Электроника-004С: новые проблемы

[Юрыч]

Всем здравствуйте!
Только разобрался с таходатчиком, возникла новая неисправность: после 10-15 минут работы в режиме "стоп" начинает вращаться левый двигатель. Все режимы включаются и функционируют нормально, но при переходе в режим "стоп" левый двигатель продолжает вращаться. Что это может быть? Грешу на управляющий транзистор, хотя звонится он как целый.
Еще несколько вопросов:
1. Как на ней смазываются (и смазываются ли вообще) двигатели приемного и подающего узлов? Дело в том, что при прокручивании рукой слышатся посторонние шумы, хотя радиального и осевого люфтов нет.
2. Как разобрать противошумный ролик? У него скручивается верхний колпак, как на прижимном ролике, или он неразборный?
Прошу совета! Заранее спасибо.

[Tofik]

На Э-004 нет противошумного ролика

[Юрыч]

На Э-004 нет противошумного ролика

Может, не так выразился... Как его обозвать-то? Обводным?

[Tofik]

На обводном как такового колпака нет. Скачайте альбом схем, там есть кинематическая схема механики.
А по первому вопросу тему обсуждали здесь на форуме.

[DJEEX]

Юрыч
оптроны в у правлении левого двигателя под замену.

[Юрыч]

На обводном как такового колпака нет. Скачайте альбом схем, там есть кинематическая схема механики.
А по первому вопросу тему обсуждали здесь на форуме.

Есть родной альбом схем, там нет схемы разборки, только показан общий вид. Значит, нет колпака? Стало быть, надо демпфера снимать, чтобы до него добраться.
А про движки случайно не в теме про Олимпы обсуждалось? Если там, 80 с лишним страниц мне не одолеть...

[Юрыч]

Юрыч
оптроны в у правлении левого двигателя под замену.

Менял, (точнее, запаял недостающие), сейчас уточню какого двигателя. Вообще магнитофон достался как от вредителя, как будто специально сломать хотели. 1 оптрона вообще не было, у другого были откушены 2 ножки. Вместо симистора КУ208Г был впаян тиристор КУ202, из-за чего левый двигатель "не тянул". Платы выходного усилителя тоже не было... В общем, работы хватает, хотя большую часть уже сделал.

[Юрыч]

Да, все верно, их уже менял.

[2b2]

Юрыч
оптроны в у правлении левого двигателя под замену.

точно! это болезнь... тиристоры с БУ тоже посмотрите.

[DJEEX]

Да, все верно, их уже менял.

Это не означает что они работают. Проверяйте еще раз, и симистор тоже подтекать может.
Транзистор то какой стоит в управлении, случаем не КТ812? Если он, то стрелочным прибором проверяйте утечку К-Э.

[Юрыч]

Повторная замена "святой троицы" (имеется в виду оптроны-симистор-управляющий транзистор) решила проблему. Проверил еще раз выпаянные элементы - оптроны проверять не умею, а вот симистор и транзистор абсолютно исправны. К слову, была уже такая проблема - из блока питания изъял КТ817, из-за которого периодически пропадало +15 В, хотя звонится как исправный.

[HyC]

1. Как на ней смазываются (и смазываются ли вообще) двигатели приемного и подающего узлов? Дело в том, что при прокручивании рукой слышатся посторонние шумы, хотя радиального и осевого люфтов нет.

Скорее всего тормозная лента задевает за барабан.

[Юрыч]

Нашел "мертвый" полевик в УВ КП303В. В запасах нашел только КП303Д, возможна ли такая замена?

[Jenyok]

Юрыч
.
Гы...
.
Предлагаю Вам выкинуть Электронику-004С на помойку и не маяться...
.

[Jenyok]

Ну или продать по дешевке знающим специалистам...
.

[Юрыч]

Ну или продать по дешевке знающим специалистам...
.

Такому, как Вы? Боже Электронику от Вас упаси... А полевик заменил на КП303И.

[Jenyok]

Юрыч
.
О Вашем уровне умственном говорит тот факт, что для простой замены КП303 надо писать в форум ?!
.
Ну и так для раздумья...
Вы хоть один чертеж узла или какой либо детали Электроники-003, 004, Олимпа-003, 004, 005 выложили ?
Вы хоть одну схему или доработку Электроники-003, 004, Олимпа-003, 004, 005 выложили ?
.
Нет ??? !!!
.
Тогда не Вам говорить о моем умственном уровне...
.
http://www.vegalab.ru/forum/showthread. ... -Олимп-005
.
Это моя ветка...
Мои схемы, чертежи, доработки...
.
Именно я нашел и выложил всю информацию по двигателям на заводе им. Лепсе в г. Киров, именно я систематизировал и выложил параметры по головкам для катушечных магнитофонов.
.
А что сделали Вы, молодой человек ?
.

