Восстановление Одиссей 010

[Фёдор Кривой]

Но беда не приходит одна:
Хитрые замыслы по УМ сильно испортил ТБ- сделать пред с такими сильными фазовыми искажениями надо постараться.

Что за бред? Есть такая наука ТАУ (теория автоматического управления).Самый !-почитай и не пори чушь о фазе.

[Самый !]

Сдаётся, для Вас искажения от сдвига ФЧХ- НОВОСТЬ.
http://rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?p=1998316#p1998316 - конкретно по этому.

[Фёдор Кривой]

Сдаётся, для Вас искажения от сдвига ФЧХ- НОВОСТЬ.
http://rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?p=1998316#p1998316 - конкретно по этому.

Самый ! - какой конкретно сдвиг/число доставляет Вам физические страдания?

[eps]

Задолбал гул сетевого трансформатора, залил дело между сердечником и каркасом эпоксидкой.
Подождал пока смола немного схватится, попробовал включить и охренел-гула нет вообще. До этого на холостых транс заметно шумел.

[Сантехник]

Лучше заливать трансформатор в 2 приёма. первый - жиденькой эпоксидкой в щели и проблемные места, затем включаем погудеть. это получается как бетон погружным вибратором обработать, затекает везде. И уже потом, когда начнёт густеть - остальное.
Можно вааще шикануть, погрузить транс в ёмкость с эпоксидкой и включить, затечёт везде где гудит.
раньше была возможность отдавал трансформаторы на пропитку в трансформаторный цех. Там их варили в бакелитовом либо в другом лаке F (мог лежать в ёмкости хоть месяц) а потом запекали сутки или более... как понимаете после этого абсолютно ничего не шумело и не горело, держало дикие перегрузки.

[eps]

В общем, эпопея закончена. Транс поставил на законное место, погонял УНЧ, работает, зараза.
Осталось наидти недостающие детальки по кузову, и будет 100 % готовый аппарат.

[Самый !]

Транс-то изначально кривой какой-то. Ему гудеть просто положено. Привести элементарно в норму- табу?
Мне обычно достаточно разобрать, зачистить стыки сердечника, покрасить их чем есть и всё.
А это похоже на жвачку в дырке зуба.
Полная заливка транса ухудшает теплообмен и делает мало ремонтопригодным.

[xman]

Почитал тут про цапонлаки и прочую хренотень... Если уж восстанавливать - желательно в расчете на долговечность, а тот же цапонлак отслаивается через пару лет. Сейчас есть замечательная аэрозольная химия для покрытия плат (фото) - с нормированными диэлектрическими свойствами, хорошо впитывается, и позволяет пайку при необходимости без отслоения покрытия и отравления паяющего. А пропитку трансформатора с суточной термосушкой вам сделают в любой конторе по ремонту эл. двигателей. Причем недорого попутно с их моторами, и настоящим эл. тех. лаком.

[Сантехник]

Транс-то изначально кривой какой-то. Ему гудеть просто положено. Привести элементарно в норму- табу?
Мне обычно достаточно разобрать, зачистить стыки сердечника, покрасить их чем есть и всё.
А это похоже на жвачку в дырке зуба.
Полная заливка транса ухудшает теплообмен и делает мало ремонтопригодным.

1. Гудеть ему не положено , вот совсем,- или вы про какой нибудь магнитнострикционный эффект? Гудит - уже не исправен.
2. "ухудшает теплообмен" и таки что? будет работать не при +40, а при +60 да ещё с запасом как минимум 60С. и перегрузочная способность будет в 2 раза больше, и распределение температур нагрева более равномерно. Да и не факт что ухудшает, между витками провода в катушке воздух с низкой теплопроводностью или монолитная катушка с высокой теплопроводностью? один фиг пластины железа в хорошем трансформаторе лакированные, если нет возможности сжать хомутами сильнее, то замонолитить святое дело.
3. что значит мало ремонтопригодны? А зачем ремонтировать хорошую вещь? Его убить ещё нужно постараться! От чего горит транс - от нарушения изоляции и далее КЗ. А Вы пропитываете лаком и наносите дополнительную изоляцию класса F и более. Хрен он когда сгорит если его руками из правильного места делали, скорее отходящие проводники и места пайки потекут. . мой принцип "Сделал и забыл" на всю жизнь, ни одного нормального транса не полетело. Вот инструмент отгорал, было, замкнул случайно питание своего усилителя (ещё в 84г. делал) с литым трансом 200W (сам мотал толстой медяшкой и пропитывал) -+37В толстенной силовой отвёрткой с палец ...... отвёртка отгорела пополам, а трансу и БП пофиг. Замкните свой мет. прутком 8-10 мм в диаметре, посмотрим

[Самый !]

Гудеть положено КРИВОМУ, как на фото: " Привести элементарно в норму- табу?" - было же сказано.
Нормальные не шумят и соотв. всякие танцы с бубном не нужны.
"Да и не факт что ухудшает" + ,+ , - это дискутируемо и надо рассматр. относительно конкретного типа транса и варианта его применения.

Вместо плясок привести в норму вполне нормально: а рассматривать методы устранения гула ИЗНАЧАЛЬНОГО КРИВОГО транса ИМХО скромно говоря, некорректно.

[Сантехник]

Самый ! Да я слепой! только что увеличил фотку, а там действительно обмотки не по фэншую, скосо...бочены. Вы абсолютно правы, я такого и представить не мог! Педанта аккуратиста инфаркт бы схватил!
Хотя он и в таком положении должен нормально работать, Эл.магнитной индукции пофиг, хоть кверху ногами, главное катушки зафиксировать.

[Самый !]

Примерно по фото:
Скорее не обмотки скособочены, а стянуто с перекосом или был удар: железо "повело" или сместился крепёж. В дальнейшем возможно расслоение пластин- "вибрация" осталась, просто "наружу" не лезет.
Никак не должен он работать в таком виде нормально- хотя бы потому, что конструкция взаимосвязанных симметричных частей в итоге нессимметрична. Другое дело, что это может немного сказаться лет через сто.
Заливка транса- не от гула, а для гидроизоляции при работе в тяжелых условиях.