Доска объявлений

Активные темы доски объявлений

МОРИОН МП-101-СТЕРЕО

Общение любителей радиоаппаратуры на полупроводниках.
Ответить
Сообщение
Автор
Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

МОРИОН МП-101-СТЕРЕО

#1

#1 Сообщение Димас » 17 мар 2011, 19:35

Подарили такой аппарат. При нажатии клавиши "Сеть" всё нормально, загораются все индикаторы, приставка находится в режиме готовности. Нажимаю клавишу "Воспроизведение", включается "Перемотка вперёд". При включении режима перемоток всё нормально. Включаю режим "Запись" аппарат становиться на паузу записи и прекрасно воспроизводит запись поданную на линейный вход, шурша регуляторами. С чего начинать осмотр пациента? Хочу все конденсаторы поменять. Чем лучше почистить резисторы WD-шкой или спиртом?
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Аватара пользователя
Denis89
Сообщения: 1323
Зарегистрирован: 21 янв 2010, 12:29
Откуда: Балашиха, Авиаторов
Контактная информация:

#2

#2 Сообщение Denis89 » 17 мар 2011, 19:36

Димас
резисторы лучше поменять.
а так обычно спасает WD
RN3RDE

Жизнь хороша, как плохо бы это не звучало

Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

#3

#3 Сообщение Димас » 17 мар 2011, 20:38

Как в нём выглядит датчик Холла и как обозначается на схеме? Вычитал на форуме, что наиболее часто встречаемой болячкой является именно датчик, а не кондёры.
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Аватара пользователя
алфавит
Сообщения: 676
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 09:17
Откуда: СПБ
Поблагодарили: 1 раз

#4

#4 Сообщение алфавит » 17 мар 2011, 23:12

Димас
Не совсем понятно что именно с аппаратом. Я так понял, проблема с управлением. Зачем вам искать датчик Холла? В этой деке он выглядит как и везде - прямоугольник с четырьмя ногами. Их там 6 вроде Все в ЛПМ под роторами ВВ и подмоточных узлов. На них можно смотреть, если есть проблема с вращением к-либо двигателя (неравномерная работа, наличие "мертвой точки").
Привет с берегов Невы

Аватара пользователя
Denis89
Сообщения: 1323
Зарегистрирован: 21 янв 2010, 12:29
Откуда: Балашиха, Авиаторов
Контактная информация:

#5

#5 Сообщение Denis89 » 17 мар 2011, 23:18

у меня была бяка с воспроизведением в 122 веге. помогла замена литов на плате управления и пропайка. после чего все запело.
думаю вам это мало сть но поможет. если двигатель крутится нормально то нечего в него лезть и искать датчики.
RN3RDE

Жизнь хороша, как плохо бы это не звучало

Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

#6

#6 Сообщение Димас » 18 мар 2011, 01:14

алфавит писал(а):Димас
Не совсем понятно что именно с аппаратом. Я так понял, проблема с управлением. Зачем вам искать датчик Холла?
Аппарат не проигрывает кассету, только перематывает её, независимо от того нажата клавиша "Перемотка вперёд/назад" или клавиша "Воспроизведение"
Хотел найти и посмотреть как он выглядит, ведь до этого никогда его не видел, вот и стало интересно.
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Аватара пользователя
алфавит
Сообщения: 676
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 09:17
Откуда: СПБ
Поблагодарили: 1 раз

#7

#7 Сообщение алфавит » 18 мар 2011, 13:07

Димас писал(а):Аппарат не проигрывает кассету, только перематывает её, независимо от того нажата клавиша "Перемотка вперёд/назад" или клавиша "Воспроизведение"
Загорается индикатор "Воспроизведение"? Срабатывает соленоид подводящий головку к ленте?
Привет с берегов Невы

Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

#8

#8 Сообщение Димас » 18 мар 2011, 13:08

Индикатор "Воспроизведение" загорается, но включается "Перемотка вперёд". Соленоид не срабатывает, так как головки не подводятся к ленте.
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Аватара пользователя
leha67
Сообщения: 3207
Зарегистрирован: 20 фев 2011, 01:36
Откуда: Смоленск
Поблагодарили: 1 раз

#9

#9 Сообщение leha67 » 18 мар 2011, 13:14

Димас писал(а):Индикатор "Воспроизведение" загорается, но включается "Перемотка вперёд". Соленоид не срабатывает, так как головки не подводятся к ленте.
так может в этом и проблема?!

