Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Alexandr писал(а):А где сейчас эта "Спидола"? Следы потерялись?

Спидола принадлежала моему соседу по гаражу, я в 80-х менял на ней потенциометр из-за отказавшего выключателя. Если точнее была подарена была отцу соседа, фронтовику-связисту, на 50-ти летие, в начале 60-х, явно собиралась под заказ, и не на ВЭФе. Судьбу этой Спидолы, к сожалению не знаю, сосед умер в середине 90-х. У моего шефа был ВЭФ-Транзистор-17, то-же подарочный, он сильно отличался от первого Океана, шасси было пластиковое, по образу ВЭФ-12, УНЧ было с трансформаторами, барабан с диапазонными планками был от экспортного ВЭФ-12, ручка-переноска ВЭФ-12, крутилки как у ранних ВЭФ-12, от него и ручка переключателей диапазонов, антенна от ВЭФ-12 с его же наконечником, без шарнира наклона. То-же следы потеряны, шеф давно умер, с семьей я не знаком...

Жаль. Очень интересно было бы взглянуть... И в музее показать.

Alexandr писал(а):Жаль. Очень интересно было бы взглянуть... И в музее показать.

Я сколько не искал ВЭФ-Транзистор-17, так ни разу не попадался. Еще один радиоприёмник, практически фантом, это автомобильный АТ-63, экспортный, транзисторный, для Москвич-403Э/424Э, чинил знакомому в начале 80-х, по схеме практически идентичен АТ-64, по лицевой панели и планке переключения диапазонов, идентичен А-17А. Тоже искал, но не попался ни разу, даже в печальном виде.

Поменял на разные ненужности ВЭФ-204 1971 года выпуска, судя по динамику март. Приемник был домашний, но с протекшими батареями. Лежало у меня новое шасси, на него и перекинул внутрянку, по ходу дела поменял потенциометры громкости и тембра, взял от донора, того-же 1971 года. С корпусом тоже пришлось повозиться. Получился отличный ВЭФ-204 в рабочем состоянии, плату не копал, все комплектующие с заводской сборки. Контакты батарейного отсека в оригинале стояли раздельные, как на ВЭФ-12, поставил аналогичные.





Ручка настройки поставлена от ВЭФ-12, родная отсутствовала, обещал один форумчанин поискать ручку настройки ВЭФ-204.

Сергей, поздравляю! Красивый. И нечастый...

У меня есть ранний 204-й на базе 12-го, изумительный по качеству приемник, хотелось раздобыть и на базе 201-го. Вообще 204-е очень хорошо собирали и настраивали, подбирали транзисторы. Я еще в 70-х убедился, что 204-е ловили на КВ лучше чем 206-е.

Я уже не помню, есть ли у меня 204-й. Даже если есть, то сборная солянка. 206 есть, все в нем штатное.

Мой ВЭФ-206, выпущен в июле 1976 года, отец купил его в Иране. В комплект входил БП ВЭФ, телефон ТМ-4, штекер внешнего питания, штекер СШ-5. Состояние нового, стоял дома, работает на всех диапазонах, отлично настроен, чистил контакты на планках барабана, ну и корпус конечно.

Приобрел по случаю карманный радиоприемник Sanyo 6C-337, один диапазон СВ, собран на 6 транзисторах, питание 3В, от 2-х 316-х элементов, супергетеродин, модель 1965 года. Пока молчит, но есть небольшой фон УНЧ, схему пока не нашел, но думаю разберусь и без схемы, если не найду.

Сергей Александрович, был по случаю в "радиоморге" и "качнул" оттуда схему Вашего малыша:

Так Вы его ещё быстрее почините!

2vlad, огромное спасибо за схему!

Зимой добыл А-13 1959 года, самый ранний радиоприемник Муромского радиозавода предназначенный для автомобиля Чайка ГАЗ-13 и ЗиЛ-111. А-13 был в неплохом состоянии, но грязный и без ламп, долго не мог запустить, было падение анодного напряжения до 52В, вылечилось заменой одного из конденсаторов, на аналогичный того-же 1959 года. Соединительный жгут с БП-13 был изготовлен новый, использованы провода МГШВ 0,75, экран, хлорвиниловая трубка, все как в оригинале. А-13 разбирался, вынимался из корпуса, был заменен держатель предохранителя, часть ветхих монтажных проводов. С блоком анодного питания БП-13 1962 г.в., все оказалось сложнее, он был конченный, копанный, но на мое счастье терроидальный трансформатор оказался цел, в итоге был полностью разобран, кроме диодного моста на 8-ми Д7Ж, шунтированных резисторами, БП-13 собран заново из подобранных комплектующих, дросселя фильтров поставлены от приемника А-18, БП-13 запчастевый, установлен был один дроссель вместо двух, все собрал по исходной схеме. Теперь БП-13 выдает заданные конструкторами 230В.

Мои поздравления!
Нечастый приемник, и потрудились с ним прилично.

Приветствую Александр! Совсем нечастый, можно сказать, что самый редкий чайковский приемник, мой 179-й по номеру, а это конец второго года выпуска. Выпускался с 1958-1962 год, в 1961 году начал RRR выпускать АПВ-60, который постепенно вытеснил А-13. Ручки-крутилки новодельные, клон с крутилок АВ-68, изготовлены откровенно плохо, пришлось дорабатывать, вставлять латунные втулки с резьбами для фиксации винтами, оригинальных крутилок у А-13 было два типа, латунные хромированные для ЗиЛ-111 и такие-же, но чуть меньше в диаметре.