Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Вот такой аппарат сегодня заимел.
В эксплуатации не был!
Пока хвалюсь!
К нему имеется паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации с комплектом схем.
Правда я не знал, что к нему отдельным блоком идёт блок питания, но после праздника уточню наличие БП.

Выпрямитель и стабилизатор там встроенные, так что «блок питания» может оказаться как у модема Sportster - один трансформатор, и всё.

twoporylyj писал(а): ↑

11 июн 2024, 22:25

Выпрямитель и стабилизатор там встроенные, так что «блок питания» может оказаться как у модема Sportster - один трансформатор, и всё.

Так то да, транс в БП стоит на 25 вт. Вот его схема, могли бы и "впендюрить" в корпус. Стабилизаторы на +5 и +12 вольт на плате внутри таксофона.
А кто знает где было это производственное объединение "Линия"?

По адресу издательства, выпустившего "Техническое описание и инструкция по эксплуатации"
издательство " Райде", ул. Спаустувининку 11, это город Каунас.
Да, тираж техописания 500 экземпляров.
Серийный номер моего таксофона 467

aleks24 писал(а): ↑

12 июн 2024, 19:29

По адресу издательства, выпустившего "Техническое описание и инструкция по эксплуатации"
издательство " Райде", ул. Спаустувининку 11, это город Каунас.
Да, тираж техописания 500 экземпляров.
Серийный номер моего таксофона 467

Завод "Линия" специализировался на выпуске междугородных таксофонов типа МТА-15. Судя на плате управления схему таксофона ТМС-1505 " сочинил" инженер ЛМТС Георгий Финкельберг. Он же был автором схемы междугороднего таксофона АМТ-69/15М , который сначала выпускался на коленках в ЛМТС( 1987 г... может чуть раньше), затем чуть-чуть на Киевском заводе "Промсвязь" и совсем затем на Пермском телефонном заводе. Далее было продолжение развития таксофона ТМС-1505 ( кнопочный вариант). В серия он пошел в 1991 году. Снабженец завода "Линия" приезжал ко мне в Пермь за резиновыми мембранами для номеронабирателя в сентябре 1991 года.

Реле для «сигнализации» чего? Пропадания напряжения сети?
Трансформатор мог быть внешним для соблюдения ТБ. Тогда и свет в будках был на 24 или 36 вольт, трансформатор располагали на доме.
https://old-lighting.ru/ru/forum/topics ... -kvartalam

twoporylyj писал(а): ↑

12 июн 2024, 22:50

Реле для «сигнализации» чего? Пропадания напряжения сети?
Трансформатор мог быть внешним для соблюдения ТБ. Тогда и свет в будках был на 24 или 36 вольт, трансформатор располагали на доме.
https://old-lighting.ru/ru/forum/topics ... -kvartalam

Внешний блок питания... все ради ТБ. Это было оговорено в ТЗ. Знаю по таксофону нашей разработки ТМС-1517. Да и засунуть трансформатор в корпус ... проблема со всех точек зрения.

Таксофоны для межгорода были в т.ч. уличными, с соотв. требованиями ТБ. Стояли около рынков.

twoporylyj писал(а): ↑

12 июн 2024, 22:50

Реле для «сигнализации» чего? Пропадания напряжения сети?

Сегодня, "по горячим следам" забрал остатки принадлежностей от таксофона.
В том числе блок питания, запасную копилку и пару ремонтных шлангов.


Дома проверил БП, сначала без нагрузки, затем приткнул таксофон. Думаю, надо ещё линию телефонную подкинуть, а пока только на плате контроллера монет горит красный светодиод.
При вскрытии таксофона и монетного отсека реле в БП срабатывает. Оно подключает звонок тревоги. (так сказано в описании).

twoporylyj писал(а): ↑

13 июн 2024, 11:33

Таксофоны для межгорода были в т.ч. уличными, с соотв. требованиями ТБ. Стояли около рынков.

Ну этот явно не уличный, трубка в неантивандальном исполнении, такие в помещении ставили.

aleks24 писал(а): ↑

13 июн 2024, 21:18

twoporylyj писал(а): ↑

13 июн 2024, 11:33

Таксофоны для межгорода были в т.ч. уличными, с соотв. требованиями ТБ. Стояли около рынков.

Ну этот явно не уличный, трубка в неантивандальном исполнении, такие в помещении ставили.

При СССР только один тип междугородного таксофона использовался на улице. Да и то я их только в г. Ленинграде видел и пользовался.. Это АМТ-69/15М. ЛМТС имело свои телефонные будки и видимо в нарушение всех правил ТБ подводило к ним 220 В. Но не уверен... ,может из 36 вольтовой сети питание таксофону организовывало. 35 лет назад это было... вряд ли кто помнит.

