Доска объявлений

Активные темы доски объявлений

Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

Общение любителей радиоаппаратуры на полупроводниках.
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
persey.a
Сообщения: 1473
Зарегистрирован: 13 ноя 2019, 13:02
Благодарил (а): 157 раз
Поблагодарили: 206 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1451

#1451 Сообщение persey.a » 19 сен 2022, 11:39

RikiTikiTavi писал(а):
19 сен 2022, 09:51
persey.a, В каждой теме про любой Маяк Ваши рекомендации про полный привод. Может в отдельную тему это как то задвинуть. Идея интересная и я не исключаю это внедрить в какой нибудь очередной Маяк.Когда все про полный привод из флопа в одном месте, гораздо удобнее. И фото бы, что б видно было где что.
Здравствуйте, тема есть - указано. Спрашивают, отвечаю по ходу дела. Кто-то не знает в темах про Маяк, что есть такое решение, потому что тема далеко внизу, почитают и возможно заинтересуются и инфа в помощь где можно взять флоп. Вы участвуете в разных темах, аналогично и я, что плохого-то. Например в теме про усилитель говорят про часы и все также вроде норм. С Уважением.

Alexmax
Сообщения: 4254
Зарегистрирован: 10 май 2017, 17:09
Откуда: Кузбасс
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 381 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1452

#1452 Сообщение Alexmax » 19 сен 2022, 17:03

persey.a писал(а):
16 сен 2022, 11:54
Вы так и не пробовали внедрить прямой привод в Маяк? У Вас же был 5" явнополюсный флоп?
Нет, рассчитываю все же на 3", мне 5" жалко на Маяк тратить, т.к. они мне для ретро-компов нужнее. )))
Хотя есть МС5305, но у него привод не кварцованный насколько помню.

Аватара пользователя
persey.a
Сообщения: 1473
Зарегистрирован: 13 ноя 2019, 13:02
Благодарил (а): 157 раз
Поблагодарили: 206 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1453

#1453 Сообщение persey.a » 19 сен 2022, 22:18

Alexmax писал(а):
19 сен 2022, 17:03
Нет, рассчитываю все же на 3", мне 5" жалко на Маяк тратить, т.к. они мне для ретро-компов нужнее. )))Хотя есть МС5305, но у него привод не кварцованный насколько помню.
Здравствуйте, я провел проверку на предмет применения 3.5" флопа к Маяку, пришел к выводу по мощности маховик Маяка не раскачает при перемотке. Все дело в кинематике. В JVC мотор прямого привода примерно одинаковой габаритной мощности с 3,5 флопом. И при воспроизведении вполне себе раскачивает два маховика, но подмотка и перемотка от отдельного мотора. В Маяке высокоскоростная перемотка создает сильный тормозной момент на маховик, значительно больший чем при воспроизведении. Определил по пожиранию тока мотором в разных режимах. С Уважением.

Аватара пользователя
VeschiiOleg
Сообщения: 3803
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 11:03
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 60 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1454

#1454 Сообщение VeschiiOleg » 20 сен 2022, 17:38

Игорь40 писал(а):
08 сен 2022, 18:42
олучается что было 2 варианта с маленькими и большими индикаторами.
Даже такой был:

Изображение

Magyar
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 12 окт 2022, 20:30

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1455

#1455 Сообщение Magyar » 12 окт 2022, 21:02

Доброго времени суток форумчанам.

Чтобы не создавать отдельную тему, пишу здесь.
Имеется Маяк-232. И следующая проблема: при вывороте регуляторов громкости на более чем 2/3 сектора, происходит самовозбуждение (вой в наушниках, зашкаливание ВЛИ) и сбой автоматики. Т.е. циклически быстро включается-выключается режим «ЗАПИСЬ», реле на кроссплате срабатывает как аварийный вибратор (кто знаком с УАЗами, поймёт). В то же время, включить запись обычным порядком невозможно. Аппарат не реагирует на кнопку «запись» и продолжает работать в режиме воспроизведения.

Блок питания проверен, напряжения в норме, пульсаций нет.
Микросхема А1 в УУР заменена, результатов нет. (Кстати, само УУР от 233 модели – завод так делал или это самостоятельная модернизация?)