[Jenyok]

Юрыч
.
Мой Вам совет, не мучайте технику, не мучайте форумчан глупыми вопросами, не мучайте свою извилину...
.
Отдайте или продайте магнитофон специалистам, которые для замены КП303 форумчанам глупые вопросы не задают, а просто берут и меняют...
.

[Юрыч]

Юрыч
.
Мой Вам совет, не мучайте технику, не мучайте форумчан глупыми вопросами, не мучайте свою извилину...
.
Отдайте или продайте магнитофон специалистам, которые для замены КП303 форумчанам глупые вопросы не задают, а просто берут и меняют...
.

Глупым вопросом замену транзистора не считаю. А вот Вы свою гордость, заносчивость и Великий Ум спрятали бы подальше... Ведь на мой "глупый вопрос" никто ответа не дал. Что же Вы тогда на него не ответили? Посчитали выше своего достоинства? Советами и рекомендациями типа "выкинь, отдай, продай" сыт по горло. Грамотный специалист дает грамотный совет, а не мерзко ухмыляется "гы", "не мучай извилину" и т.д. Ответа на свой вопрос не услышал, ну да Бог с ним. Электроника-004 починена - и это главное.
Приезжайте - продам со скидкой как "специалисту".

[Юрыч]

А на вопросы по Вашим доработкам на Вегалабе Вы также отвечаете "гы, не мучай аппарат, молодой человек с извилиной?"

[2b2]

Юрыч
.
О Вашем уровне умственном говорит тот факт, что для простой замены КП303 надо писать в форум ?!
.
Ну и так для раздумья...
Вы хоть один чертеж узла или какой либо детали Электроники-003, 004, Олимпа-003, 004, 005 выложили ?
Вы хоть одну схему или доработку Электроники-003, 004, Олимпа-003, 004, 005 выложили ?
.
Нет ??? !!!
.
Тогда не Вам говорить о моем умственном уровне...
.
http://www.vegalab.ru/forum/showthread. ... -Олимп-005
.
Это моя ветка...
Мои схемы, чертежи, доработки...
.
Именно я нашел и выложил всю информацию по двигателям на заводе им. Лепсе в г. Киров, именно я систематизировал и выложил параметры по головкам для катушечных магнитофонов.
.
А что сделали Вы, молодой человек ?
.

схемы ваши, какие-то упакованные платы, компьютерные разъемы питания - полный бред. Для чего вы это делаете? Все схемы давно есть в альбомах. пользы от вас любителям катушечников - никакой.

[Юрыч]

Юрыч
.
О Вашем уровне умственном говорит тот факт, что для простой замены КП303 надо писать в форум ?!
.
Ну и так для раздумья...
Вы хоть один чертеж узла или какой либо детали Электроники-003, 004, Олимпа-003, 004, 005 выложили ?
Вы хоть одну схему или доработку Электроники-003, 004, Олимпа-003, 004, 005 выложили ?
.
Нет ??? !!!
.
Тогда не Вам говорить о моем умственном уровне...
.
http://www.vegalab.ru/forum/showthread. ... -Олимп-005
.
Это моя ветка...
Мои схемы, чертежи, доработки...
.
Именно я нашел и выложил всю информацию по двигателям на заводе им. Лепсе в г. Киров, именно я систематизировал и выложил параметры по головкам для катушечных магнитофонов.
.
А что сделали Вы, молодой человек ?
.

схемы ваши, какие-то упакованные платы, компьютерные разъемы питания - полный бред. Для чего вы это делаете? Все схемы давно есть в альбомах. пользы от вас любителям катушечников - никакой.

Более того - схемы и доработки не самого автора, а собранные по всему интернету. Т.е. налицо плагиат.

[Юрыч]

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Продолжаю ремонт Электроники, и потихоньку подобрался к проблеме отсутствия записи. Суть такова: в режиме "Контроль вход" сигнал есть, показывают оба индикатора. В режиме "Контроль выход" на 19 ск. в обоих каналах - тишина... Стирание есть. На скорости 9 пишется левый канал, правый как и на 19 молчит. Проверил питание, прозвонил диоды и транзисторы (не выпаивая) на платах ККЗ и УЗО - все исправны. Заменил микросхемы на тех же платах - результат нулевой. Вот к каким выводам в итоге пришел (прошу поправить, если не прав):
1. Раз есть запись хотя бы в 1 канале на любой скорости - значит, головка исправна.
2. Есть сигнал на индикаторе - ПУЗ исправен.
3. Стирание есть - ГСП работает.
Получается, причина или в ККЗ, или в УЗО. Но я там все проверил! Или я что-то упустил? Прошу совета!
наверное, надо паять удлинитель и проверять режимы по ПТ...