По данной конкретной схеме реле не может так срабатывать. Оно (рассчитанное на переменку, очевидно) подключено параллельно одной из обмоток трансформатора. Очевидно, там одна из точек (обозначающая соединение проводов) ошибочная. И на самом деле обмотка реле включена последовательно с микропереключателем в таксофоне. Тогда всё начинает соответствовать.
Исполнение данного конкретного трансформатора не уличное совершенно. И действительно, уличные таксофоны для межгорода были АМТ-69. От обычных уличных таксофонов отличались увеличенной табличкой с правилами пользования. И, как я уже говорил, стояли около рынков они.
Централизованной «36-вольтовой сети» не было, были трансформаторы на домах. В будках с обычными таксофонами они питали только свет, для этого крыша будки делалась увеличенной толщины, вроде, чтобы светильник поместился. Выглядел он как в лифте примерно, только поменьше. И выключатель был обычный, бытовой, для открытой проводки.

twoporylyj писал(а): ↑

13 июн 2024, 22:28

По данной конкретной схеме реле не может так срабатывать. Оно (рассчитанное на переменку, очевидно) подключено параллельно одной из обмоток трансформатора. Очевидно, там одна из точек (обозначающая соединение проводов) ошибочная. И на самом деле обмотка реле включена последовательно с микропереключателем в таксофоне. Тогда всё начинает соответствовать.
Исполнение данного конкретного трансформатора не уличное совершенно. И действительно, уличные таксофоны для межгорода были АМТ-69. От обычных уличных таксофонов отличались увеличенной табличкой с правилами пользования. И, как я уже говорил, стояли около рынков они.
Централизованной «36-вольтовой сети» не было, были трансформаторы на домах. В будках с обычными таксофонами они питали только свет, для этого крыша будки делалась увеличенной толщины, вроде, чтобы светильник поместился. Выглядел он как в лифте примерно, только поменьше. И выключатель был обычный, бытовой, для открытой проводки.

Да, скорей всего ошибка в схеме. Левый вывод реле (по схеме) не должен быть соединён с обмоткой трансформатора (вывод 9).
Вчера, когда я подключил БП к таксофону при открытом корпусе нажатием на микровыклчатель реле срабатывло.
На днях проведу испытание таксофона при подключении телефонной линии.

И ещё, обычно если где-то на клеммы выведено реле, это для диспетчеризации делается.

twoporylyj писал(а): ↑

15 июн 2024, 00:01

И ещё, обычно если где-то на клеммы выведено реле, это для диспетчеризации делается.

Вот цитата из технического описания:
Блок питания
"Контакты реле К1 служат для подключения сигнализации и к ним можно подключить звонок, имеющийся в ЗИП."

kass20 писал(а): ↑

13 июн 2024, 22:20

Да и то я их только в г. Ленинграде видел

Вся Калининградская область была ими утыкана в 1988 году. Для ВНУТРИ ОБЛАСТНЫХ переговоров. С таблицами кодов городов области. Звонил из Зеленоградска в Светлогорск бабке на домашний.

PROF61 писал(а): ↑

16 июн 2024, 10:30

kass20 писал(а): ↑

13 июн 2024, 22:20

Да и то я их только в г. Ленинграде видел

Вся Калининградская область была ими утыкана в 1988 году. Для ВНУТРИ ОБЛАСТНЫХ переговоров. С таблицами кодов городов области. Звонил из Зеленоградска в Светлогорск бабке на домашний.

Конечно эти таксофоны Телефонный завод тысячами делал и поставлял по всему СССР. Даже нас, сотрудников ОКБ "кидали" на конвейер для выполнения плана. И даже платили за настройку одного таксофона -1 рубль. Меня всегда умиляла щедрость Пермского телефонного завода. Вот еще одна цифра "щедрости": за упаковку 1 телефона (взять, обернуть, вложить в коробку, заклеить)- оплата труда 7 копеек.

Сегодня выбрал время для подключения таксофона к телефонной сети.
Подключил к линии и БП. Появился сигнал станции.
Для начала набрал свой собственный номер городского телефона.
В ответ автоинформатор сообщил: "вызываемый абонент занят".
Дальше думаю, куда ещё позвонить, от городских номеров многие отказались.
Набрал номер техподдержки Ростелекома. Начал говорить как обычно ихний робот....
Потом набрал сотовый номер своего товарища. Он ответил, мы с ним поговорили, всё ОК!
Правда, сначала я не мог понять, почему после каждого звонка,чтобы вместо сигнала "отбой" шёл постоянный сигнал станции.Приходилось отключать телефон от линии. Потом дошло; после разговора надо нажать кнопку "отбой".
Вот такой результат.
Прикольно было бы его повесить на стену и народ удивлять!