Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Это описание предшественника АМТ-69. аппарата АМТ (его ещё иногда называют АМТ-60).
Сканировано из книги Телефонные аппараты АТС, И.М Губенко, Е.В Кучумов, Связь, М, 1968.

Надо же.А ведь было время когда такие таксофоны почти на каждом углу в больших городах стояли.Каждый старался позвонить без платно.Только какие ухищрение не делали.Если учитывать что только с ними не проделывали то они были довольно крепки и надежны.

Если ТС не возражает, хотелось бы оживить тему.
Так-как в Интернете практически ничего нет о АМТ-47, поэтому приветствуется любая информация об этом таксофоне.

Для начала несколько вопросов:

1. Какие были модели и какие технические изменения вносились в схему или конструкцию?
2. Какие ключи использовались для основного отсека и отсека монетоприемника?
3. Как вскрывался таксофон, если не было ключей?
4. Насколько легко было делать дубликат ключа?
5. Копилка такая же как в АМТ-69?

На фото с Куравлевым у таксофона в районе замка четыре болта безшлицевые, это что - колхоз?

Болты - это да, какой-то колхоз.

Копилки разные, потому что монеты у АМТ-47 и АМТ-69 движутся в разных плоскостях. Соответственно в АМТ-47 отверстие для приёма монет расположено поперёк копилки.

Ключ примерно такой, только короче. У обслуживающих организаций были дубликаты ключей.
Что делать сейчас, если нет ключа? Не знаю, ломать наверное.

Александр Хрисанов писал(а):Болты - это да, какой-то колхоз.

Копилки разные, потому что монеты у АМТ-47 и АМТ-69 движутся в разных плоскостях. Соответственно в АМТ-47 отверстие для приёма монет расположено поперёк копилки.

Ключ примерно такой, только короче. У обслуживающих организаций были дубликаты ключей.
Что делать сейчас, если нет ключа? Не знаю, ломать наверное.

Болты- не колхоз. На фото моего таксофона (1955 год) они присутствуют. Мой образец возможно был из опытной партии... Очень может быть, что изготовлен разработчиком (это не телефонный завод). На заводе таксофон шел под именем "АМТ" без всяких цифр: АМТ-47 или АМТ-60. Модификации конечно были ... в основном они коснулись внешнего вида ( накладка 2 копейки (1961 год) вместо накладки 15 копеек). И трубка. сначала трубка была металлической ( смотрим фото- несколько вариантов) , затем карболитовая.

Александр Хрисанов писал(а):Ключ примерно такой, только короче.

Ключи там были коротенькие, но такой конфигурации.
В 1976 и немного в 1977 году я работал на ГТС и обслуживал таксофоны. Два раза в месяц мы ездили по таксофонам и меняли копилки. Ключи хранились в бухгалтерии РУС и выдавались только на момент замены копилок.
Если память не подводит, то у таксофона было два разных ключа. Один для открывания самого таксофона, они были одинаковые для каждого типа таксофона, а ключи для копилок были индивидуальные для каждого таксофона свой. И ключом от таксофона копилку открыть было нельзя. У монтера, который обслуживал таксофоны, обычно были ключи от таксофонов. От АМТ 47 и АМТ 69, чтобы открывать аппарат для ремонта и обслуживания.

kass20, пожалуйста покажите, что эти болты вокруг замка крепят.
Это крепление самого замка или там привинчена стальная пластина для усиления этого места?

Александр Хрисанов писал(а):kass20, пожалуйста покажите, что эти болты вокруг замка крепят.
Это крепление самого замка или там привинчена стальная пластина для усиления этого места?

Обязательно. Но завтра. Будет фото, будут выводы.

kass20 писал(а):
Александр Хрисанов писал(а):kass20, пожалуйста покажите, что эти болты вокруг замка крепят.
Это крепление самого замка или там привинчена стальная пластина для усиления этого места?
Обязательно. Но завтра. Будет фото, будут выводы.