Если запустить аппарат без усилителя мощности, автоматика перестаёт сходить с ума. Однако, запись так же не включается обычным порядком. Впервые сталкиваюсь с такой неисправностью на Маяках.

Что посоветуете проверить дальше? Могло ли пробить К547КП1 на кроссплате статикой?

Аватара пользователя
vatsur
Сообщения: 2288
Зарегистрирован: 05 июл 2016, 12:27
Откуда: Никишино, Донецк, ДНР
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 316 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1456

#1456 Сообщение vatsur » 12 окт 2022, 21:49

Magyar писал(а):
12 окт 2022, 21:02
Блок питания проверен, напряжения в норме, пульсаций нет.
Как он проверен? Во время возбуда? Да, там стопудово просадка напряжения, от того и управление сума сходит.
Бан до 3 марта 2024 за матерщину , RV3DOI

Magyar
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 12 окт 2022, 20:30

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1457

#1457 Сообщение Magyar » 12 окт 2022, 22:26

Во всех режимах проверен. При возбуждении только на шине +10В небольшая помеха, но просадки нигде нет.

Аватара пользователя
vatsur
Сообщения: 2288
Зарегистрирован: 05 июл 2016, 12:27
Откуда: Никишино, Донецк, ДНР
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 316 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1458

#1458 Сообщение vatsur » 12 окт 2022, 22:30

На сколько помню, там несколько причин такого поведения. Первое, это большой подъём ВЧ в УВ, вторая это плохой контакт разъёма УМ, третья сам УМ неисправен и т.д.
Бан до 3 марта 2024 за матерщину , RV3DOI

Magyar
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 12 окт 2022, 20:30

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1459

#1459 Сообщение Magyar » 13 окт 2022, 22:42

Обнаружил сегодня некорректную работу логики. Команда "запись" приходит с УУР на кроссплату (Х18/Х21), но ключи D3 и D4 на кроссплате не реагируют, на выводах 2,6 D3 -15 В ("воспроизведение"), 9,13 D3 -15 В ("запись"), 2,6 D4 -15В ("запись") 9,13 D4 -15 В ("запись") на всех режимах. Наличие УЗ, УВ, ГСП в разъемах на результат не влияет. Где может быть причина такого странного их состояния?

Игорь40
Сообщения: 2697
Зарегистрирован: 08 янв 2020, 21:12
Откуда: Родина Маршала Победы и колыбель Космонавтики
Благодарил (а): 42 раза
Поблагодарили: 247 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1460

#1460 Сообщение Игорь40 » 14 окт 2022, 11:24

На сами ключи приходит или нет? там беда с разъемами, за столько лет они все окисленные под пайкой.

Magyar
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 12 окт 2022, 20:30

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1461

#1461 Сообщение Magyar » 14 окт 2022, 18:58

Приходит, выводы К547КП1 2,6,9,13 - затворы полевых транзисторов. Я не могу разобраться, откуда взялись такие управляющие напряжения на D3 и D4? Возможно, D2 на кроссплате неисправна?
Разъёмы точно ни при чём, они в этом аппарате всегда были в порядке. Кроме того, логика не меняет вышеуказанное состояние с вставленными платами и без них.

Magyar
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 12 окт 2022, 20:30

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1462

#1462 Сообщение Magyar » 15 окт 2022, 22:05

Разобрался наконец. Где-то на кроссплате оборвалась цепь общий провод - эмиттер VT1 и R14, самовозбуждение УМ (которое здесь ни при чём) влияло на шину +15В, что вызывало сбой логики. Поскольку разводка кроссплаты Маяков - тот ещё "шедевр", восстановил цепь перемычкой к ближайшему общему проводнику. Может, кому-нибудь мой опыт пригодится.

Аватара пользователя
Сетевой Хомяк
Сообщения: 121
Зарегистрирован: 11 апр 2017, 18:24
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1463

#1463 Сообщение Сетевой Хомяк » 09 ноя 2023, 04:37

В тех ЛПМ, у которых подмотка реализована на шестерёнках, нужно эти шестерёнки смазывать? я не пойму была там смазка или нет, зубочисткой прочистил зубцы, промыл, но не ясно это старая загустевшая смазка или просто грязь спрессованная налипшая пыль.