Аватара пользователя
алфавит
Сообщения: 676
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 09:17
Откуда: СПБ
Поблагодарили: 1 раз

#10

#10 Сообщение алфавит » 18 мар 2011, 13:15

Димас писал(а):Индикатор "Воспроизведение" загорается, но включается "Перемотка вперёд". Соленоид не срабатывает, так как головки не подводятся к ленте.
Судя по всему дело именно в том, что соленоид не срабатывает. Грубо говоря, если вручную поднять голову и ролик к ленте, то будет рабочий ход. Там есть схемка "форсажного" напряжения. То есть в момент включения соленоида ему дают напругу больше, чем та на которой он удерживает механику дальше. Посмотрите схему в районе питания соленоидов.
Привет с берегов Невы

Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

#11

#11 Сообщение Димас » 18 мар 2011, 13:39

алфавит писал(а):Грубо говоря, если вручную поднять голову и ролик к ленте, то будет рабочий ход. Там есть схемка "форсажного" напряжения. То есть в момент включения соленоида ему дают напругу больше, чем та на которой он удерживает механику дальше. Посмотрите схему в районе питания соленоидов.
Поднял голову, зафиксировав её в положении рабочего хода. При этом звук появился, но лента не наматывается на правый подкатушечник и почти сразу же срабатывает автостоп.
Прошу прощения, как выглядит соленоид на схеме и в аппарате?
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

#12

#12 Сообщение Димас » 18 мар 2011, 20:36

Ап
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Аватара пользователя
алфавит
Сообщения: 676
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 09:17
Откуда: СПБ
Поблагодарили: 1 раз

#13

#13 Сообщение алфавит » 18 мар 2011, 23:19

Димас писал(а):Поднял голову, зафиксировав её в положении рабочего хода. При этом звук появился, но лента не наматывается на правый подкатушечник и почти сразу же срабатывает автостоп.
А если этот подкатушечник (без кассеты в режиме раб. ход) попробовать остановить рукой, а потом отпустить он начнет крутится или будет стоять на месте? Соленоида там два - справа от ЛПМ (если смотреть с морды аппарата), один над другим катушки с сердечником, который (сердечник) двигается в них перемещая каретку с головкой и прижимным роликом. На схеме - прямоугольник, должен быть нарисован в районе ЛПМ вроде... Иоже у вас в деке что-то с питанием? Проверьте... А то соленоид не срабатывает, подмоточный узел останавливается...
Привет с берегов Невы

Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

#14

#14 Сообщение Димас » 19 мар 2011, 01:51

алфавит писал(а):А если этот подкатушечник (без кассеты в режиме раб. ход) попробовать остановить рукой, а потом отпустить он начнет крутится или будет стоять на месте? Соленоида там два.
Начинает крутиться. Если вручную поднять головы тоже крутиться после остановки. Но иногда может и вообще не крутиться после нажатия клавиши "Воспроизведение".
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

#15

#15 Сообщение Димас » 20 мар 2011, 01:12

И всё же где там датчик Холла и как он выглядит?
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Аватара пользователя
алфавит
Сообщения: 676
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 09:17
Откуда: СПБ
Поблагодарили: 1 раз

#16

#16 Сообщение алфавит » 20 мар 2011, 01:23

Димас писал(а):И всё же где там датчик Холла и как он выглядит?
И все же я сомневаюсь, что дело в датчике... Где он находится и как выглядит сфотографировать попробую завтра. Честное слово, в голову мысли не лезут, что еще посоветовать по поводу ремонту вашего аппарата. Может сигналы с блока управления посмотреть... Или питание... у меня в Вегах таких неисправностей не было... Пытался в теме с дрязгам обратить на вашу внимание, но чего-то ни кто не заинтересовался... Надеюсь найдется "свежая голова"... Завтра постараюсь сфоткать ЛПМ вместе с датчиком..
Привет с берегов Невы

AlexR
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 15 сен 2009, 18:29
Откуда: Riga
Поблагодарили: 1 раз

#17

#17 Сообщение AlexR » 20 мар 2011, 01:44

Для чего проблемы с логикой\управлением магнитами искать в плате привода двигателями-загадка. ТС-советы вообще читаются(ну или простая логика работает?). Если датчик Холла убит-то ДД либо будет всю дорогу стоять-либо работать с бешеной скоростью. А тут явно проблемы с логикой. И заодно-вот не надо читать всякие чудо-советы про стандартные болячки-графоманство криворуких-не источник собственного опыта. У меня вот ни в одной Веге таких проблем не было. Еще раз-внимание-при проблемах с ДХ-симптомы другие. Алфавит правильно сказал-питание с БП проверить-а после электролиты(может). И не надо сразу все их кидаться менять.

Аватара пользователя
алфавит
Сообщения: 676
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 09:17
Откуда: СПБ
Поблагодарили: 1 раз

#18

#18 Сообщение алфавит » 20 мар 2011, 01:46

AlexR писал(а):И не надо сразу все их кидаться менять.
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!!!
Привет с берегов Невы

Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

#19

#19 Сообщение Димас » 20 мар 2011, 02:13

AlexR писал(а):И не надо сразу все их кидаться менять.
Почему? Полная замена литов - это вроде полезно для аппарата.
алфавит, благодарю вас за помощь! Сам сомневаюсь, что в датчике. Больше просто интерес как выглядит, что собой представляет...
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Аватара пользователя
алфавит
Сообщения: 676
Зарегистрирован: 11 сен 2009, 09:17
Откуда: СПБ
Поблагодарили: 1 раз