По просьбе А. Хрисанова исследование моего АМТ-47 проведены.
Результаты:
1. АМТ-47 (мой образец) не заводского изготовления.
2.Образец был доработан в части механических узлов в 2 зонах: в зоне установки корпусного запорного устройства ( замков) и в зоне установки кассового замка. Доработка проведена группой конструкторов, сопровождающих изделие ( видимо в первые годы серийного выпуска таксофона).
В дальнейшем сея доработка была воплощена в " в серию". Смотри фото таксофона на кадрах фильма "Иван... профессию".
Основание для доработки. Слабая механическая стойкость ( прочность) литого корпуса таксофона именно в зонах установки замков.
На фото видны " новые детали" в вышеописанных узлах. Особо надо отметить, что крепеж новых деталей загрунтован "рыжей" грунтовкой, которая со времен ВОВ применялась на Пермском телефонном заводе. Грунтовка же крепежа оригинальных узлов и деталей таксофона другого цвета.
Выводы. Таксофоны АМТ-47 выпускались и с болтами вокруг корпусного запорного устройства ( доработкой), и без них.

Дополнительно. Даю фото корпусного ключа таксофона АМТ-47. Корпусной ключ был одной модификации.

Александр Хрисанов писал(а):Это описание предшественника АМТ-69. аппарата АМТ (его ещё иногда называют АМТ-60)\

Александр Николаевич, я и не ведал про АМТ-60 - это модернизированный АМТ-47??? Но его вроде как в 61-м году перешаманили - в монетоприемнике внешне стала дырДочка прямой.
В Вашем замечательном справочнике случайно не указан предшественник предшественника - знаменитого киногероя 30-40-х годов (z.b. "сердца 4-х", "небесный тихоход")???

В Нижнем на Покровке такой аппарат есть - пишут, что коллекционер восстановил по фильму "небесный тихоход"

rekord-61, к сожалению про его предка информации у меня нет.

Есть из какой-то книги внешний вид и схемы таксофонов серий А,Б,В. Откуда - совершенно не помню.

И еще - насколько помню, в литературе тех лет не существовало АМТ-47 и 60 -был просто АМТ, но был долго и его по ходу дела модернизировали. Цифры появились только у АМТ-69

Оказывается у копилки от АМТ замка нет, только место для опечатывания под пломбу.

Александр Хрисанов писал(а): Что делать сейчас, если нет ключа? Не знаю, ломать наверное.

Ломать оказывается ничего не нужно.
Откручиваем заднюю крышку

С внутренней стороны задней крышки можно всё снять, что бы не мешало. Провода тонкие и внатяг.

Открывается доступ к замку. Откручиваем два винта и всё.

Вот он замок.

Очень люблю эту модель, что на скане. Красивый, стильный аппарат. 69- это уже попроще, в минимализме. А как его открыть? - Думаю, 1) существуют легальные специалисты по вскрытию замков, а также (следующий этап) - по изготовлению ключа к замку. 2) у форумчан имеются открытые уже аппараты, это тоже поможет найти подход.

Homo Sapiens писал(а):Очень люблю эту модель, что на скане. Красивый, стильный аппарат. 69- это уже попроще, в минимализме. А как его открыть? - Думаю, 1) существуют легальные специалисты по вскрытию замков, а также (следующий этап) - по изготовлению ключа к замку. 2) у форумчан имеются открытые уже аппараты, это тоже поможет найти подход.

Что вскрыть? АМТ или АМТ-69? Методы ( вполне доступные) были описаны уже не один раз.

Это я к тому, что зачем ломать?

kass20 писал(а): Что вскрыть? АМТ или АМТ-69? Методы ( вполне доступные) были описаны уже не один раз.

А где описаны? Ссылку можно?

Продолжение:
Замок снят, можно открывать.

Открываем...

Дата выпуска 4 сентября 1968 года

Внутри вроде всё на месте.

Теперь предстоит чистка от ржавчины и грязи. И будем пробовать запустить...

