Ну вот, нашел вчера на Митино, действительно, только тот маленький набор пассиков (без обрезинки). Поменял, особенно волшебное действие возымела установка пассиков передачи на счетчик ленты - теперь иногда режимы держатся неограниченное время

.
Но с приводом загрузки всё равно какая-то беда. Если поставить хоть один новый пассик (из двух в передаче) - двигатель загрузки вообще не может дотянуть ни до какого положения программного переключателя, он просто останавливается в какой-то момент. Можно помочь ему вручную, и тогда (если успеть) отрабатывает нормально.
Со старыми пассиками неожиданно заработало и воспроизведение (погано-погано, но с этим надо разбираться после), перемотки включаются, если помочь прокрутить ЛПМ до положения перемотки.
В общем, что-то не тянет двигатель загрузки. Решил проверить его питание, и обнаружил веселейшую вещь - на нём напряжение большую часть времени не превышает 7.5В, при номинале 9В. И такое же напряжение питание H-моста двигателя загрузки (т.е. он исправен), его выдает отдельный стабилизатор (вот схема в приличном качестве:
http://www.qrz.ru/schemes/detail/7702, вот описание работы:
http://www.irls.narod.ru/tv/vm12sar.htm). Всё время, когда стабилизатор включён (открыт транзистор VT25, включён стабилитрон VD26), на его выходе те самые 7.5В. На стабилитроне - 8.5В. Капец какой-то, неудивительно, что двигатель не тянет.
Так не должно быть, наверное?

Может кто-нибудь имеет возможность померять на своём ВМ-12 напряжение на двигателе или на стабилизаторе?