Страница 2 из 2
Re: Дверной звонок, которому 100 лет !
Добавлено: 18 окт 2023, 05:21
Alexmax
fdr1 писал(а): ↑17 окт 2023, 18:40
Далее, качество (чистота) воды для турбины должно быть очень высокое
Паровая турбина, внезапно, паром питается, он всегда чистый, а там главное требование - чтоб он в турбине не конденсировался. ))
fdr1 писал(а): ↑17 окт 2023, 18:40
а для обеспечения такого качества воды придется ставить целую установку химической обработки воды, а это уже целый цех (ионообменные колонны, фильтры и т.д.).
Водоподготовка так есть на всех нормальных котельных, никто сырой водой котлы не питает. )))
Но да, ТПН на котельных не используются, не зачем, да и на станциях крайне редко.
Re: Дверной звонок, которому 100 лет !
Добавлено: 21 ноя 2023, 14:29
Пчёлкин
ГОГА рижский писал(а): ↑07 ноя 2014, 21:51
.
И вот, что в итоге получилось:
Честно говоря, теперь он выглядит как китайщина с Алика "под ретро".
Re: Дверной звонок, которому 100 лет !
Добавлено: 03 дек 2023, 15:15
Петр Васильевич
Re: Дверной звонок, которому 100 лет !
Добавлено: 03 дек 2023, 16:18
Пчёлкин
Петр Васильевич, я считаю, что налёт времени в подобных случаях удалять недопустимо, тем более, если вещь обладает исторической ценностью. Реставрацией нужно заниматься, когда объект имеет сильные повреждения и утраты, при этом надо использовать материалы, максимально близкие к оригиналу.
Впрочем, хозяин барин. У кого-то совсем иные подходы.
Re: Дверной звонок, которому 100 лет !
Добавлено: 03 дек 2023, 18:16
Юный техник
Вот ещё одна модификация:
Исходное состояние
Приведённый в приемлемый вид. Большая катушка когда-то сожжена током, но перематывать не планирую. Удалена только неаутентичная ржавчина и грязь, также была утрачена одна из стенок кожуха, замена изготовлена из фанерки от ГДРовского шкафа - на удивление совпала толщина и количество слоёв шпона

Re: Дверной звонок, которому 100 лет !
Добавлено: 03 дек 2023, 19:10
Петр Васильевич
Юный техник писал(а): ↑03 дек 2023, 18:16
Вот ещё одна модификация
Интересный вариант с универсальным питанием: от постоянного и переменного тока.
А как интересно большая катушка подключалась к сети переменного тока, непосредственно или через трансформатор?
Re: Дверной звонок, которому 100 лет !
Добавлено: 03 дек 2023, 19:22
Юный техник
Петр Васильевич писал(а): ↑03 дек 2023, 19:10
А как интересно большая катушка подключалась к сети переменного тока, непосредственно или через трансформатор?

Re: Дверной звонок, которому 100 лет !
Добавлено: 03 дек 2023, 19:29
Петр Васильевич
Юный техник, спасибо, я так и думал. Видимо сожгли катушку, когда решили использовать звонок после перевода сетей на 220 вольт.
Re: Дверной звонок, которому 100 лет !
Добавлено: 04 дек 2023, 18:30
Пчёлкин
Юный техник, это уже не дореволюционный, я так понимаю?
Re: Дверной звонок, которому 100 лет !
Добавлено: 04 дек 2023, 19:04
Юный техник
Пчёлкин писал(а): ↑04 дек 2023, 18:30
Юный техник, это уже не дореволюционный, я так понимаю?
Да, 30-е. Это, вообще, "учебный" звонок. Более подробно его размещу в своей теме про учебные приборы
Re: Дверной звонок, которому 100 лет !
Добавлено: 05 дек 2023, 11:04
vorv
Борисович писал(а): ↑17 окт 2023, 00:33
А что ? Ожидали будет типа такой паровая машина? С кривошипом?

Подобные большие, полагаю уже более 50 лет как в утиль сдали
А вот и не 50. Служил я немножко на таком пароходе. Так он в утиль ушел только в 90-х. Как утопили его из-за всеобщего бардака и повсеместного развала тех лет, так наверное, до сих пор там и лежит, бедняга.
Re: Дверной звонок, которому 100 лет !
Добавлено: 05 дек 2023, 11:49
Борисович
vorv писал(а): ↑05 дек 2023, 11:04
Служил я немножко на таком пароходе. Так он в утиль ушел только в 90-х.
У меня знакомый служил или работал в конце 80-х на буксире с паровой машиной на Балтийском море. Буксир относился к Вспомогательному флоту.
vorv писал(а): ↑05 дек 2023, 11:04
Служил я немножко на таком пароходе.
Может это он и был ?
Re: Дверной звонок, которому 100 лет !
Добавлено: 05 дек 2023, 12:06
vorv
Борисович писал(а): ↑05 дек 2023, 11:49
Может это он и был ?
Сожалею, но нет. Это происходило на р. Амур. Но кроме того, что он был на паровом ходу, он был еще и колёсный.