У кого есть возможность снять размеры вот такой металлической петли трубки таксофона?
Если есть оригинал (можно вместе с трубкой) - не откажусь

Внутренний диаметр-24мм, наружний-34мм, длинна-72мм, ширина-13мм, толщина-2мм, расстояние между клёпок-15мм.

андрей консоль писал(а):Внутренний диаметр-24мм, наружний-34мм, длинна-72мм, ширина-13мм, толщина-2мм, расстояние между клёпок-15мм.

Большое спасибо!

Поправлюсь немного. Конечно, это не заклёпки, а винты с безшлицевыми головками . При сверлении под них отверстий, не знаю какой диаметр, 3 или 4 мм. , неважно, после сверления нужно раззенковать отверстие, чтобы головки винтов ушли глубже, в потай.

А какой точный диаметр безшлицевых головок?

8мм.

Винтики М4

Трубки для АМТ-69 тоже имели два таких винтика, для обратной совместимости с АМТ. Похоже был период когда на них ЗИП одинаковый шёл.

Shuare писал(а): ↑
09 янв 2020, 22:39
Есть из какой-то книги внешний вид и схемы таксофонов серий А,Б,В. Откуда - совершенно не помню.

И еще - насколько помню, в литературе тех лет не существовало АМТ-47 и 60 -был просто АМТ, но был долго и его по ходу дела модернизировали. Цифры появились только у АМТ-69

Отрывками нашел чуть-чуть информации по этому таксофону ( если я не прав- поправьте). Немецкая разработка 1920 года. Была адаптирована для производства в СССР инженером Комаровским ( отсюда название "таксофон Комаровского") Начало производства 1932 год (1930г.) в г. Калуга на заводе №1 УПП НКСвязи ( Трест заводов слаботочных токов) . Выпускался в 3-х вариантах "А", "Б", "В". Тип "В" в 2 -х вариантах "ВК" и "ВУ"- отличие : один вариант с встроенным звонком, второй с выносным. Скорее всего выпускался до начала ВОВ 22 июня 1941 года. Собственно
я искал информацию о разработке таксофона АМТ- не нашел.

kass20 писал(а): ↑
31 окт 2021, 23:02
( если я не прав- поправьте).....я искал информацию о разработке таксофона АМТ- не нашел

Если это ко мне - то увы. Никаких источников не осталось - при переезде 90% библиотеки тупо пошло в макулатуру

Shuare писал(а): ↑
01 ноя 2021, 11:41

kass20 писал(а): ↑
31 окт 2021, 23:02
( если я не прав- поправьте).....я искал информацию о разработке таксофона АМТ- не нашел
Если это ко мне - то увы. Никаких источников не осталось - при переезде 90% библиотеки тупо пошло в макулатуру

Жаль, потеряны важные даты из истории таксофона АМТ.
Что могу сказать о таксофоне АМТ. ( Чисто моё мнение). Скорее всего у АМТ был некий иностранный прототип . Как-то появился таксофон внезапно ( не зря есть название АМТ-47), как и ТАИ-43 ( полевой телефон). Первоначально АМТ выпускался на заводе "Красная Заря" , но не бойко, ибо у меня на живом образце 1955 года выбит номер 1100. Предполагаю, что в 1955г. началась передача конструкторской документации на Пермский телефонный завод ( ПТЗ) по 2 причинам. 1. Только ПТЗ мог осилить крупносерийное производство таксофонов и телефонов. 2. Именно в это время завод "Красная Заря" готовился к переводу из Министерства радиотехнической промышленности СССР в 3-е Главное Управление этого же Министерства. Скорее всего задачи на завод возлагались уже другие... и таксофон АМТ , ... сплавили ( без обид) на Урал.
Сегодня по моей просьбе мой товарищ на ПТЗ заглянул в заводской архив... и увидел следующее- "аппарат телефонный монетный типа АМТ" РГ2.184.004 даты на листах КД 1957 год. Это и есть год- начало серийного выпуска таксофона АМТ на Пермском телефонном заводе.
Вот тут серийность пошла. Во всяком случае есть фото АМТ 1960 года выпуска с номером 33221.

