Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Shuare писал(а): ↑

04 окт 2024, 15:46

Ну и еще - на западе мощным стимулом была безработица...

и пособие по ней
Хватит уже коммунистическими сказками мозги пудрить.Одна из баек тех времен - еда там дорогая,а товары народного потребления дешевые..
Только вот зерно СССР почему то в Канаде закупал.
Конкуренция там стимулом была.И хорошие школы - что в автомобильной промышленности,что в электронной,что в дизайне.
Там не обяжешь директивой покупать кондовое,потому что другого нет..
Характерный пример автоваз уже в наши годы.Пока Бу не пришел и не разогнал тунеядцев-совецких анжинеров ,да не заставил первым делом вычистить сортиры- выпускали абы что.
Его заслуга,что весту -более менее нормальный авто, стали производить.А как выперли его - опять застой. И уже вновь слышен стон - надо поднять утилизационный сбор, а то иномарки подлый народ покупает, а не ацечэственны автопром

У меня вопрос к администрации форума - может, пора закрыть эту афигенно интересную тему, поскольку всё, что хотел автор, он уже выяснил?.. Правда, не очень понятно, чего он собирался спрашивать у предполагаемых подписантов письма, но конечный результат он знает:

ppchecha писал(а): ↑

30 сен 2024, 21:30

только если с коллегии, там пошли на уступки студентам в части распределения и зарплат. Ещё какие то творческие коллективы предложили создавать и организовывать кооперативы по профилю.

То есть история закончилась даже лучше, чем можно было ожидать, но, разумеется,

ppchecha писал(а): ↑

30 сен 2024, 21:30

Нет под рукой этих текстов, - поскольку там не было ответов на вопросы к министру.

Кто бы сомневался...

torneb писал(а): ↑

04 окт 2024, 17:06

Shuare писал(а): ↑

04 окт 2024, 15:46

Ну и еще - на западе мощным стимулом была безработица...

...
Хватит уже коммунистическими сказками мозги пудрить.

Не надо демонстрировать свою....
Об этом написано в любом западном учебнике по экономике

К. Иночкин писал(а): ↑

04 окт 2024, 02:56

а крыша весом, на взгляд, килограмм под 400

Писали, полный (сухой) вес 800 кг, двигатель ВАЗ-2101, максимальная 180 км/час.

svk писал(а): ↑

05 окт 2024, 00:25

максимальная 180 км/час.

...мост 3,9?... Это какие обороты двигателя?...

old_hippie писал(а): ↑

05 окт 2024, 00:34

...мост 3,9?... Это какие обороты двигателя?...

У меня в книге куцее описание под картинкой, указано что задний мост от 2103.
Я никогда не задумывался какие где мосты в моих машинах, поэтому тема не моя. Были 2101, 2102, два Москвича 2140 и три Ауди-100, не говоря уже о служебных. В зубы мосты к ним не заглядывал)

svk писал(а): ↑

05 окт 2024, 00:53

У меня в книге куцее описание под картинкой, указано что задний мост от 2103.
Я никогда не задумывался какие где мосты в моих машинах, поэтому тема не моя. Были 2101, 2102

2102 - 4,44
2101 - 4,3
2103 - были 4,1. В легендах - что были экспортные 3,9 (а то и меньше).
Вкупе с передаточными числами КПП, влияет на динамику разгона и на максималку...
Сделаешь больше мост (при укорочении передач) - будет атомный разгон, но упадёт максималка.
Сделаешь меньше мост - максималка порадует, но достигать её будешь вечность...

Казалось бы, 4,3 и 4,44 - разница невелика.
У мну на копье загнулся редуктор, в условиях тотального дефициту удалось достать редуктор 2102 б/у.
Машин поехал и больше не пытался с рёвом улететь на геостационарную орбиту, но...
Первая передача исчезла как класс. Она стала не нужна. Если только не хочешь кого-нибудь макнуть при старте с места. Зато на трассе - вой мотора был просто невыносим (а пятиступок тогда не было).

Все . Тема стоп.