Это точно, Вы 100% правы!
А вот ещё вопрос - что там за такие маленькие деревянные (текстолитовые?) катушечки?
Одна под ручкой справа, вторая явно была там же слева, третья внизу справа? Каркасы для проволочных добавочных резисторов?
Странное (очень странное!) крепление... Как будто привязали проволокой, "чтобы не потерялось". Но почему тогда каждую отдельно?
И каркасы-то пустые???? Вот загадка
Да, шильдик с переключателя напряжения накала - самодельный, раз. Артельный - родной.
У приборов, измеряющих ток эмиссии лампы (да и вообще у любой измериловки) должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО или СТАБИЛИЗАЦИЯ или "КАЛИБРОВКА".
В простейшем виде - кнопка "Установка напряжения сети" и проволочный реостат в цепи первичной обмотки транса (как в ИЛ-13, что ли).
Иначе при нестабильной сети и результаты проверок одной и той же лампы будут разными. Это два.
Окно шкалы не даёт покоя - три.
Дырка от винта механического корректора "нуля" - четыре.
Явно поздний стрелочный индикатор, годов 60-х и сам по себе "явно не оттуда" - пять.
Это САМОДЕЛЬНЫЙ простейший (без калибровки!!!!) измеритель типа "годен/негоден", только на ТОК ЭМИССИИ. Замыкания между электродами проверить и то нельзя.
А вот в самодельном чуть более сложном приборе YARIKa калибровка как раз была и переключение электродов тоже
Сделанный из вольтметра/амперметра производства артели "Точная Механика" под названием "Радио-Тэстер".
Причём дежа-вю какое-то, будто бы я недавно читал о "Радио-Тэстере" в "Радио-Фронте" год так за 1937....
Так что прибор - донор корпуса вполне может быть ДОвоенным, а вот переделка - явно ПОСЛЕвоенная, так как есть панельки под немецкие / европейские лампы (трофейные), индикатор опять же.....