Маяк-203 и 205

[dmitry75]

или тонвал к ролику неровно стоит

[alias]

А стрекотание появляется при движении плёнки или когда ЛПМ стоит?

Обычно слышно когда ЛПМ стоит, звука из динамиков нет и ничто его(шум) не маскирует. Периодичности повторений не заметил, скорее случайные. Встречалось такое и на воспроизведении когда попадает на тишину между музыкальными композициями.

Промежуточного ролика нет, стоит пассик, т.е. связка: шкив мотора - пассик - маховик. И это как мне кажется мотор, узел тонвала разбирал и смазывал, там шуметь нечему.

Конструкция лежачих аппаратов такая, что весь мусор сыпется вниз в том числе и в мотор. Аппарат выпуска 1983г.

[dmitry75]

Аппарат выпуска 1983г.

Это поздний вариант,уже на закате их выпусков,там вместо к553 уже 157уд ставили,вообщем-то не слаще редьки,гораздо важней качество ленты и незапиленность головки,а схематика и кинематика по принципу идентичная,главное правильно их настроить,упм-34 тот еще геморрой,требует скурпулезного внимания к настройке,там важно поймать баланс с подтормаживанием подающего узла и при этом чтобы перемотки работали .Книжка была по мануалу-ремонту,там все очень последовательно расписано,к сожалению я ее потерял,а мне ее наш здешний товарищ с ником Юрыч присылал,должен сказать там не все так просто в настройке тракта запись-воспроизведение,от классического подхода есть отличия,и подмагничивание там строится на скорости 9,53,под синус в 6300гц и выравнивается в 400гц.Ну и ленточный прижим к головке та еще песня)).

[e2-e4]

И это как мне кажется мотор

Не видя аппарата можно только гадать, но мне тоже думается, что это мотор.
Возможно рёбрами вентилятора ротора за что-то периодически цепляет.

[alias]

книжка была по мануалу-ремонту,там все очень последовательно расписано,к сожалению я ее потерял,а мне ее наш здешний товарищ с ником Юрыч присылал ...

Было дело, искал такую. Но кроме битых ссылок ничего не попадалось. Может кто-то поделиться копией?

Да, стоят уже 157 УД2. Лентоприжимы у всех второклашек проблема еще та.

Не видя аппарата можно только гадать

Можно попробовать сделать видео со звуком, только надо поймать момент ...

[dmitry75]

Было дело, искал такую. Но кроме битых ссылок ничего не попадалось. Может кто-то поделиться копией?

я ее прошляпил,у меня хард-диск на компе вылетел,а там все файлы..Можно Юрыча попросить,у него должна остаться электронная копия,во всяком случае он мне не отказал.Книжка по содержанию уникальная,даже не знал о ее существовании)).Вообще в Киеве на Маяке сидели профи,они же тест-ленты писали для всего союза.Еще здесь на сайте проходил мануал по Юпитеру 204,очень много схожего,кто его выкладывал уже не помню и не найду.

[Самый !]

Обычно слышно когда ЛПМ стоит,

ЛПМ там полностью всё равно не стоит. Мотор всё равно вращает шкивы. Попробуйте снимать ремни по-очерёдно и смотреть, когда изчезнет шум полностью. Сначала снять с мотора.

[Valkyr2003]

Было дело, искал такую. Но кроме битых ссылок ничего не попадалось. Может кто-то поделиться копией?

я ее прошляпил,у меня хард-диск на компе вылетел,а там все файлы..Можно Юрыча попросить,у него должна остаться электронная копия,во всяком случае он мне не отказал.Книжка по содержанию уникальная,даже не знал о ее существовании)).Вообще в Киеве на Маяке сидели профи,они же тест-ленты писали для всего союза.Еще здесь на сайте проходил мануал по Юпитеру 204,очень много схожего,кто его выкладывал уже не помню и не найду.

Есть Инструкция по ремонту Юпитер-203. В том числе там и про механическую часть.

[e2-e4]

Можно попробовать сделать видео со звуком, только надо поймать момент ...

Попробуй. Вслепую и вглухую трудно что-то сказать.
И ещё, попробуй поискать место шума электронным стетоскопом. Если его нет, легко изготовить самому.
Его часто применяют в механике для поиска постороннего шума. Очень удобная вещь.
Можно и палочкой через кулак, но тут нужно иметь острый слух.

[FAI4]

Смазать нужно крутящиеся части.

Ролик и маховик можно временно остановить и проверить пропал ли звук (определить источник)

Двигатель тоже отключается в режиме "Усилитель"

В чем проблема найти источник звука ??

[dmitry75]

e2-e4, ))) дружище,рассмешил вправду,а то так скучно было)).

[Юрыч]

Есть Инструкция по ремонту Юпитер-203

где? у кого? Никогда не видел именно для юпитера-203

[Юрыч]

Можно Юрыча попросить,у него должна остаться электронная копия,во всяком случае он мне не отказал

Кому нужно - пишите мыло в личку, отправлю

[e2-e4]

dmitry75, интересно чем?

[dmitry75]

FAI4, Фаич,там все до примитива банально просто,главное знать в какую сторону крутить педали на велосипеде))

[alias]

здесь на сайте проходил мануал по Юпитеру 204

Нет, не здесь, а тут: http://www.rw6ase.narod.ru/index1/mag_m ... r204s.html

В чем проблема найти источник звука ??

В непредсказуемости его появления и исчезновения. Длится недолго, несколько секунд.

[Valkyr2003]

Есть Инструкция по ремонту Юпитер-203

где? у кого? Никогда не видел именно для юпитера-203

И тем не менее. У меня есть.

[alias]

Поймал таки момент на камеру. Мотор на ХХ.

