|
|
Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
1. Корпус - весь поцарапан, есть сколы. Чем недорого и не трудоемко восстановить приличный вид?
2. Динамики все родные - состояние на "4", подвесы в хорошем состоянии, но выцвела бумага на диффузорах. Чем лучше покрасить, что бы не нанести вред?
3. Провода внутри - надо ли менять и на какие?
4. Корпус внутри - оббивать, обшивать, обклеивать..?
5. Модернизация! А нужна ли она? В Интернете много статей о модернизации и доработки S-90. Стоит ли заниматься?
Может что еще нужно сделать в целях профилактики чего я не знаю??
Кто на практике занимался, сталкивался подскажите пожалуйста правильное решение!
2. Динамики все родные - состояние на "4", подвесы в хорошем состоянии, но выцвела бумага на диффузорах. Чем лучше покрасить, что бы не нанести вред?
3. Провода внутри - надо ли менять и на какие?
4. Корпус внутри - оббивать, обшивать, обклеивать..?
5. Модернизация! А нужна ли она? В Интернете много статей о модернизации и доработки S-90. Стоит ли заниматься?
Может что еще нужно сделать в целях профилактики чего я не знаю??
Кто на практике занимался, сталкивался подскажите пожалуйста правильное решение!
- cccp1941
- Сообщения: 1281
- Зарегистрирован: 17 окт 2012, 18:03
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
Вот про модернизацию по личному опыту убедился...
Хорошо изнутри паролоном обклеить..
Хорошо изнутри паролоном обклеить..
- Gonchar
- Сообщения: 2753
- Зарегистрирован: 09 ноя 2011, 19:14
- Откуда: Москва, Таганка
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
ars
приведите корпуса в порядок. Большего нет смысла делать.
Берёте виброшлифмашину. Сколы шпаклюете. Снимаете лак шлифованием. Шлифуете до нормального ровного состояния (только не переусердствовать: не снимите весь шпон.) Далее морилка, лак.
приведите корпуса в порядок. Большего нет смысла делать.
Берёте виброшлифмашину. Сколы шпаклюете. Снимаете лак шлифованием. Шлифуете до нормального ровного состояния (только не переусердствовать: не снимите весь шпон.) Далее морилка, лак.
- transistor837
- Сообщения: 4477
- Зарегистрирован: 25 июн 2011, 18:40
- Откуда: москва жулебино
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
Красить нельзя ! ) Только пропитку приготовить )) Я уже писАл, как делать ))ars писал(а):. Динамики все родные - состояние на "4", подвесы в хорошем состоянии, но выцвела бумага на диффузорах. Чем лучше покрасить, что бы не нанести вред?
Аудиофильский бред ) И чего все так ведутся на это ? )ars писал(а):3. Провода внутри - надо ли менять и на какие?
Там что, вата отсутствует ? ) Заводского звукопоглотителя вполне хватает )ars писал(а):Корпус внутри - оббивать, обшивать, обклеивать..?
Бесполезная трата времени и сил )) Достаточно привести в порядок без переделывания ))ars писал(а): 5. Модернизация! А нужна ли она? В Интернете много статей о модернизации и доработки S-90. Стоит ли заниматься?
Восстановить всё как было и хватит )) Если кроме внешнего вида проблем нет, и колонки не перепаханы хрен знает кем, то приведите в порядок внешний вид и всё будет норм ))ars писал(а):Может что еще нужно сделать в целях профилактики чего я не знаю??
Кто на практике занимался, сталкивался подскажите пожалуйста правильное решение!
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
Гончар уже рассказал.. Есть еще более простой вариант - самоклейка.ars писал(а):1. Корпус - весь поцарапан, есть сколы. Чем недорого и не трудоемко восстановить приличный вид?
Тушь черная из канцелярского магазина.ars писал(а): Чем лучше покрасить, что бы не нанести вред?
Только если старые провода рваные, резаные, плохая пайка..ars писал(а):3. Провода внутри - надо ли менять и на какие?
