Имеется ввиду тот переменник, что снаружи, скорость подстраивать.
Может еще автостоп заглючил и КУЦ отключал?
|
|
Имеется ввиду тот переменник, что снаружи, скорость подстраивать.
Этот переменник то причём, если диск не крутится?
Ну, тогда как найду, что нибудь из данных девайсов, отпишусь. Думал может что-нибудь стандартное из поломок, или похожий случай есть.
У меня при замере сопротивления с привода на Х4 - 2,4 ом . Хотя должно быть 3-6. Такое допустимо?
Огромное спасибо за разъяснения, как проделаю все эти манипуляции, отпишусь.JohnJacob писал(а): ↑11 апр 2023, 23:32Х7 и Х6 нормально. Так и должно быть при неподвижном диске.
На Х5 = 1,72в - не нормально. При Х7=0 на эмиттере VT5 ожидается не менее +5В. Проверьте напряжение +10В на коллекторе VT5 и выводе 11 микросхемы DA3.
Если +10В есть, можно кратковременно соединить выводы коллектор-эмитттер VT5. При исправной схеме диск должен разогнаться до максимальной скорости. Если вращения диска нет, надо обследовать микросхему DA1 и её окрестности, катушки мотора, датчики. Можно "пошевелить" подстроечники рядом с DA1. Убедиться в наличии напряжения минус 15В на выводе 4.DA1
Добрый день! Провел все манипуляции и решил проверить блок питания. У него каким то чудесным образом , там где должно быть +15в, идёт 25в, а -15в есть. Что то в блоке питания. До этого менял на нём VT1, был неисправен. Сейчас показывает, что он исправный. Буду дальше проверять блок питания, наверное дело всё таки в нём.JohnJacob писал(а): ↑11 апр 2023, 23:32Х7 и Х6 нормально. Так и должно быть при неподвижном диске.
На Х5 = 1,72в - не нормально. При Х7=0 на эмиттере VT5 ожидается не менее +5В. Проверьте напряжение +10В на коллекторе VT5 и выводе 11 микросхемы DA3.
Если +10В есть, можно кратковременно соединить выводы коллектор-эмитттер VT5. При исправной схеме диск должен разогнаться до максимальной скорости. Если вращения диска нет, надо обследовать микросхему DA1 и её окрестности, катушки мотора, датчики. Можно "пошевелить" подстроечники рядом с DA1. Убедиться в наличии напряжения минус 15В на выводе 4.DA1
Начал смотреть блок питания, на предмет 15в, обнаружил неисправный VT3, заменил, но пропало 22в. Ни минуса , ни плюса. Что за чудеса? Буду дальше проверять на нем мелкие конденсаторы и сопротивления. Получается они поочередно горят? В чём может быть проблема? Может трансформатор глючит?JohnJacob писал(а): ↑11 апр 2023, 23:32Х7 и Х6 нормально. Так и должно быть при неподвижном диске.
На Х5 = 1,72в - не нормально. При Х7=0 на эмиттере VT5 ожидается не менее +5В. Проверьте напряжение +10В на коллекторе VT5 и выводе 11 микросхемы DA3.
Если +10В есть, можно кратковременно соединить выводы коллектор-эмитттер VT5. При исправной схеме диск должен разогнаться до максимальной скорости. Если вращения диска нет, надо обследовать микросхему DA1 и её окрестности, катушки мотора, датчики. Можно "пошевелить" подстроечники рядом с DA1. Убедиться в наличии напряжения минус 15В на выводе 4.DA1
Произошли такие изменения: при замыкании коллектора , эмиттера VT5- диск крутится но не особо быстро, можно сказать медленно, где то на 33 скорости , +10в есть.JohnJacob писал(а): ↑11 апр 2023, 23:32Х7 и Х6 нормально. Так и должно быть при неподвижном диске.
На Х5 = 1,72в - не нормально. При Х7=0 на эмиттере VT5 ожидается не менее +5В. Проверьте напряжение +10В на коллекторе VT5 и выводе 11 микросхемы DA3.
Если +10В есть, можно кратковременно соединить выводы коллектор-эмитттер VT5. При исправной схеме диск должен разогнаться до максимальной скорости. Если вращения диска нет, надо обследовать микросхему DA1 и её окрестности, катушки мотора, датчики. Можно "пошевелить" подстроечники рядом с DA1. Убедиться в наличии напряжения минус 15В на выводе 4.DA1
отремонтируйте его, если уже не разломан.
Спасибо за рекомендацию. Попробую так сделать. Мне главное сейчас разобраться почему диск не крутится.Самый ! писал(а): ↑13 апр 2023, 16:54отремонтируйте его, если уже не разломан.
подклепать (поджать) ножки в обжимке к подложке с напылением, промыть- особ. центральный кольцевой контакт, поджать загибы в центре.
К конце концов заменить постоянным (парой), а симметричность выставить вторым каналом. Там точность не особо важна.
как собираетесь восстанавливать плату привода мотора ЭПУ, если на аппарате настолько проблемы с питанием?
Абсолютно согласен. Буду делать переменникСамый ! писал(а): ↑13 апр 2023, 18:01Ремонт старого аппарата начинают с СЕТЕВОЙ ВИЛКИ.как собираетесь восстанавливать плату привода мотора ЭПУ, если на аппарате настолько проблемы с питанием?
Типа "мне сначала надо запустить мотор, а питание-карбюратор сделаю потом".
Без гарантированно исправного БП велика вероятность пожечь то, что удаётся "отремонтировать" в другом месте.
Такой вопрос: у неполярных конденсаторов , ёмкость в четыре раза выше номинала. Это нормально? Первый раз с таким сталкиваюсь.Самый ! писал(а): ↑13 апр 2023, 18:01Ремонт старого аппарата начинают с СЕТЕВОЙ ВИЛКИ.как собираетесь восстанавливать плату привода мотора ЭПУ, если на аппарате настолько проблемы с питанием?
Типа "мне сначала надо запустить мотор, а питание-карбюратор сделаю потом".
Без гарантированно исправного БП велика вероятность пожечь то, что удаётся "отремонтировать" в другом месте.
нереально ИМХО даже для неисправных. Может номинал прочитали неверно- на нём или схеме, чем и как намеряли ?


Это ж неполярные конденсаторыСамый ! писал(а): ↑13 апр 2023, 22:57Включите два полярных встречно- будет неполярный, и померяйте его. Не помню подобного ухода подобного ухода ёмкости на своей похожей поделке.
Имеет смысл менять все электролиты ПЕРЕД ремонтом, это копейки по сравнению со временем и др. пожжёных деталях при их отказе.
завышенная емкость встречается довольно часто, на днях менял емкость 1000Х50в армянского разлива, прибор показал 5000 мкф. воткнул её в блок питания и дал 20 вольт,через минут 5 сделал ещё замер, прибор показал 2500мкф, емкость чуть нагрелась,но потребляемого тока от источника не был. Заменил конечно.
Верный признак утечки. Но многие до сих пор думают, что это "по госту +80% допускалось", забывая что это - только для новых. )))
ничего особо удивительного, ведь "меряли" совсем не в рабочих режимах.