У меня есть.

И что, и есть много интересного, и больше чем в инструкции по 204-му?

[Самый !]

ИМХО резонанс бьющей насадки или ротора.
Провернуть мотор в креплении, дабы сила перекоса пассиков стали работать в др. направлении подшипников.
Что-то не увидел, что мотор перебирали- надо попробовать пропитать подшипники.

[alias]

Провернуть мотор в креплении, дабы сила перекоса пассиков стали работать в др. направлении подшипников.
Что-то не увидел, что мотор перебирали- надо попробовать пропитать подшипники.

Мотор не перебирали. Разобрать, почистить от грязи и промыть "памперсы" перед заливкой новой смазки? Можно конечно. Хотя наверное будет лучше поискать что-то посвежее чем этот экземпляр, а не сражаться с подшипниками которые свое уже отработали.

При нагружении мотора пассиками эффект сохраняется, только размазывается по времени. Видео тоже есть, но не выкладывал в тюбике, итак ясно что все дело в моторе.

[Юрыч]

не сражаться с подшипниками которые свое уже отработали.

Если мотор не болгарский, а наш, то они - вечные. КД-6-4 с износом во втулках не видел ни разу.

[alias]

КД-6-4 с износом во втулках не видел ни разу

Возможно это было везение. У меня с разборки есть еще 2 шт. у которых валы еле крутятся, один просто забит тертой резиной с пассика и ролика перемотки. Гравитация однако. Но потренироваться в разборке-сборке есть на чем.

[Юрыч]

У меня с разборки есть еще 2 шт. у которых валы еле крутятся, один просто забит тертой резиной с пассика и ролика перемотки

Заросшие мхом и изношенные - не одно и то же!

[FAI4]

Поймал таки момент на камеру. Мотор на ХХ.

мотор не смазан.

Насадка на вал двигателя ни обо что не трется?
(например о тягу, которая идет к электромагниту?)

Попробуй открутить и снять насадку

[alias]

Заросшие мхом и изношенные - не одно и то же!

Согласен. Но обычно в бесплатном приложении к изношенным идет - заросшие мхом и грязью как следствие гаражно-сарайного хранения.

мотор не смазан

Даже если причина только в этом, то все равно придется разбирать мотор чтобы удалить старую смазку и грязь. Попробую.

Еще обратил внимание на довольно большой ход вала мотора по высоте до 1..1.5мм.

[dmitry75]

Если мотор не болгарский, а наш, то они - вечные. КД-6-4 с износом во втулках не видел ни разу.

Подтверждаю,чтобы убить кд-6-4 это надо приложить рукотворное усилие,или спалить запредельным напряжением,и профилактятся они как раз плюнуть,три капли масла в поджопник и сверху под шкив столько же,главное много не капать,потому что излишки запросто переметнутся на резиновую механику,и будет очень плохо)).

[Valkyr2003]

Поймал таки момент на камеру. Мотор на ХХ.

У меня есть.

И что, и есть много интересного, и больше чем в инструкции по 204-му?

Я не жадный, пишите почту - пришлю. Сами и посмотрите.

[FAI4]

.
Еще обратил внимание на довольно большой ход вала мотора по высоте до 1..1.5мм.

это нормально ...

[Самый !]

Мотор не перебирали. Разобрать, почистить от грязи и промыть "памперсы" перед заливкой новой смазки? Можно конечно. Хотя наверное будет лучше поискать что-то посвежее чем этот экземпляр, а не сражаться с подшипниками которые свое уже отработали.

т.е. делать Т.О, не делали, и что смысла нет заранее определено?
И "посвежее" откуда, есть именно новые экземпляры движков со свежей, не застывшей смазкой?
И её не "заливают в памперсы" (настолько глубокое знание!?), а ПРОПИТЫВАЮТ её: разница есть- если не знаете, поизучайте.
Есть разница- менять масло в моторе и добавлять при снижении уровня.
И с чего "подшипники отработали"- по звуку или взгляду определили?
Продольный ход вала с 1мм нормально. Люфт поперечный тож не особо страшен, и бывает у тонвала: там тож проворачивается в креплении верхняя опора.

В итоге: магнитофон перебрать из полтысячи комплектующих- можно, и мотор из десятка деталей- табу?

"Чем меньше знаний-тем больше уверенность в их полноте."
Для справки: в КД-6-4 НЕТ каналов смазки подшипников из фетра.

Удачи.

[alias]

Допилил подсветку. Теперь она мне нравится.



Желтеньких SMD нужного количества не набралось, сделал из белых.

[alias]

Собрал на макетке схему для индикации уровня воспроизведения.

Подключил в Маяке, посмотрел что получилось. Усиление получилось с большим запасом, даже на BC817. Надо подбирать номиналы или добавлять сопротивления по входу каналов. При 100к на входе идет небольшое зашкаливание.

Питание тоже надо подтягивать до номинала, по факту питание индикации до доработки было +13В, сейчас +9..9.5в.

[FAI4]

Чтобы снизить усиление - добавьте эмиттерные резисторы.

Станет намного лучше (стабильнее)

И самое главное - значительно возрастет входное сопротивление каскадов (будут меньше вноситься искажения в измерямыц сигнал)

[alias]

Хм-м. Если верить протеусу, то надо уменьшать резисторы до 1 кОм.

По питанию наверное стоит поставить TL431, чтобы не гуляло туда-сюда.

[FAI4]

Стабилизатор по питанию - это излишне.

Достаточно брать +23 стабилизированного и добавить RC цепочку (фильтр по питанию)

Решения должны быть простые.
Зачем убивать аутентичность Маяка устанавливая в него микропроцессоры ??