http://rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?f=42&t=103550
Естественно, мимо такого сообщения я пройти не мог, тем более, что в тексте фигурировали "10 приборов", а на фото были только три. Попытки связаться с автором через личку и почту ничего не дали. Но я человек упёртый, даже местами упоротый. Сделал поиск по картинке в Яндексе. Выяснилось, что ТС завсегдатай на форуме нумизматов. Зарегистрировался, начали переписываться. Оказалось, что приборы после списания в середине-конце 60-х передали подшефной школе в Жуковском. Учитывая, что школа вся увешана макетами спутников и т.п., не удивлюсь, если из ЛИИ им Громова. В прошлом году в школе был ремонт, и приборы из кабинета физики вынесли на помойку, где их и подобрал Алексей. В кабинете было десять, на помойке нашел шесть, из одного сделал коробочку для монет. Оставшиеся пять теперь у меня. Теперь будут слайды (с) с пояснениями.
Прибор №1 Амперметр прямого включения на 50А, ленинградский завод "Пирометр", 1938 год
Несколько замечаний.
Первое - приборы не реставрировал, но все почистил от пыли и грязи, требующие ремонта или настройки - привел в рабочее состояние. Здесь фото уже исправных приборов.
Второе - порядок разборки (вдруг кому понадобится). Сначала снимается лицевая часть футляра целиком - рамка со стеклом, защитная крышка и крышка с эксцентриком корректора нуля. Это все одна конструкция, именно для приборов завода Кулакова, Электроприбор и Пирометр, поскольку это эволюционное развитие одной модели. Далее отвинчиваются 4 винта и снимается шкала. ВАЖНО! Приподнимается верхняя часть шкалы (ближе к клеммам) - подсунув пальцы под шкалу - и вся шкала вынимается наверх, в сторону ручки-переноски и клемм. При этом слегка затирается стрелка (!!!). Это заводской способ разборки-сборки. Действовать надо аккуратно. Только после этого появляется доступ к механизму, по-другому - никак. Понятно, что для современных метрологов это абсолютный нонсенс, и уже с 50-х годов подобных конструкций нет. Конкретно по серии 2ЭП - подвижная часть механизма крепится на двух винтах и вынимается для ремонта/настройки вся в сборе - ось с лепестком и стрелкой и пружиной, воздушный успокоитель.