Можно тонким 1см поролоном, недорого и хуже не будет.ars писал(а):Корпус внутри - оббивать, обшивать, обклеивать..?
Если скучно, то можно.. Промазать корпус изнутри, по стыкам и углам. Можно распорку установить, или две. СЧ заменить можно, будет малость получше общая картина. Вату внутри распушите. Подставки им желательны, 30-40см высотой.ars писал(а):Модернизация! А нужна ли она? В Интернете много статей о модернизации и доработки S-90. Стоит ли заниматься?
Самое правильное занятся ими для тренировки столярных и прочих навыков. Пусть будет учебное пособие для Вас. А для прослушивания музыки найдите нормальные АС.ars писал(а):подскажите пожалуйста правильное решение!
Отправка из Питера ТК. Могу забрать и перевезти технику до размеров холодильника. Детали в л.с.
- Страйк
- Сообщения: 293
- Зарегистрирован: 20 мар 2011, 13:55
- Откуда: Санкт-Петербург - Выборг - Петергоф
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
YARIK.72

Отлично сказано!Пусть будет учебное пособие для Вас. А для прослушивания музыки найдите нормальные АС.
Oi', where's the fucking bar, John?
- DimasAtl
- Сообщения: 527
- Зарегистрирован: 17 июл 2012, 09:49
- Откуда: из страны которой больше нет, а так, Самарская область
- Благодарил (а): 2 раза
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
Провода - "менять однозначно", на самые дешевые из бескислородной меди сечением 1,5 мм. - но при условии, если есть желание для этого и время
Внутри можно наклеить на ПВА Экстра - изолон 10 мм. (доступный и дешевый материал, продается в строительных магазинах), заодно и выполняется "герметизация корпуса".
Из модернизации могу лишь порекомендовать снять СЧ динамик, его демпфировать, и добавить ваты в стакан, стакан хорошо герметизировать.
Остальное, имхо делать не стоит.
Внутри можно наклеить на ПВА Экстра - изолон 10 мм. (доступный и дешевый материал, продается в строительных магазинах), заодно и выполняется "герметизация корпуса".
Из модернизации могу лишь порекомендовать снять СЧ динамик, его демпфировать, и добавить ваты в стакан, стакан хорошо герметизировать.
Остальное, имхо делать не стоит.
Лучше работать завтра, чем сегодня!
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
Правильное решение - это не заниматься "покраской будки", а попробовать сделать нормальную акустику - на этом форуме многие выкладывали свои работы. Впрочем, вряд ли вам этот совет подходит, ибо нужноКто на практике занимался, сталкивался подскажите пожалуйста правильное решение!
- а это видимо значит, чтобы по щучьему велению...недорого и не трудоемко
- Kaede
- Сообщения: 761
- Зарегистрирован: 06 авг 2012, 18:14
- Откуда: from russia, without love ☭ ☢
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
что плохого в родных?DimasAtl писал(а):Провода - "менять однозначно", на самые дешевые из бескислородной меди сечением 1,5 мм. - но при условии, если есть желание для этого и время![]()
¬_¬ хочу корвет (или кливер) 150АС, и корвет-048(даже разбитый) 

Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
Хи хахахаDimasAtl писал(а):Провода - "менять однозначно"/// из бескислородной меди
КУ!
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
Kaede писал(а):что плохого в родных?DimasAtl писал(а):Провода - "менять однозначно", на самые дешевые из бескислородной меди сечением 1,5 мм. - но при условии, если есть желание для этого и время![]()
Они из кислородной меди
КУ!
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
ага,дядюшка ляо для вас старается,извлекает молекулы кислорода из меди. недосыпает бедняга,а то вдруг звучать не будет..
если охота по..паять, замените на куски советских электропроводов,хоть сетевой от старого пылесоса отрежьте. он больше медный чем "бискислородные".
если охота по..паять, замените на куски советских электропроводов,хоть сетевой от старого пылесоса отрежьте. он больше медный чем "бискислородные".
