ЛПМ в катушечных Яузах. Свой или имел зарубежный прототип?

[Sulphur]

А то, как известно, очень популярный "пассико-роликовый" ЛПМ (надеюсь, понимаете, о каком речь ) имел свой зарубежный прототип, даже чисто роликовый в Вильме-М1 - имел японский прототип.
Хотя, судя по сайту, последняя модель Яузы имела уже неподвижные подкатушечники.

[Атос]

последняя модель Яузы имела уже неподвижные подкатушечники

Какая последняя?
Яуза 10,5,6,206,207,209 имели одинаковый лентопротяг
однака 10 и 5 модели диаметр тонвала больше
5,10,209, имели 19 скорость

[Sulphur]

Какая последняя?

212.

[Emperor Zurg]

Грюндиг наше все в 60-х. Там посмотрите.

[dmitry75]

Ухер тоже может быть?

[Emperor Zurg]

Ухер вряд ли, а вот ещё телефункен вполне может быть. Они со своим magnetophon в 50-60-х ещё в топе по этой технике были.

[Digger]

Грюндиги неплохо освещены Новосибирским Точмашем. 819 это Мелодия МГ-56. Комета-201 сделага "по мотивам" ТК-5, но лишь внешнее оформление. У меня есть ТК-35, а это почти... УПМ-34 пополам с Днепром-11. Переброс пассиков вилками "9/19" и "подмотка/перемотка". Аналогов Яузовского ЛПМ не встречал...

[JAS]

Аналогов Яузовского ЛПМ не встречал

Удачная была конструкция!

[Sulphur]

Как мне видится, делать подкатушечники подвижными - не лучшая идея.

[Digger]

Да отличная идея, уж куда лучше, чем подвижные по Вертикали, как в Астрах-2 и - 4. Там это приводит к образованию ступенек в рулоне...

[К. Иночкин]

Sulphur, Яуза 212 не была последней. Ее год выпуска был примерно 1974.
Странный аппарат, толи попытались опередить свое время, возможно была попытка сварганить первоклашку, сделали сквозной канал, новый дизайн и управление ЛПМ. Моно и скорости, если не ошибаюсь, девятка и четверка. Чюмадан для переноски.
В общем ,дальше мелкой партии не пошел.

[Атос]

Ее год выпуска был примерно 1974.

моделей до 1975 года замечено не было

В общем ,дальше мелкой партии не пошел.

Есть понятие серийного малосерийного и массового производства
Судя по номерам выпускалась она в 75-76 году ориентировочно по 300 шт в месяц

[dmitry75]

212- странный аппарат,так и не понял в чем фишка,функционал и практичность с приставкой "недо",одним словом недоразумение,а так да,209 была сильно позже,не смотря на цифры 212 и 209.

[Атос]

Кто то писал с чёго её содрали, уже не помню.

[dmitry75]

Вот Яуза-10 это да! Фасон с большой буквы! Ламповое стерео с 19й скоростью))),из минусов,катушки 15,и высокоомных стерео-головок хрен найдешь.А в остальном все рулится и чинится.Но..такой же ламповый Грюндинг проще найти,там катушки 18 лезут,но с поиском высокоиндуктивных головок такая же проблема.

[Digger]

Коллега, Я-10, безусловно, хороша, но... мы же здесь про ЛПМ... а он у неё от Я-5, не считая счётчика...

[Аудиофил Зигги]

А то, как известно, очень популярный "пассико-роликовый" ЛПМ (надеюсь, понимаете, о каком речь ) имел свой зарубежный прототип, даже чисто роликовый в Вильме-М1 - имел японский прототип.
Хотя, судя по сайту, последняя модель Яузы имела уже неподвижные подкатушечники.

Явно Grundig TK20

Односкоростная и очень популярная монофоническая двухдорожечная модель 1958 года. Потом на ее основе сочинили другие - с другими скоростями, стерео, итд.

[Лелек]

Судя по номерам выпускалась она в 75-76 году ориентировочно по 300 шт в месяц

Пробовал считать.Получилось около 5300-5500 шт.Окончание выпуска октябрь 76-го и то похоже дособирали,т.к с сентября пошла 207-я.

[Digger]

Аудиофил Зигги, СПАСИБО, Коллега!!!
Ещё одна "загадка" разгадана!
p.s. а всё же очень жаль... я, оказывается, 30 лет заблуждался, считая Яузу отечественной разработкой.....

[Sulphur]

Исчерпывающий ответ по ЛПМ получен.

[Аудиофил Зигги]

Узнал увлекательнейшую историю про Grundig TK20. Оказывается, когда его разработали, то изначально он пошел только на экспорт - отдельная серия для Англии (5014-2001) и отдельная для других стран (5014-3101). Для Германии же сделали абсолютно аналогичную модель TK22, но с единственной рабочей скоростью 4,76см/с! Полоса была до 8кГц.
Это, пожалуй, единственный известный мне бытовой стационарный катушечный аппарат с единственной рабочей "четверкой". Но, очевидно, продажи шли туго, потому что сейчас он попадается на вторичном рынке очень нечасто, в общем, коллекционная редкость.
Параллельно для немецкого и зарубежного рынка была разработана двухскоростная (4/9) модель ТК25, и ее продажи в Германии стартовали в том же 1958 году. Она попадается довольно часто. Но вот переключатель скорости у нее реализован принципиально по-другому, чем в Яузе, ни малейшего сходства нет.
TK20 начали продавать в Германии (серия 5014-1001) только с 1959 года и в том же году в продаже появилась и чуть более дорогая его четырехдорожечная версия ТК24, которая позволяла записать на одну катушку столько же музыки с тем же динамическим, но с лучшим частотным диапазоном, что и ТК22. ТК22 с производства в этом же 1959 сняли.
А в 1960 году уже сочинили стереофоническую ТК28 - четырехдорожечную (как ТК24) и двухскоростную 4/9 (как ТК25).
ТК25 сняли с производства в 1961, а ТК20, 24 и 28 - в 1962 году в пользу более новых линеек.