Всего АМТ выпускался на 3 заводах: завод "Красная Заря", Пермский телефонный завод и в Польше фирмой Telos (AW-652). Смотрите фильм "Иван Васильевич меняет профессию".., там Кустинская кричит в польский вариант трубки АМТ.
Не претендую на 100% достоверность... приму любую критику.

Попытался собрать вместе то, что узнал про АМТ-47, вот что получилось:
https://zen.yandex.ru/media/id/5e307e7a ... 600ff55809
https://www.chitalnya.ru/work/2995791

Таксофон имел надежную защиту кражи и взлома - почти как банковский сейф. Толстый литой корпус из алюминиевого сплава так усложнял взлом, что добыча в виде нескольких рублей себя не оправдывала.

Это совершенно не так.
Два хороших удара кувалдой и копилка в руках.
Именно поэтому АМТ-69 имели стальной корпус.

Александр Хрисанов писал(а): ↑
31 дек 2021, 17:02
Таксофон имел надежную защиту кражи и взлома - почти как банковский сейф. Толстый литой корпус из алюминиевого сплава так усложнял взлом, что добыча в виде нескольких рублей себя не оправдывала.

Это совершенно не так.
Два хороших удара кувалдой и копилка в руках.
Именно поэтому АМТ-69 имели стальной корпус.

Не могу с вами согласиться, Александр Хрисанов. Взлом кувалдой-не главное, ради чего произошла замена таксофона АМТ-47 на АМТ-69. Главное- конструкция АМТ-69 позволяла Пермскому телефонному заводу быстро нарастить объемы производства таксофонов.
А именно.
1. Вся "механика", включая метизы, изготавливалась на одном заводе + своя сборка в соседнем цехе.
Примечание. Корпусные детали таксофона АМТ-47 отливались на нескольких заводах Перми ( на 2006 год литейные формы корпуса еще были "живые" на складе завода-изготовителя ( завод им. Калинина)). Это очень большой тормоз для тиража.
2. Значительно снизилась трудоемкость изготовления таксофонов за счет упрощения конструкции.Это и замки и штампованный корпус и т.д. Завод спокойно в таком виде выпускал по 30-40 тысяч в год и завалил всю территорию СССР. На 1991 год в СССР было 360 -390 тысяч действующих АМТ-69.
3. Уход от использования цвет. металла в массовке... -главное требование, исходящее от ЦК Министерствам.
И еще. Борьба с любителями кувалды велась в основном в Москве... Была внутренняя указивка в МТС - в "щедрых" местах проводить инкассацию до 4 раз в день и не допускать скопления суммы более 28 рублей в копилке.
Кроме кувалды были очень простые и нешумные методы вскрытия кассового отсека. АМТ-69? Это уже история. Но интересная.

kass20 писал(а): ↑
01 янв 2022, 14:30
Взлом кувалдой-не главное, ради чего произошла замена таксофона

Я такого и не говорил. Просто видел в детстве несколько раз разбитые вдребезги АМТ-47, естественно без копилки.

kass20 писал(а): ↑
01 янв 2022, 14:30
были очень простые и нешумные методы вскрытия кассового отсека. АМТ-69

Я такой способ однажды видел своими глазами.
Вошедший в будку человек засунул в личинку замка что-то вроде ключа с приваренным к нему большим кольцом. Снизу продел довольно длинный ломик и упираясь в корпус приоткрыл крышку. Потом засунул другой конец ломика в образовавшуюся щель, отжал крышку, вытащил копилку, положил в сумку и ушел.
Я сначала не понял, что он делает, он был похож на телефониста.
Я после него позвонил бесплатно...