Alexmax
Сообщения: 4254
Зарегистрирован: 10 май 2017, 17:09
Откуда: Кузбасс
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 381 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1464

#1464 Сообщение Alexmax » 09 ноя 2023, 07:30

Сетевой Хомяк писал(а):
09 ноя 2023, 04:37
В тех ЛПМ, у которых подмотка реализована на шестерёнках, нужно эти шестерёнки смазывать?
Пластиковые шестеренки обычно не смазывают - пластик сам по себе "скользкий".
А вот на смазку охотно налипнет пыль (т.к. там постоянно движется воздух от вентилятора двигателя) и нарушит работу узла.

Аватара пользователя
dxman
Сообщения: 437
Зарегистрирован: 28 июн 2012, 12:43
Откуда: Нижний Новгород
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1465

#1465 Сообщение dxman » 10 ноя 2023, 00:24

Сетевой Хомяк писал(а):
09 ноя 2023, 04:37
нужно эти шестерёнки смазывать?
Нет, лучше ослабить прижим, чтобы они касались только краями, тогда шум будет заметно тише при воспроизведении.
Я просто одел фторопластовую трубочку с толстыми стенками на каретку, куда крепится пружина шестерни подмотки.
Куплю синтезаторы Юность, Электроника, Фаэми и запчасти от них.

Аватара пользователя
Mary_Long
Сообщения: 1605
Зарегистрирован: 22 янв 2010, 01:07
Откуда: Ступино
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1466

#1466 Сообщение Mary_Long » 20 дек 2023, 14:13

> _Что посоветуете проверить дальше? Могло ли пробить К547КП1 на кроссплате статикой?_

Легко. Отдали 232, живая была одна, которая на счётчике ленты. Сам удивился
Warnung: I have a bassoon and I know how to use it!

Аватара пользователя
Сетевой Хомяк
Сообщения: 121
Зарегистрирован: 11 апр 2017, 18:24
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 2 раза

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1467

#1467 Сообщение Сетевой Хомяк » 11 июл 2024, 05:12

вот, что я когда-то хотел сделать, как только попадётся очередной Маяк.

во всех ЛПМ Маяк, присутствует болтанка каретки вверх-вниз и вправо-влево. если болтанку вверх-вниз можно как-то устранить, подкладыванием латунных и фторопластовых шайб и то она на сотки остаётся, то вправо-влево - никак.
я просверлил и нарезал резьбу М2 в трёх направляющих, в каретке выбрал пазы под шарики (шарики от БВГ видеомагнитофона диаметром 3 мм) и прижал пружинящими пластинами отрезанными от спуджера, которым мобильники вскрывают. каретка теперь стоит мёртво. только надо витка три откусить от пружины, которая тянет вниз каретку при переходе в режим стоп и перемотка. ещё силиконовой смазкой густой, чуть помазал.

Изображение

Аватара пользователя
MIXCD
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 04 мар 2011, 19:21
Откуда: Москва

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1468

#1468 Сообщение MIXCD » 18 авг 2024, 16:20

Здравствуйте. Маяк 233й появился-не держит Пауза-жмешь,срабатывает и сразу же отпускает,остальные режимы вроде норм,перемотки слабые в конце,но это видно что пассик уже по валу проскальзывает. ИНОГДА при выключении клацает соленоид,кондеры все родные,никто в нем не копошился.

Alexmax
Сообщения: 4254
Зарегистрирован: 10 май 2017, 17:09
Откуда: Кузбасс
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 381 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1469

#1469 Сообщение Alexmax » 19 авг 2024, 05:22

MIXCD писал(а):
18 авг 2024, 16:20
Маяк 233й появился-не держит Пауза-жмешь,срабатывает и сразу же отпускает,остальные режимы вроде норм,перемотки слабые в конце,но это видно что пассик уже по валу проскальзывает. ИНОГДА при выключении клацает соленоид,кондеры все родные,никто в нем не копошился.
"Продолжайте вести наблюдение". ))

Аватара пользователя
Самый !
Сообщения: 20725
Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
Откуда: дер. Новое Девяткино
Благодарил (а): 467 раз
Поблагодарили: 988 раз
Контактная информация:

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1470

#1470 Сообщение Самый ! » 26 авг 2024, 19:56

MIXCD писал(а):
18 авг 2024, 16:20
кондеры все родные,никто в нем не копошился.
- берегите их! :crazy:
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525

Аватара пользователя
old_hippie
Сообщения: 21238
Зарегистрирован: 31 июл 2012, 05:56
Откуда: СПб
Благодарил (а): 454 раза
Поблагодарили: 836 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1471

#1471 Сообщение old_hippie » 26 авг 2024, 20:01

Самый ! писал(а):
26 авг 2024, 19:56
MIXCD писал(а):
18 авг 2024, 16:20
кондеры все родные,никто в нем не копошился.
- берегите их! :crazy:
Картина Репиным по маслу.