#20

#20 Сообщение алфавит » 20 мар 2011, 02:19

Димас писал(а):Почему? Полная замена литов - это вроде полезно для аппарата.
По-моему, это больше миф, который возник по причине действительно низкого качества электролитов отечественного производства, произведенных некоторыми заводами в некоторые годы. Однако при замене такого большого количества деталей даже опытный в ремонте электроники человек может внести неисправность (пардон, "сопля" из припоя попасть куда-нибудь может), испортить монтаж (который, во всяком случае в Веге, хлипковат).
Димас писал(а):алфавит, благодарю вас за помощь! Сам сомневаюсь, что в датчике. Больше просто интерес как выглядит, что собой представляет...
Не за что... По поводу датчика - все завтра.... :yes: :yes:
Привет с берегов Невы

AlexR
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 15 сен 2009, 18:29
Откуда: Riga
Поблагодарили: 1 раз

#21

#21 Сообщение AlexR » 20 мар 2011, 08:55

Димас писал(а):Почему? Полная замена литов - это вроде полезно для аппарата.
Ну для начала потому, что паяя массово, есть шанс перегреть и оторвать дорожку. Про ошибки в переустановке-как бы по умолчанию.

Аватара пользователя
slavon65
Сообщения: 225
Зарегистрирован: 26 сен 2009, 15:17
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 1 раз

#22

#22 Сообщение slavon65 » 20 мар 2011, 10:21

В свое время довольно много Вег-122-х перечинил.Хотя образование из другой оперы.Проверял так(про подмотку) :если логика срабатывает и не крутится то пытаюсь настроечным резюком заставить(их там 2-3 на кажд двигатель),если не получается-датчик холла под замену(их 2 на каждый двигатель).Проверку на вращение осуществлял прижимом указательного пальца к узлу подмотки-если преодолевает-значит работает.Датчик холла-белый квадратик 3х3 милиметра с 4 ножками и зелененьким(бывают и другие) наплывом сверху.

Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

#23

#23 Сообщение Димас » 22 мар 2011, 20:56

Заменил все кноденсаторы, пропаяв их на несколько раз. Теперь аппарат может включаться в режим "Обзор", но так же мотает ленту, как и при включении кнопки "Воспроизведение". В режиме "Обзор" в 1 из 20 раз поднимает головку как положенно, но перематывает кассету от начала и до конца, при этом слышна запись с кассеты.
При включении аппарата кнопкой "Сеть", могут загореться не все индикаторы. Иногда отсутствует индикатор счётчика, который появляется, нажав на клавишу "0", иногда счётчик показывает "525", иногда индикатор программы не горит.
При наборе программы нажимаю "2", а на экране "33" или 7 - "78"...
Фото включения аппарата завтра будут.
Сегодня купил про запас две КР145ИК1906 1992 года, а ИК145ИК1913 и ИК145ИК1914 пока не нашёл...
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

#24

#24 Сообщение Димас » 23 мар 2011, 11:19

АП
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Аватара пользователя
Andre
Сообщения: 801
Зарегистрирован: 15 янв 2011, 18:22
Поблагодарили: 1 раз

#25

#25 Сообщение Andre » 23 мар 2011, 11:58

посмотрите еще ключ который идет на магниты. Очень часто проблемы в нем

Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

#26

#26 Сообщение Димас » 23 мар 2011, 12:23

Как ключ выглядит?
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

#27

#27 Сообщение Димас » 23 мар 2011, 14:16

Вот фото вариантов включения аппарата:
Изображение
Изображение
ИзображениеИзображение
Изображение
Изображение
Изображение
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Аватара пользователя
Самый !
Сообщения: 20750
Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
Откуда: дер. Новое Девяткино
Благодарил (а): 467 раз
Поблагодарили: 991 раз
Контактная информация:

#28

#28 Сообщение Самый ! » 23 мар 2011, 18:24

МОРИОН МП-101-СТЕРЕО - клон Веги МП 120 , можно искать ответы с неё . http://rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?p=448111#448111 +
http://www.vegalab.ru/forum/showthread. ... ега-МП-122 - тут по " механике" .
Особо стоит обратить внимание на магниты-соленоиды , у них д.б. метал. цилиндры , иначе они "плавятся" и клинят поршень .

Отдельно по этой модели - найти и заменить кондёр "сброса" ИМС индик. при включении , обязательно проверить фиксацию магнитов и соответствие положения каретки - без чёткого разделения уровней в режиме обзора автомат не будет срабатывать .
Возьмите "правильный" паяльник - иначе проц легко даст дуба от статики .
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525

Димас
Сообщения: 1219
Зарегистрирован: 11 окт 2009, 22:33
Откуда: Краснодар
Поблагодарили: 1 раз

#29

#29 Сообщение Димас » 23 мар 2011, 18:40

Самый !, что значит правильный паяльник? У меня обычный 40-ватный...
Владею: ВАЗ 21011 жёлтый, 1980 г. в.
Изображение

Аватара пользователя
Самый !
Сообщения: 20750
Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
Откуда: дер. Новое Девяткино
Благодарил (а): 467 раз
Поблагодарили: 991 раз
Контактная информация:

#30

#30 Сообщение Самый ! » 24 мар 2011, 01:05

Желательно низковольтный и с заземлением - перед пайкой соеденить с шасси мага .
На худой конц - жало паяльника проволокой замкните на шасси через резюк от 100кОм .
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525

Ответить