Александр Хрисанов писал(а): ↑
01 янв 2022, 15:32

kass20 писал(а): ↑
01 янв 2022, 14:30
Взлом кувалдой-не главное, ради чего произошла замена таксофона
Я такого и не говорил. Просто видел в детстве несколько раз разбитые вдребезги АМТ-47, естественно без копилки.

kass20 писал(а): ↑
01 янв 2022, 14:30
были очень простые и нешумные методы вскрытия кассового отсека. АМТ-69
Я такой способ однажды видел своими глазами.
Вошедший в будку человек засунул в личинку замка что-то вроде ключа с приваренным к нему большим кольцом. Снизу продел довольно длинный ломик и упираясь в корпус приоткрыл крышку. Потом засунул другой конец ломика в образовавшуюся щель, отжал крышку, вытащил копилку, положил в сумку и ушел.
Я сначала не понял, что он делает, он был похож на телефониста.
Я после него позвонил бесплатно...

Все вы знаете А. Хрисанов. Именно так происходило вскрытие. Позже в личинку замка на заводе стали добавлять каленую шайбу. Это конечно не спасение, но лом уже в сумку не входил.

Как-то столкнулся с тем, что замки копилки довольно разные.
Купил замок для замены испорченного (в него кто-то гвоздей назабивал) и замки оказались разные. Различалась конструкция ригеля, материалы деталей. Пришлось переставлять старый ригель на новый замок.

Александр Хрисанов писал(а): ↑
01 янв 2022, 17:48
Как-то столкнулся с тем, что замки копилки довольно разные.
Купил замок для замены испорченного (в него кто-то гвоздей назабивал) и замки оказались разные. Различалась конструкция ригеля, материалы деталей. Пришлось переставлять старый ригель на новый замок.

Уточните. О каком замке идет речь? Замок копилки или замок от отсека для копилки ( кассовый замок) имелся вами ввиду. Как подсказка. Замок копилки -это замок встроенный в саму копилку. Это просто примитивная защелка.. "Кассовый" замок и "корпусной" замок- замки из одной серии( конструкции). Серия-это 1600 разновидов. Полная взаимозаменяемость... Можно любой разновид превратить в другой методом перестановки внутренних шайб в личинке. Понятно что ключики уже будут разные. На заводе номера на парах ключ-замок набивались от фонаря.

Наверное понятно, что от отсека для копилки.

Александр Хрисанов писал(а): ↑
01 янв 2022, 21:10
Наверное понятно, что от отсека для копилки.

Теперь понятно. Я же по наивности подумал ..., вдруг у вас копилочный раритет завалялся .

Попался "лишний" экземпляр этой самой "хорошей книги" - 'Телефонные аппараты АТС Губренко, Кучумов. Готов отдать (но только в Питере)

Забрал бы, пишу в личку.

kass20 писал(а): ↑
01 ноя 2021, 19:44

Shuare писал(а): ↑
01 ноя 2021, 11:41

kass20 писал(а): ↑
31 окт 2021, 23:02
( если я не прав- поправьте).....я искал информацию о разработке таксофона АМТ- не нашел
Если это ко мне - то увы. Никаких источников не осталось - при переезде 90% библиотеки тупо пошло в макулатуру
Жаль, потеряны важные даты из истории таксофона АМТ.
Что могу сказать о таксофоне АМТ. ( Чисто моё мнение). Скорее всего у АМТ был некий иностранный прототип . Как-то появился таксофон внезапно ( не зря есть название АМТ-47), как и ТАИ-43 ( полевой телефон). Первоначально АМТ выпускался на заводе "Красная Заря" , но не бойко, ибо у меня на живом образце 1955 года выбит номер 1100. Предполагаю, что в 1955г. началась передача конструкторской документации на Пермский телефонный завод ( ПТЗ) по 2 причинам. 1. Только ПТЗ мог осилить крупносерийное производство таксофонов и телефонов. 2. Именно в это время завод "Красная Заря" готовился к переводу из Министерства радиотехнической промышленности СССР в 3-е Главное Управление этого же Министерства. Скорее всего задачи на завод возлагались уже другие... и таксофон АМТ , ... сплавили ( без обид) на Урал.
Сегодня по моей просьбе мой товарищ на ПТЗ заглянул в заводской архив... и увидел следующее- "аппарат телефонный монетный типа АМТ" РГ2.184.004 даты на листах КД 1957 год. Это и есть год- начало серийного выпуска таксофона АМТ на Пермском телефонном заводе.
Вот тут серийность пошла. Во всяком случае есть фото АМТ 1960 года выпуска с номером 33221.

