Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Приветствую всех!
В общем, раньше попадались "маяки" с подтормаживанием ниткой на левом узле, а тут кинематика с фетром, который располагается на пружинистом держателе, который, в свою очередь крепится на каретке. Но во время перемотки левый узел же никак не подтормаживается, поскольку каретка не поднимается, соответственно возникают проблемы - плёнка может при перемотке "петлять".
Вопрос - или тут чего то не хватает, или где?

это "переходная" протяга, после 231-232 с веревочкой, а 233 с фетром и шестернями... Эта с подмоткой как в 231-232, а подтормаживание уже как в 233.. В свое время эта веревочка меня выбесила - -при определенных оборотах подающего узла пружина с ниточкой начинала вибрировать как струна, тем самым вызывала дикую детонацию в тракт.... Эта механика у меня работала без вопросов, петель не образовывалось.

VLAD86 писал(а): ↑

06 авг 2024, 11:21

Эта механика у меня работала без вопросов, петель не образовывалось.

А у меня вот образуются. Собственно, в режиме перемотки "назад" этот узел вращается совершенно свободно, его ничего не тормозит, потому, катушка с плёнкой сильно "гуляет" и в конце, когда перемотка заканчивается, возникает "перехлёст"....

была тема тут по узлам этой протяги - -там есть нюанс - -трескается внутренняя обойма. Поищите тему по 232-233 маякам.

Они новые, трещин там нет. Те темы, где что-то подобное есть - там кинематика с подтормаживанием ниткой, но там оно происходит и в режиме перемотки и воспроизведения, а в данном варианте - только при воспроизведении. А вот в режиме перемотки подтормаживать нечем, если только тут чего то не хватает.....