[Юрыч]

[DJEEX]

Юрыч
К155ЛА8 меняй и в УЗО и ККЗ

[Юрыч]

Юрыч
К155ЛА8 меняй и в УЗО и ККЗ

Уже менял. Никакой разницы. Или как с теми оптронами ситуация?

[DJEEX]

Юрыч
К155ЛА8 меняй и в УЗО и ККЗ

Уже менял. Никакой разницы. Или как с теми оптронами ситуация?

Значит нужно смотреть коммутацию на этих микрухах, переключаются они вообще или нет.
Далее нужно смотреть прохождение сигнала по каскадам, т.е. на выходе УЗП и далее на входе УЗО и на его выходе.

[Юрыч]

DJEEX
Спасибо! Завтра буду разбираться.

[Юрыч]

Докладываю: с выхода ПУЗ есть оба канала, на входе УЗО тоже оба канала, на выходе УЗО правый канал есть, левого нет (на любой скорости). Сами команды скоростей есть. Что предпринять дальше? Кроме ключа на К155ЛА8 и усилителя D3 К553УД2 левого канала других виновников не вижу.

[Юрыч]

Неисправность нашел - на плате УЗО был непропай на двустороннем монтаже. Теперь запись есть в обоих каналах на 9 скорости. На 19 правый пишется нормально, левый - почти не слышно, с хрипом и искажениями (как будто нет подмагничивания).
Уже не знаю, где искать...

[DJEEX]

Неисправность нашел - на плате УЗО был непропай на двустороннем монтаже. Теперь запись есть в обоих каналах на 9 скорости. На 19 правый пишется нормально, левый - почти не слышно, с хрипом и искажениями (как будто нет подмагничивания).
Уже не знаю, где искать...

В ККЗ надо копать. Транзисторы которые ключиками там работают на включение подмагничивания. Самый простой способ проверить просто поставить перемычки между КЭ на ключах 19ой скорости. Если начнет записывать нормально, то дальше думаю объяснять не надо что делать.
Хотя не факт. Однозначно нет подмагничивания на том канале который не пишется. Как вариант кстати неисправность подстроечных резисторов. Часто попадается такая фигня.

[Юрыч]

Неисправность найдена! И была она, кстати, заводским браком... С завода был неправильно запаян диод VD3, из-за чего команда 19 ск. на транзисторный ключ просто не поступала.

[Юрыч]

Сегодня Фрязинская Электроника отказала... При включении не вращается ведущий двигатель. Причину нашел быстро - нет +24В. Предохранитель цел, на конденсаторе после выпрямителя напряжение есть. На коллекторе VT11 +33 В, на эмитере и базе нет вообще ничего. Транзистор заменил - никакого результата. В чем причина? VT10, 11?

[mart]

Этот стабилизатор собран на трёх транзисторах и имеет защиту от перегрузок и КЗ.
Проверьте нагрузку и если там нормально, то проверяйте все детали в этом стабилизаторе на исправность. Найдите неисправную деталь, её и меняйте.
Вы заменили VT11. Он что, был неисправен?

[Юрыч]

Этот стабилизатор собран на трёх транзисторах и имеет защиту от перегрузок и КЗ.
Проверьте нагрузку и если там нормально, то проверяйте все детали в этом стабилизаторе на исправность. Найдите неисправную деталь, её и меняйте.
Вы заменили VT11. Он что, был неисправен?

Нагрузка от БП вообще отцеплена. У VT11 сильно отличались сопротивления Б-Э и Б-К, поэтому и заменил. К слову, из-за такого проходного транзистора (только в стабилизаторе +15 В) тоже периодически снижалось до 2В напряжение. А здесь вообще 0 на выходе...

[mart]

Если все транзисторы исправны, то проверяйте цепи запуска.
Электролиты С30, С31, С32. Резисторы R44. R45. R48. Диод VD17.
При включении данные электролиты заряжаются и когда С31 зарядится,
то откроет VT12, а уж он откроет VT10 и VT11.
Начните с проверки транзисторов и замените ёмкости С30, С31, С32.
И так потихоньку будете проверять все детали.

[Юрыч]

Если все транзисторы исправны, то проверяйте цепи запуска.
Электролиты С30, С31, С32. Резисторы R44. R45. R48. Диод VD17.
При включении данные электролиты заряжаются и когда С31 зарядится,
то откроет VT12, а уж он откроет VT10 и VT11.
Начните с проверки транзисторов и замените ёмкости С30, С31, С32.
И так потихоньку будете проверять все детали.

Спасибо! Так и сделаю.

[Юрыч]

Неисправность найдена - был пробит конденсатор C31.
mart
Еще раз спасибо за помощь и "+" в репутацию!