- DimasAtl
- Сообщения: 527
- Зарегистрирован: 17 июл 2012, 09:49
- Откуда: из страны которой больше нет, а так, Самарская область
- Благодарил (а): 2 раза
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
ничего, вы ковычки "менять однозначно" видели?Kaede писал(а):что плохого в родных?DimasAtl писал(а):Провода - "менять однозначно", на самые дешевые из бескислородной меди сечением 1,5 мм. - но при условии, если есть желание для этого и время![]()
Информативное сообщение.Ярослав писал(а):Хи хахахаDimasAtl писал(а):Провода - "менять однозначно"/// из бескислородной меди
Лучше работать завтра, чем сегодня!
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
Всё уже сказали, и сказали правильно) Особого пристального внимания колонки не стоят, но в качестве эксперимента - повозиться интересно конечно, как и любая возня с техникой.
По внешнему виду - тут могут быть варианты. В зависимости от того, насколько серьёзный результат Вы хотите получить, насколько серьёзно Вы относитесь к внешнему виду техники, как надолго собираетесь оставить колонки у себя... Если просто привести к состоянию, чтобы в глаза не бросалось, и при этом повреждения небольшие (фото нет, к сожалению) - то можно обойтись местной подшпаклёвкой, подкраской, натиркой корпусов подкрашивающими составами/полиролью/и т.п. Я так делал, результат вполне ничего для "если не приглядываться". Если такой вариант Вас не устраивает, и колонки будут жить не временно, и хотите довести до "коллекционного" состояния - то надо восстанавливать шпон, как было сказано выше - шлифовка, морилка, лакировка. Если попроще - то да, хорошая самоклейка, как тоже уже говорили. Причём, наклеенная хорошо. Мелкой шкуркой слегка пройтись, чтобы снять возможные мелкие точки-бугорки, обезжирить, и наклеить, особенно тщательно пригладив по рёбрам.
По проводам - я пробовал менять, результата не ощутил. В итоге, во второй колонке оставил родные. Про что и говорили выше другие участники) Обычно рекомендуют просто пропаять разъёмы, если они есть, чтобы исключить возможный плохой контакт.
Подставки - обязательны! Этим Вы избавитесь от немалой доли гудения. Возможно, потому эти колонки и завоевали такую свою "славу", что многие слушали их прямо на полу. Ну и может поролон/синтепон, чего там ещё, тоже вносит в это небольшой вклад, не знаю. Я в свои добавил немного синтепона, но не приклеивал, а просто вложил лист, чтобы можно было вернуть к исходному состоянию. Оставил с ним, мне показалось, что так получше. Но в целом, с подставками - этого противного гудежа уже нет.
По внешнему виду - тут могут быть варианты. В зависимости от того, насколько серьёзный результат Вы хотите получить, насколько серьёзно Вы относитесь к внешнему виду техники, как надолго собираетесь оставить колонки у себя... Если просто привести к состоянию, чтобы в глаза не бросалось, и при этом повреждения небольшие (фото нет, к сожалению) - то можно обойтись местной подшпаклёвкой, подкраской, натиркой корпусов подкрашивающими составами/полиролью/и т.п. Я так делал, результат вполне ничего для "если не приглядываться". Если такой вариант Вас не устраивает, и колонки будут жить не временно, и хотите довести до "коллекционного" состояния - то надо восстанавливать шпон, как было сказано выше - шлифовка, морилка, лакировка. Если попроще - то да, хорошая самоклейка, как тоже уже говорили. Причём, наклеенная хорошо. Мелкой шкуркой слегка пройтись, чтобы снять возможные мелкие точки-бугорки, обезжирить, и наклеить, особенно тщательно пригладив по рёбрам.
По проводам - я пробовал менять, результата не ощутил. В итоге, во второй колонке оставил родные. Про что и говорили выше другие участники) Обычно рекомендуют просто пропаять разъёмы, если они есть, чтобы исключить возможный плохой контакт.
