Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Александр, спасибо!!!
Даже неудобно как - то, такого ни у кого нет...
А ветку - как можно ее засорить? Для того она и есть...
Просто последнее время меньше пишу с тех пор, как вернулся к профессии электронщика. Да и компьютера на рабочем месте нет...

Удобно, удобно- мы за!

С обновлениями, Константин!
Сателлит, конечно, прям красавец!

Антон, спасибо!

Tehnik писал(а):Сателлит, конечно, прям красавец!

Что есть, то есть... знатный аппарат...
Ну, и тебе тоже, всяческих находок, удачных и интересных!

Из недавнего...

Продолжая тему завода ТЕМП

Сокол - 308

Получил посылку от Александра, за что ему огромное спасибо!
Никогда раньше не виденный RAUT



Невский



Зорька



Магнитофон всех времен и народов - Весна - 306

Константин, классное пополнение! От души поздравляю! Очень заинтересовал оригинальный дизайн Сокола 308. Необычный по форме шильдик и шкала тёмного цвета.. Ну а "укв-Абава" просто супер!

Константин,примите мои поздравления!
Аппараты интересные,особенно RAUT ,это вещь

Уважаемый Константин! Что-то Вы перестали вести свою страничку - у Вас все в порядке? Думаю, не могли это дело забросить...

Приветствую!

Присоединяюсь к беспокойству...

С уважением, Роман

Константин есть и постоянно посещает форум. У него действительно много работы, поэтому и не "светится", но в личке мы общаемся. Не далее, как вчера, он поздравлял Наума Яковлевича. Так что все в норме.

Александр, Игорь, Андрей, Роман, Александр, СПАСИБО !
Последнее время реже бываю на форуме, и, увы, меньше паяю . Постараюсь исправиться.
Два года назад после пятилетнего перерыва вернулся к профессии электронщика. Пришлось осваивать много ранее не встречавшегося мне оборудования, большую часть запала забирает промышленная электроника. Попутно приходится вникать в вопросы метрологии, технологии...
Ещё раз большое спасибо за внимательность человеческую!
П.С. Андрей, с двигателем всё удачно?

Приветствую!

Константин Викторович, главное, что, в целом, все в порядке.
А про хобби забывать тоже не стоит.
Они нам дарят положительные эмоции.

С уважением, Роман

Константин - главное, раз есть желание, значит и время на увлечение вскоре найдётся!

П.С. Андрей, с двигателем всё удачно?

А вот с этим далеко не всё безоблачно... На работе работаю один, в этом году сменщика (напарника) мне не взяли и по этому за весь летний период у меня было дня три выходных... В которые приходилось решать накопившиеся домашние проблемы. А после работы заниматься машиной нет настроения - уже три года работаю с покойниками, вернее с их родственниками... За день наслушаешься... и домой прихожу вообще морально вымотанным. Двигатель вроде собрал. На машину установил, осталось карбюратор, глушить и радиатор поставить. Так ещё и при установке двигателя обратил внимание, что один из трёх болтов крепящих рулевую колонку к шасси обломился так, что не выкрутишь. Как раз сейчас пытаюсь восстановить. Но на следующий год, уже на 100% уверен, что поедим. Надеюсь, по крайней мере...

ORAS писал(а):Никогда раньше не виденный RAUT

Издалека показалось, что Абава на фото... Интересный приемник, и весьма практичный в наши дни, с двумя-то УКВ.

Антон, спасибо !
Действительно, практичный в наше время вариант "Абавы."
Основное вещание сейчас на верхнем УКВ, но и на нижнем в Москве осталось ещё 6 станций. И не все из них повторяются. Жаль только, что с нижнего УКВ сбежали несколько интересных станций - РСН, Говорит Москва...

Подарки от Александра -

Гиала - 404



и магнитопатефон "SOUND"

Мои поздравления обновкам ))) Давненько здесь Вас не было ..