"Кондёры родные стоят! В них никто не копошится! И - тишина!..."
O.H.

Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко

Аватара пользователя
MIXCD
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 04 мар 2011, 19:21
Откуда: Москва

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1472

#1472 Сообщение MIXCD » 04 сен 2024, 07:20

Доброго. Аппарат оказался вполне себе «поднимаемым», проблема с паузами-вылетел штифт от П2К,я по привычке после Яуз думал она импульсная, оказалась с фиксацией. Не было перемоток-закисло там все, соленоиды не могли толкнуть узлы, все разобрал, промыл и смазал, лопнувшие цилиндры-сделал канавку и нитку с супер клеем-результат минус два ракорда из бобышки. Головку заменил на х2с701, вроде как-то так она, по рекомендации из Радио 89-11, стиралку на к7620. Все электролиты замена, большие бочки распилил и прям туда на термоклей новые банки. По поводу индикации-бы мертвые УД2, заменил, настроился отлично по мануалу-360мВ-0ДБ, 500мВ- +3ДБ, но если допустим входной сигнал заходит в +3ДБ, на выходе получается от силы 0ДБ, может особенность какая или на других кассетах попробовать, но повторюсь при настройке все четко, ток записи и подмагничивания настраивал по рекомендации из сообщения 822 этой ветки, но у меня В3-38 думаю врут маленько, но не настолько. По сути этот аппарат можно было ВДшкой залить просто и он заработал потом.

Аватара пользователя
VeschiiOleg
Сообщения: 3803
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 11:03
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 60 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1473

#1473 Сообщение VeschiiOleg » 28 сен 2024, 10:49

MIXCD писал(а):
04 сен 2024, 07:20
но если допустим входной сигнал заходит в +3ДБ, на выходе получается от силы 0ДБ,
Мал ТП и ТЗ. Если ничего не ограничивает в схеме (неисправность).
Но скорее всего неправильно найден горб максимальной отдачи ленты.;)

Андрей978
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 15 фев 2023, 09:27
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1474

#1474 Сообщение Андрей978 » 07 окт 2024, 22:47

Добрый день! В ШП левого канала самовозбуд в 233 Маяке. Попробовал поменять "красные флажки", ситуация не поменялась.



Изображение

это на осциллографе


Изображение

Виновник торжества, менять бумагу на пленку? Или все таки ИМС сдохла?

Аватара пользователя
ДедФеном
Сообщения: 8436
Зарегистрирован: 26 июл 2015, 22:16
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 2966 раз
Поблагодарили: 1471 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1475

#1475 Сообщение ДедФеном » 07 окт 2024, 22:49

Андрей978, конечно замените , если не поможет ищите новый шумодав.
Ні це не зброя це мирний механізм
І в ньом транзистори і лампи
І возростає оптімізм далеко ми пишли від мавпи...

Андрей978
Сообщения: 172
Зарегистрирован: 15 фев 2023, 09:27
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1476

#1476 Сообщение Андрей978 » 08 окт 2024, 08:08

ДедФеном писал(а):
07 окт 2024, 22:49
Андрей978, конечно замените , если не поможет ищите новый шумодав.
Все получилось, один кондер был в обрыве.

Аватара пользователя
persey.a
Сообщения: 1473
Зарегистрирован: 13 ноя 2019, 13:02
Благодарил (а): 157 раз
Поблагодарили: 206 раз

Re: Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

#1477

#1477 Сообщение persey.a » 08 окт 2024, 13:57

Андрей978 писал(а):
08 окт 2024, 08:08
Все получилось, один кондер был в обрыве.
Здравствуйте, тип МБМ? Был разговор о надежности и старении МБМ. С Уважением.

Ответить