! миллион вопросов по "колесникам"(не вездеходы)

Сообщение

JAZZМЕН · #1

вообщем только начал приобщатся к звуку катушечников,по этому вопросы по Олимпу 005 и Электронике 004:
как обслуживать магнитофон,как смазывать,что смазывать,надо ли смазывать двигатели,если надо то как(точки смазки)
в инструкции сказанно что после 25-30часов работы надо размагничивать головки-это как и чем
как правильно чистить головки
ну для первого раза пока все,по ходу будут еще вопросы,профи по возможности отвечайте подробнее,просветите лузера
С Уважением!

JAZZМЕН · #2

куплю крышку для пульта ДУ О005,и колодку для батарейки крона

JAZZМЕН · #3

и еще вопрос как с ШАНСОМ связаться,пишу им письма на ящик не отвечают,как заказывать у них

JAZZМЕН · #4

JAZZМЕН · #5

с шансом вопрос решил

JAZZМЕН · #6

что ни кто не подскажет как смазывать

Mukaltin · #7

JAZZМЕН
в своём 005с я смазал только обводные, прижимной ролики и натяжители. Головки размагничивают разными способами, но я ещё не занимался этим т.к. нечем.
С шансом можно по аське связаться. Точнее с Александром Шевченко.

JAZZМЕН · #8

Mukaltin
спасибо,с Шансом связался,заказал,но хотелось бы более подробного лигбеза по обслуживанию,а обводные как смазать
С Уважением!

Mukaltin · #9

JAZZМЕН писал(а):обводные как смазать

Честно говоря не помню. Откручиваем ролик вместе с шасси, а дальше не помню. Но там будет понятно, в крайнем случае можно капнуть просто машинным маслом или чем-то подобным.

JAZZМЕН · #10

Mukaltin
ну а вообще по эксплуатации данного девайса что сказать можешь,сильно проблематичный

Mukaltin · #11

JAZZМЕН
ды не очень, мне правда достался с расстроенным блоком головок, но ничего, настроил. Самая сложность (для меня) была выставить направляющие стойки как положено. Надо выровнять ленту так, чтоб она была посередине обводных роликов. Если лента "кривая" - то это не получится.

JAZZМЕН · #12

понятно,у меня все заводское еще,таких проблем нет,просто гдето читал что ломаются часто

themylogin · #13

Их вечные проблемы: автостоп, самопроизвольное включение паузы на реверсном ходу. Если ничего из этого не наблюдается, слава Богу.

В альбоме схем на кинематической схеме показаны места смазки. В инструкции по ремонту тоже написано как и что. Несколько капель масла в боковую дырку на ведущем двигателе, боковые вроде бы не надо.

JAZZМЕН · #14

themylogin писал(а):Их вечные проблемы: автостоп, самопроизвольное включение паузы на реверсном ходу. Если ничего из этого не наблюдается, слава Богу.

В альбоме схем на кинематической схеме показаны места смазки. В инструкции по ремонту тоже написано как и что. Несколько капель масла в боковую дырку на ведущем двигателе, боковые вроде бы не надо.

дело в том что я ничего не понимаю в электронике,уж тем более в схемах

Mukaltin · #15

themylogin писал(а):автостоп

да, имеет место быть, но только в 005с. В 005с-1 нету уже такой проблемы.

JAZZМЕН · #16

у меня С - 1

RTeh · #17

JAZZМЕН писал(а):колодку для батарейки крона

В любых радиодеталях от силы рублей 10.

themylogin · #18

JAZZМЕН писал(а):дело в том что я ничего не понимаю в электронике,уж тем более в схемах

Там кинематическая схема. Не электронная. Просто лентопротяг в разрезе и стрелочками показано куда наносить масло.

JAZZМЕН · #19

themylogin писал(а):
JAZZМЕН писал(а):дело в том что я ничего не понимаю в электронике,уж тем более в схемах
Там кинематическая схема. Не электронная. Просто лентопротяг в разрезе и стрелочками показано куда наносить масло.

вроде нет такой,специально смотрел,если есть скиньте пожалуйста

Ы · #20

Уважаемый автор.
Попытка говорить на жаргоне технарей (когда не знаком с предметом) вызывает только улыбку.
Катушечные аппараты называют бобинниками, рулонниками, катушечниками.

JAZZМЕН · #21

Ы
каких технарей,с каким предметом не знаком???
мне нравится называть их колесниками,по моему самое правильное название,я же не советую что вам гворить и как писать!
ничего что я называю: усилитель-усь,рессивер-рес,CD проигрыватеь-сидюк,ну и двидюк,телек,маг?

C Большим уважением! грамотный вы наш

para bellum · #22

Судя вот по этому:

JAZZМЕН писал(а):в инструкции сказанно что после 25-30часов работы надо размагничивать головки-это как и чем
как правильно чистить головки

-Вы абсолютно не знакомы с тем,что Вы называете "колесниками".

JAZZМЕН · #23

я не говорю что знаю катушечники,но называть то колесником я имею право
я ничерта не понимаю в BMW, но бумером могу назвать,или так называют только очень грамотные автомеханики ???

themylogin · #24

JAZZМЕН писал(а):
themylogin писал(а):
JAZZМЕН писал(а):дело в том что я ничего не понимаю в электронике,уж тем более в схемах
Там кинематическая схема. Не электронная. Просто лентопротяг в разрезе и стрелочками показано куда наносить масло.
вроде нет такой,специально смотрел,если есть скиньте пожалуйста

Сорри, что протормозил (и что лень дойти до сканера), http://storage.thelogin.ru/photos/rw6ase/SSA46323.JPG

JAZZМЕН · #25

themylogin писал(а):
JAZZМЕН писал(а):
themylogin писал(а):
JAZZМЕН писал(а):дело в том что я ничего не понимаю в электронике,уж тем более в схемах
Там кинематическая схема. Не электронная. Просто лентопротяг в разрезе и стрелочками показано куда наносить масло.
вроде нет такой,специально смотрел,если есть скиньте пожалуйста
Сорри, что протормозил (и что лень дойти до сканера), http://storage.thelogin.ru/photos/rw6ase/SSA46323.JPG

большое спасибо!
+

para bellum · #26

Jazzmen

Бумером машину баварских моторных заводов называют только бандиты в СНГ.
Насчет того,как называть катушечники-да хоть горшками-Ваше право,но как уже сказали:

Ы писал(а):Попытка говорить на жаргоне технарей (когда не знаком с предметом) вызывает только улыбку.

И речь тут вовсе не про слово "колесник"...

JAZZМЕН · #27

почитайте топик,что я такого написал,и как выразился?

еще раз перечитал все,ну не нашел там жаргона технорей

ткните носом если есть