С уважением , Александр.

Константин, поздравляю. Ну и не могу не сказать - какой все же Александр молодец!

Костя, сто лет ты здесь не появлялся. С обновками! Не бросай это дело. Ей богу, помогает жить. Проверено. Между прочим, по статистике (не знаю, как ее собирали), коллекционеры живут дольше обычных граждан. Скорее всего внутренняя постоянная напряженность и большее, по сравнению с обычными людьми, получение удовлетворения при получении искомого, позволяет внутренним органам всегда быть на "стреме". А это энергия и иммунитет. Если бы все видели твою "Победу", то ты бы получил тысячу, а может и больше, восторженных откликов. Сейчас лайки рулят, и лайков у тебя было бы немеряно. Я могу одно лишь сказать, на тебя всегда можно положиться. Это человеческое качество сейчас настолько редко, что о нем и не упоминают.

С новыми пополнениями!
А "патефон",вообще редкое чудо.

О библейский магнитофон, это круть. А чего у него в нутрях. Там же индуктор или что?

Александр, Владимир, Александр, Яков, Максим - СПАСИБО !
Александр, лайков я сейчас получаю, видимо, немеряно
На "Победу" уже вторую неделю весь завод смотрит. Районная управа грозится снести стоянку, на которой у меня гараж, в планах у них - ликвидировать 1200 гаражей в этом году.
Спасибо руководству завода, что разрешили поставить машину на территорию предприятия.

Максим, там генератор постоянного тока. Есть также и сетевой трансформатор. Место для батарей не предусмотрено.

Недавно Александр показал Магнитолу "AMSTRAD 8090".
"Английскую, сделанную в Японии"
Японское название магнитолы "AMSTRAD 8090" пока не найдено.

Ещё один подобный пример.

Магнитола
UNIVERSUM SENATOR CTR-2266,
что в переводе с немецкого на японский означает
CROWN CSC-640F










CROWN, JAPAN






QUELLE, GERMANY

Костя, он мне чем-то напоминает "Нерль".

Александр, по внешнему виду и компоновке действительно много общего с отечественными Нерль / Томь -206. ЛПМ напоминает более раннюю Томь - 305/Вегу-320 с одним маховиком и вертикальным движением кнопок.
Но набор функций различается.
У Нерли / Томи их выбор побогаче.
КВ - диапазонов - 3 против 1 у "японца", на УКВ - 3 фиксированные настройки, которых в иностранном аппарате нет.
Регуляторы тембра - на наших магнитолах - плавная регулировка НЧ и ВЧ, на японской - плавная ВЧ и тумблер, ступенчато включающий усиленные басы, примерно как в приёмниках Спидола 207/230. Зачем так сделано ?
Регулировка уровня записи - ручная и автоматическая и у нашего аппарата и у иностранного.
Компоновка плат - с применением типовых блоков в наших аппаратах и с индивидуальными платами в иностранных.
"Универсум / Краун" попроще, но качество сборки - выше.
По звучанию - примерно одинаковы. У наших магнитол больше "верхов".

Яуза - 20









Наиболее интересный узел ЛПМ - узел переключения скоростей





Таким аппарат был в начале.



При первой попытке включить магнитофон, перегрелись выходные транзисторы УНЧ из-за возбуждения на высокой частоте. К нему привели потерявшие ёмкость конденсаторы.
Магнитофон производит впечатление добротной и надёжной конструкции. Управление удобное. Остроумно сделаны клавиша "пауза" и выключатель, сблокированный не с клавишами режимов ЛПМ, а с переключателем скоростей, как в больших магнитофонах.
ЛПМ достаточно шумный. Выбранная схема ЛПМ с быстро вращающимся маленьким маховиком и связью тонвала с маховиком через обрезиненный обод, изначально довольно шумная, возможно и имеет преимущества в малогабаритных конструкциях за счёт своей компактности. Яуза же весит около 5 кг.