Всего АМТ выпускался на 3 заводах: завод "Красная Заря", Пермский телефонный завод и в Польше фирмой Telos (AW-652). Смотрите фильм "Иван Васильевич меняет профессию".., там Кустинская кричит в польский вариант трубки АМТ.
Не претендую на 100% достоверность... приму любую критику.

Как дополнение к датам. В мои руки попала заводская инструкция по контролю и приемке аппаратов типа АМТ. Интересна это бумага тем, что указаны даты разработки , литера готовности изделия и и место производства.

kass20 писал(а): ↑
08 мар 2023, 14:46
Интересна это бумага тем, что указаны даты разработки ,

Ещё-бы понять, что это за даты.

kass20, а можно, пожалуйста, второй лист выложить?

Александр Хрисанов писал(а): ↑
08 мар 2023, 17:25
Ещё-бы понять, что это за даты.

Ну 1954 год читается явно, с месяцами уже возникают сомнения. Но опять же, с уверенностью можно говорить только о том, что в этом году была утверждена данная инструкция, которая запросто могла быть выпущена взамен другой, более ранней...

Vaultman писал(а): ↑
08 мар 2023, 17:32
kass20, а можно, пожалуйста, второй лист выложить?

Александр Хрисанов писал(а): ↑
08 мар 2023, 17:25
Ещё-бы понять, что это за даты.

Ну 1954 год читается явно, с месяцами уже возникают сомнения. Но опять же, с уверенностью можно говорить только о том, что в этом году была утверждена данная инструкция, которая запросто могла быть выпущена взамен другой, более ранней...

В чем сомнения с 1954 г.? На фото инструкция написанная уже силами КБ-ОГК завода п/я 273, г. Молотов ( в дальнейшем телефонный завод) с учетом своих ( местных) производственных условий. Совершенно стандартная ситуация. Естественно за основу была взята инструкция предыдущего завода-производителя. Мой домашний АМТ 1955 года выпуска. Пока я не видел АМТ более раннего срока изготовления. Возможно в
технических музеях Питера и Москвы есть такие. Инструкция состоит из 6 листов. Было редактирование сей инструкции в 1969 году.

Пояснение к буквам на штампе инструкции ( не все знают). Литера "А" означает , что изделие в серийном производстве. Литера "Б" - изделие ранее серийно выпускалось на другом производстве.

kass20 писал(а): ↑
09 мар 2023, 15:41
Пояснение к буквам на штампе инструкции ( не все знают). Литера "А" означает , что изделие в серийном производстве. Литера "Б" - изделие ранее серийно выпускалось на другом производстве.

Гост 2.104 говорит другое:

П – техническое предложение
Э – эскизный проект
Т – технический проект
О – изготовление опытной партии
А – скорректированный документ по результатам опытной партии
Б – эта литера присваивается документу, по результатам изготовления изделия выполненному по чертежу с литерой – А

Александр Хрисанов писал(а): ↑
09 мар 2023, 23:47

kass20 писал(а): ↑
09 мар 2023, 15:41
Пояснение к буквам на штампе инструкции ( не все знают). Литера "А" означает , что изделие в серийном производстве. Литера "Б" - изделие ранее серийно выпускалось на другом производстве.
Гост 2.104 говорит другое:

П – техническое предложение
Э – эскизный проект
Т – технический проект
О – изготовление опытной партии
А – скорректированный документ по результатам опытной партии
Б – эта литера присваивается документу, по результатам изготовления изделия выполненному по чертежу с литерой – А

Разве я наврал с литерами? Просто изложил суть в доступной форме.

kass20 писал(а): ↑
10 мар 2023, 05:52
Просто изложил суть в доступной форме.

Вы бы уж тогда разъяснили, что означает другое производство?

Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.

Re: Таксофон АМТ, скан из хорошей книги.