятся, что имеются: "Торенс-124мк2", "Электроника ЭП-017С", "Электроника Б1-01". И всё в идеальном состоянии.
А со стальными штампованными столами, производилось множество знаменитых, забугорных вертушек. Начиная английскими "Геррардами", заканчивая японскими "Джи Ви Си", "Пионерами", "Акаями" и т.д. Вот, например, хоть эти....

[SergPhil]

Николаич:
Наверно вы догадались, что стол, я скопировал с "АКАЯ" . А представьте, если убрать эту штампованную платформу(главнейшую деталь в дизайне) и сделать деревяшку. Ой. бляяяя! Даже делать такое ..... Представляете какое попадалово в дизайне? Это-ж самое опасное!

[777]

А честный, тройной тест с перевязаными глазами толстым шарфом, показал, что такие вещи как трансформатор, двигатель и платформа на восприятия звука, ни в коем образом не отражается.

Так и есть,а весь тырнет исписан умозаключениями типа блин не меньше 100кг,плинт 200кг,мотор 5кВт и будет вам звук!Не надоело......?

[Николаич]

А так, меняется только эстетика, мало влияющая на тех. параметры.

Николаич, мы про эстетику, тут и говорим А про недостатки Унитры, знают уже все. Тем не менее, не умиляет её привлекательности и теплоты в звучании. Так-же не последнюю роль играет и НОСТАЛЬГИЯ по 70-ым гг.

А честный, тройной тест с перевязаными глазами толстым шарфом, показал, что такие вещи как трансформатор, двигатель и платформа на восприятия звука, ни в коем образом не отражается. /7763244d0c17.jpg[/img][/URL]

С эстетикой согласен, тут не поспоришь.
А трансформатор вблизи головки и неизбежная вибрациял от него, а так-же наведение переменного магнитного поля на магнитные (железное шасси) и ,как оказалось, на не магнитные материалы, которое с их посредством влияют на головку...
На восприятие может не оказывают , но дополнительные шумы и фон может присутствовать.
даже если отцепить двигатель от шасси, задемпфировать шасси (например, с нижней стороны приклеить двп) и всё-таки убрать транс- качество улучшится и эстетика останется.
попробуйте на досуге открутить трансформатор,, подпаять к нему концы подлиннее, снимите пасик и включив вертушку на воспроизведение, опустите иглу на пластинку, поищите положение транса , при котором шумы(50Гц) будут наименьшими, не забудьте при этом увеличить громкость. Я в своё время на своей электронике это проделывал- транс устанавливал в дальнем углу , а его положение наилучшим оказалось когда он лежал под касательной к большому диску, хотя диск сделан из цинкового сплава , немагнитного материала, он всё-же добавлял наводки. Так и пришлось транс убрать из корпуса. Это я ещё проделывал в далёком 89-90г. , задолго до статьи Кунафина.
Желаю удачи.

[SergPhil]

Николаич:
Ну, если душа требует, то нужно так сделать. В моём случае, это не проявляется. Все известные винтажные(не новодельные) вертушки имеют в корпусе все кишки. У меня и так фоно-корректор в отдельном корпусе. Не знаю куда пристроить.
Кстати, у "ЭП-017С", слышно как гудит транс, даже в собранном состоянии. И ничего. Людям нравится.

[Николаич]

Кстати корректор, если он конечно не ламповый, лучше поставить поближе к тонарму (в корпус проигрывателя), питание отдельно в выносном блоке.
Винтажные вертушки- это модное название, раньше они были просто качественные. И если делали-бы выносные блоки это было -бы не совсем эстетично и удобно. Новодельные крутые (дорогие) вертушки наоборот делают с отдельным блоком питания для движка.
А вообще вертушка у Вас получилась красивая, Поздравляю!
Сам сейчас переделываю Э-012, как закончу- открою тему- можете покритиковать

[SergPhil]

Кстати корректор, если он конечно не ламповый

У меня как назло, ламповый.
У меня есть интерес к "Б1-01", которая стоит в гараже. Сделать ей респектабельный стол. Но пока ничего гламурного не придумал. Правда, всё поглядывал на такой агрегат.

[Николаич]

SergPhil, есть неплохой англоязычный сайт http://www.vinylengine.com/
, там в галереях есть много интересного.

[SergPhil]

Николаич, спасибо! О таком не знал.

[Vertack]

Из галереи на винилэджин:

http://www.vinylengine.com/phpBB2/album ... ic_id=5940

Очень достойно выглядит!

[Ander]

SergPhil, расскажите поподробнее про шпон. Какой брать, как клеить, как красить. Тоже имею Б1-01 и хочу под нее сделать стол. И у Олимпа004 бока отшпонировать

[SergPhil]

Из галереи на винилэджин:

Спасибо за фотку! Это пока самый красивый стол для "Б1-01". Сразу понятно как смотрится с широкими полями.

[SergPhil]

расскажите поподробнее про шпон. Какой брать, как клеить, как красить.

На счёт выбора шпона, сказать особо нечего. Выбора у нас мало. И купить свободно невозможно. Продают, только оптом. Смотрю на рисунок.
А способ. самый классический. Вырезаю лист шпона по форме детали, но чуть больше по периметру на 1-2 мм. Кисточкой наношу тонкий слой ПВА на две поверхности. Даю подсохнуть, примерно 15-20 минут. Далее горячим утюгом(примерно на 2-2.5) проглаживаю поверхность. И следом приглаживаю куском обрезиненной губки. Можно полотенцем. Затем края сошлифовываю наждачной бумагой, обёрнутой на плоский деревянный брусочек.
Грунтовка и краска в аэрозольных баллончиках.

[Sanych]

Чтобы не испортить поверхность шпона горячим утюгом, я проглаживаю через белую бумагу.