Отличный магнитофон! Я помню, как молодыми мечтали с другом о таком. Но впервые живьем я его увидел только после того, как Сергей (сухи) подарил. Он мне и сейчас очень нравится. Из портативных того времени, по моему, это самый удачный магнитофон. Хотя на вкус и цвет...

ORAS
Костя, поздравляю. Яуза 20 одна из моих любимец. Хороший аппарат!

ORAS писал(а):Получил посылку от Александра, за что ему огромное спасибо!
Никогда раньше не виденный RAUT



Невский



Зорька



Магнитофон всех времен и народов - Весна - 306

Хорошая "Весна",но приколхоженный индикатор вид портит.

Лев, Индикатор родной. У меня были две разных "Весны". Я их сфотографировал рядом и отправил фото Валерию Григорьевичу. Они отличались не только индикаторами, но и другими мелочами.

ORAS писал(а):ЛПМ достаточно шумный.

Похожий двигатель стоит в Романтике-304. Долго, помню, пришлось повоевать с ним, чтобы он перестал давать помехи в звуковой тракт... Ну а Яуза-20 - основательная вещь

Максим, Антон, спасибо !
Проблемы с движком были, но не с помехами, а со стабильностью скорости.
Вначале пришлось шлифовать резиновый обод тонвала. Магнитофон долгое время стоял со включённой скоростью. На резиновом ободе образовалась вмятина, которая приводила к детонации. Но шлифовка полностью от детонации не избавила.
А затем - оказалось, что в магнитофон установлена плата ГСП и стабилизатора скорости двигателя раннего образца, но собрана на ней - явно ещё на заводе, но полукустарным образом поздняя схема с 2 транзисторами в стабилизаторе. В итоге, конденсатор 2 мкФ,установленный на штатном (для раннего варианта) месте, вызывал плавание звука.
Возможно при ремонте напутали, часть деталей - 74 года.
А в остальном - да, серьёзный аппарат.

ORAS писал(а):На резиновом ободе образовалась вмятина

Да-да, знакомая ситуация Периодически приходится встречать подобное на системах УПМ-24, когда прежние хозяева включали последний раз магнитофон лет эдак 20 назад и, разумеется, не поставили рычаг скоростей в нейтраль. Со всеми вытекающими последствиями для ролика...

Ну ничего, главное, что аппарат побежден и работает.

Константин, приветствую!
Давно не заходил на страничку.Пополняшки шикарные!

Константин,привет!
Отличные поступления!

Антон, вся разница с УПМ-24 в том, что ролик там промежуточный, и диаметр его на скорость ленты не влияет. Можно проточить его хоть на миллиметр, хоть на два. А в "Яузе" уникальный обрезиненный обод. От его диаметра зависит скорость движения ленты.
Повезло, что промялся он не сильно, и снимать с него много не пришлось.
А к УПМ-24 я отношусь хорошо.
Виктор, спасибо! И большое спасибо Александру !
Яков, здравствуйте !
Спасибо !
Долго Вас не было, даже волноваться начал.

Давно не заходил (со временем напряжёнка)! Интересные пополнения. И кстати насчёт Победы- как у вас сохраняютса машины, которые стоят под открытым небом? -У нас паршиво из-за влажности... А закрытого гаража к сожалению нет.

Геннадий, здравствуйте!
Спасибо.
Машины под открытым небом сохраняются не особо...
Яркий пример тому - Красинец. https://vk.com/albums-6359356
Но у меня вышла безвыходная ситуация. Отогнал машину на работу на следующий день после того, как была попытка сноса - приехала бригада гастарбайтеров, а с ними - работник управы БЕЗ ДОКУМЕНТОВ НА СНОС. На стоянку их не пропустили. Пока "бодаемся". https://vk.com/avtostoyanka80
Законных оснований для сноса стоянки нет. Под определение "самострой" стоянка не подпадает в силу давности своего существования.
Снесут - нужно будет что - то придумывать с арендой гаража за городом...