Подставки - обязательны! Этим Вы избавитесь от немалой доли гудения. Возможно, потому эти колонки и завоевали такую свою "славу", что многие слушали их прямо на полу. Ну и может поролон/синтепон, чего там ещё, тоже вносит в это небольшой вклад, не знаю. Я в свои добавил немного синтепона, но не приклеивал, а просто вложил лист, чтобы можно было вернуть к исходному состоянию. Оставил с ним, мне показалось, что так получше. Но в целом, с подставками - этого противного гудежа уже нет.
Последний раз редактировалось Max-R 11 янв 2013, 14:56, всего редактировалось 1 раз.
- DimasAtl
- Сообщения: 527
- Зарегистрирован: 17 июл 2012, 09:49
- Откуда: из страны которой больше нет, а так, Самарская область
- Благодарил (а): 2 раза
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
Аналогично (тоже просили "модернизировать колонки", причем настаивали на замену проводки), но ведь некоторые слышат.... вот в чем вопросMax-R писал(а):По проводам - я пробовал менять, результата не ощутил. В итоге, во второй колонке оставил родные.
Но самовнушение и удовлетворенность результатом тоже играют немалую роль - лучше те колонки, где стоит новая проводка из без кислородной меди, нежели, как тут сказали, "из кислородной" 30-ти летней давности
Лучше работать завтра, чем сегодня!
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
У меня слух уже не тот: и общий уровень, и провал на 1 кГц, и высокие зарезаны, но может кто-то и слышит) Что интересно - когда заменил провода в S30 (сначала в одной), и поставил её рядом со второй - то мне тоже показалось, что явно слышу разницу, как-то чище вроде средне-высокие играли.. Может и глюк конечно) А в S90B, я не услышал вообще никакой разницы...
- Agusha
- Сообщения: 374
- Зарегистрирован: 11 окт 2011, 23:00
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
если состояние на 4 без дыр в корпусе, то ничего с ними делать не надо т.к. улучшения не будет, но вот на уровне самовнушения вы почувствуете разницу) покрасить можно тушью или краской для принтеров.
Я невероятно невероятен
-
jalon
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 30 авг 2011, 22:47
- Откуда: Набережные Челны
- Контактная информация:
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
У меня, переделка S-90 подобных колонок, сводилась к доработке СЧ динамиков по статье в журнале РАДИО №5 1995г.
Если корпуса отделаны шпоном: шлифовка, морилка, лак и как новые.
Если корпуса отделаны шпоном: шлифовка, морилка, лак и как новые.
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
А чем лучше шпаклевать? Что бы эти места сильно не отличались от вида шпона? Может есть подходящая шпатлевка под дерево?Gonchar писал(а):ars
приведите корпуса в порядок. Большего нет смысла делать.
Берёте виброшлифмашину. Сколы шпаклюете. Снимаете лак шлифованием. Шлифуете до нормального ровного состояния (только не переусердствовать: не снимите весь шпон.) Далее морилка, лак.
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
Шпаклевка для дерева есть. У нас в Питере во всяком случае. Три варианта цвета, почти черный, коричневый, светло-коричневый..можно смешивать. Стоит недорого, 50р за баночку. Только внешность шпона она не даст.ars писал(а): Может есть подходящая шпатлевка под дерево?
Отправка из Питера ТК. Могу забрать и перевезти технику до размеров холодильника. Детали в л.с.
- transistor837
- Сообщения: 4477
- Зарегистрирован: 25 июн 2011, 18:40
- Откуда: москва жулебино
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
ars писал(а):шпатлевка
А как правильно ? ))YARIK.72 писал(а):Шпаклевка
Re: Профилактика и ремонт 35АС-012 (S-90)
И то и то правильно.transistor837 писал(а):ars писал(а):шпатлевкаА как правильно ? ))YARIK.72 писал(а):Шпаклевка
Шпаклевать, шпаклёвка - общеупотребительные слова, а шпатлевать, шпатлёвка (используется в соответствующем ГОСТе) - профессиональные.