VEF - 216, 1987





VEF - 221, 1991





Два похожих и не похожих приёмника.
216-й - добротный аппарат с нижним УКВ и КВ от 25 метров. Динамик - стандартный 2 ГДШ-2, он же 1 ГД-48, он же 1 ГД-4. В регуляторах громкости и тембра применены движковые потенциометры с отводами, позволяющие получить глубокие регулировки тембра по НЧ и ВЧ. Первый раз такая схема была применена на магнитоле VEF-260 SIGMA.
221-й - верхний УКВ и КВ от 16 метров. Но... В качестве регуляторов применены потенциометры без отводов и под них модифицирована схема. В результате - диапазон регулировки тембра - неполный, ставить регулятор тембра в крайние положения вообще нельзя, при этом перестаёт работать регулятор громкости. Динамик - уменьшенный, от 1 ГД-48 только магнитная система.
Вот такой "экспортный вариант". Октябрь 1991 года.

ORAS писал(а):Два похожих и не похожих приёмника.

Приемники для своего класса вполне приличные. Tут по ним много информации полезной https://huxfluxdeluxe.wordpress.com/tag/vef-216/
Динамики у них как минимум трех типов бывают - https://huxfluxdeluxe.files.wordpress.c ... b5d0bc.doc.

Приветствую, Константин!
Про VEF-ы - полностью подтверждаю, ещё у "экспорта" не разделены гнёзда внешней антенны ам\чм - нет симметричного входа для УКВ, не смотря на одинаковую маркировку блоков в экспорте применена импортная микросхема тракта и катушки намотаны тоже по-капиталлистически, бескаркасные в парафине. Однако в общем и целом все равно приемники знаменательные для своего времени. Многим и сейчас леща выписывают.

Антон, спасибо !
Ценная информация.
В применении 4 типов динамиков не могу найти никакой логики. Причём одновременно и разных типоразмеров.
Алексей, с возвращением !
Да, вполне приличные приёмники, хотя до давнего ВЭФовского шедевра, ставшего впоследствии "Океаном", не дотягивают...

Поздравляю с пополнениями!
Только сейчас прочитал про ситуацию с гаражами у Вас... Как машинка перезимовала на улице?

Андрей, спасибо !
С Днём "Победы" прошедшим, с 28 июня !
Машинка перезимовала не идеально, конечно. 2 месяца пришлось поездить по московской зиме. Днище практически не пострадало. (к большому удивлению). Пострадавшие места внизу на дверях и крыльях загрунтовал и подкрасил. Красить капитально пока не получается. Ходовые качества не пострадали. После зимовки поучаствовал в нескольких пробегах Победа-Клуба, в ближних - по Москве, в Королёв и Подольск, и чуть дальше - 270км до Ярославля.
Андрей, а у тебя как ситуация с выставочными площадями ? Как - никак более 100 телевизоров ?

На фото - Ярославль,10 июня 2017г.
"Москвич" и "Победа"- московская "делегация" .

А у меня пока Головастик появился! Стоит пока кабиной под крышей и грустно на веранду заглядывает- но от металлолома отмазали и то хорошо! Мотор не крутитса пока вообще...

gluk писал(а):Головастик появился

Геннадий, мои поздравления !
Знаковая, к стати, машина. Рекордсмен по длительности производства - 52 года. 52 года выпускаются (с 1965 г.) "головастик" и "буханка", и 52 года выпускался 130-й ЗИЛ (1962-2014г). В будущем году УАЗ этот рекорд превзойдёт.

Россия - 301.

ORAS
Красивая. С эмблемой МПИ - МашПриборИнторга.

Toxa писал(а):Красивая. С эмблемой МПИ - МашПриборИнторга.

Спасибо !
Необычное сочетание эмблемы МПИ и надписей по - русски.